Se il tuo indicatore del gas ha funzionato o se sei rimasto regolarmente senza benzina, potresti dover sostituire l'unità di invio del serbatoio del carburante (nota anche come mittente del carburante). Nella maggior parte delle auto questo è un processo abbastanza semplice. Controlla il tuo manuale di riparazione, ma se l'unità di invio del serbatoio del carburante della tua auto si trova sotto il sedile posteriore o nell'area di carico posteriore, dove è accessibile una grande percentuale di sensori di carburante, sei fortunato. È facile!
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Prima di iniziare, scollegare il cavo negativo della batteria per assicurarsi che non siano possibili scintille elettriche. Hai a che fare con il gas, che è altamente infiammabile! Inoltre, assicurati di abbassare tutti i finestrini e di lavorare in un'area ben ventilata per evitare di respirare i fumi. Potresti anche usare un respiratore professionale.
L'unità di invio del serbatoio del carburante si trova nella parte superiore del serbatoio del carburante, ma è accessibile sotto il sedile posteriore (o sotto il tappeto nel bagagliaio). L'unità di invio sarà protetta da un coperchio di accesso, solitamente fissato con un paio di viti.
Solleva il sedile posteriore o il tappetino del bagagliaio e individua il coperchio di accesso per l'unità di invio del serbatoio del carburante. Rimuovere le viti che tengono in posizione il coperchio e rimuovere il coperchio di accesso per rivelare l'unità di invio del serbatoio del carburante.
Suggerimento utile:poiché è quasi impossibile fare questo lavoro senza che una sola goccia di carburante fuoriesca, è una buona idea avere una protezione a portata di mano. Prova a coprire parte dell'area di lavoro all'interno dell'auto con plastica e un vecchio asciugamano. Quest'area può essere utilizzata come area di sosta per le parti che avranno gas su di esse.
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Un'altra nota di sicurezza:la benzina è altamente infiammabile. Rimuovendo l'unità di invio del serbatoio del carburante, si apre il serbatoio del gas. Assicurarsi che non ci siano fonti di scintille o fiamme nelle vicinanze. Eseguire sempre questa riparazione all'esterno con i finestrini del veicolo abbassati. Non aprire mai il serbatoio in un garage che potrebbe avere una fonte di accensione, come una fornace o uno scaldabagno.
Con il coperchio di accesso rimosso, vedrai l'unità di invio del serbatoio del carburante proprio lì in alto. Avrà un cablaggio collegato nella parte superiore, che indica all'indicatore del gas la quantità di carburante nel serbatoio.
Scollegare il cablaggio e spostarlo lateralmente in modo sicuro. Se l'unità di invio del serbatoio del carburante è avvitata o imbullonata in posizione, rimuovere le viti o i bulloni.
Alcune unità di invio sono di tipo "twist-lock" e funzionano come i vecchi tappi del gas twist-lock. Vedrai alcune tacche lungo l'anello esterno dell'unità di invio. Posizionare la punta di un robusto cacciavite a testa piatta nella tacca e picchiettarlo delicatamente in senso antiorario. L'unità di invio ruoterà finché non sarà allentata. L'immagine sopra mostra il serbatoio del carburante fuori dall'auto per illustrare la posizione dell'unità di invio del serbatoio del carburante.
Ora puoi rimuovere l'unità di invio del serbatoio del carburante in un unico pezzo. Attaccata ad esso c'è una lunga asta con un galleggiante all'estremità, quindi potresti dover provare un paio di angolazioni diverse per estrarlo.
Come al solito, l'installazione è l'inverso della rimozione. Non dimenticare di collegare il nuovo mittente o non ti invierà nulla! Se il filtro del carburante è nel serbatoio in questa posizione, potrebbe essere una buona idea sostituirlo.
