Strumenti di cui probabilmente avrai bisogno:
* Blocchi per ruote e cavalletti: Assolutamente essenziale per la sicurezza.
* Chiave inglese: Per rimuovere la ruota.
* Avvitatore a impulsi (altamente raccomandato): Rende il lavoro notevolmente più semplice. Una barra e una presa funzioneranno, ma richiederanno uno sforzo notevolmente maggiore.
* Bussole e chiavi appropriate: Le dimensioni varieranno a seconda del camion; consultare il manuale.
* Olio penetrante (come PB Blaster): È fondamentale immergere preventivamente dadi e bulloni.
* Martello e pugno: Forse necessario per staccare le parti ostinate.
* Morsetto a C o estrattore per mozzo ruota: Di solito è necessario un estrattore per il mozzo.
* Chiave dinamometrica: Per un corretto riassemblaggio.
* Guanti e occhiali protettivi: Proteggiti.
Passaggi (schema generale - Consulta il manuale di riparazione per informazioni specifiche!):
1. La sicurezza prima di tutto: Fissare il camion sui cavalletti e bloccare le ruote. Scollegare il terminale negativo della batteria.
2. Rimuovi la ruota: Rimuovere i dadi dell'aletta e togliere la ruota.
3. Rimuovere il tamburo del freno (se applicabile): Su alcuni camion Chevy da una tonnellata del 1987, dovrai rimuovere il tamburo del freno prima di accedere al mozzo. Ciò spesso comporta l'uso di un estrattore per fusti o il battere delicatamente il tamburo con un martello e un punzone. Fare attenzione alle ganasce e all'hardware dei freni.
4. Rimuovere il dado dell'asse (o i dadi): Di solito si tratta di un grande dado all'estremità del semiasse. Se possibile, usa una chiave a impulsi. In questo caso è molto utile l'olio penetrante applicato con largo anticipo. Questo dado potrebbe essere molto stretto.
5. Rimuovere la coppiglia e la rondella (se applicabile): Potrebbe esserci una coppiglia che fissa il dado dell'asse.
6. Rimuovere la piastra di supporto del freno: Questo è spesso trattenuto da diversi bulloni.
7. Rimuovi l'hub: È qui che entra in gioco l'estrattore del mozzo. L'estrattore spingerà il mozzo fuori dal semiasse. Se non disponi di un estrattore, potresti riuscire a utilizzare con attenzione un grande morsetto a C e dei palanchini posizionati strategicamente (ma questo è rischioso e potrebbe danneggiare i componenti).
8. Ispezionare e sostituire secondo necessità: Una volta spento il mozzo, ispezionare tutti i componenti per verificare l'eventuale usura. Sostituire eventuali parti usurate o danneggiate, compresi cuscinetti e guarnizioni.
Rimontaggio: Segui i passaggi in ordine inverso, ricordando di serrare bulloni e dadi alle specifiche di coppia corrette (disponibili nel manuale di riparazione). Prestare molta attenzione alla corretta installazione di cuscinetti e guarnizioni per evitare guasti prematuri.
Considerazioni importanti:
* Configurazione dell'asse: La procedura specifica dipenderà dal tipo di asse posteriore del tuo camion. Un asse a 10 bulloni sarà diverso da uno a 14 bulloni.
* Manuale di riparazione: Un manuale di servizio di fabbrica o un manuale di riparazione Haynes/Chilton specifico per il tuo camion Chevy da una tonnellata del 1987 ha un valore inestimabile. Fornirà istruzioni dettagliate, specifiche di coppia e diagrammi.
* Assistenza professionale: Se ti senti a disagio con uno qualsiasi di questi passaggi, è meglio cercare l'aiuto professionale di un meccanico qualificato. La rimozione o la reinstallazione impropria del mozzo può causare gravi danni alla trasmissione del camion.
Questo è un lavoro complesso. Prenditi il tuo tempo, fai attenzione e consulta il manuale di riparazione. La sicurezza dovrebbe sempre essere la tua massima priorità.
