Le moderne trasmissioni degli autocarri pesanti come il Chevy 3500HD utilizzano sistemi di controllo elettronico molto più sofisticati. Invece dei solenoidi A e B che controllano le funzioni di cambio di base, impiegano più solenoidi di cambio controllati elettronicamente e valvole di controllo della pressione gestite da un sofisticato modulo di controllo della trasmissione (TCM). Questi componenti lavorano insieme per controllare l'innesto della frizione e il cambio in una gamma più ampia di marce e condizioni operative. Il numero e la funzione specifici di questi solenoidi varia a seconda dell'anno esatto e del tipo di trasmissione (Allison, ecc.).
