* Spazio nel vano motore: Il 360 è considerevolmente più grande e più pesante del V6. Probabilmente non funzionerà senza ampie modifiche al vano motore, possibilmente includendo firewall e modifiche alla carrozzeria.
* Punti di montaggio: I supporti del motore sono completamente diversi. Saranno necessari nuovi supporti motore e potenzialmente modifiche al telaio.
* Trasmissione: Il 360 utilizza tipicamente una trasmissione diversa rispetto al V6 Dakota. Avrai bisogno di una trasmissione compatibile, di un albero motore e possibilmente di una scatola di trasferimento se si tratta di un 4x4.
* Cablaggio: Gli impianti elettrici sono molto diversi. Dovrai adattare il cablaggio o costruirne uno personalizzato.
* Sistema di scarico: Sarà necessario un nuovo sistema di scarico.
* Computer/ECU: Il 360 utilizza un computer diverso rispetto al V6. Avrai bisogno di una ECU compatibile e potenzialmente di una messa a punto personalizzata.
* Sistema di raffreddamento: Il motore più grande richiederà un sistema di raffreddamento più robusto.
In breve, sebbene tecnicamente *possibile* con un notevole impegno in termini di fabbricazione, tempo ed esperienza, uno scambio a 360° con una Dodge Dakota V6 del 1997 è ben lungi dall'essere un semplice progetto imbullonato. È un'impresa importante che è meglio lasciare a meccanici esperti o a seri appassionati di automobili con capacità di fabbricazione. I costi e gli sforzi necessari spesso superano i benefici per la maggior parte delle persone.
