Una luce di prova, a volte chiamata lampada di prova o tester di tensione, è uno strumento elettronico semplice ma estremamente utile per controllare i circuiti della tua auto, ovvero la presenza o l'assenza di elettricità in un determinato componente o apparecchiatura. Se stai cercando di diagnosticare e risolvere un problema elettrico, a volte una luce di prova può aiutarti a escludere possibili cause molto più rapidamente e facilmente di un multimetro digitale (DMM). È veloce, facile e versatile. In effetti, ti sarebbe difficile trovare un gadget più pratico da avere nel tuo veicolo. Puoi usarlo per controllare qualsiasi circuito positivo, dall'accendisigari ai fari e alle luci posteriori. Se il fusibile si rivela buono, puoi utilizzare un tester di circuito per tracciare il percorso del cablaggio e scoprire cosa è andato storto. Se il percorso positivo è intatto, puoi anche utilizzare la lampada di prova per controllare i punti di messa a terra del circuito.
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È semplice utilizzare una luce di prova per testare un circuito positivo per la tensione. Il principio di base è illustrato in questa foto. Hai una fonte di alimentazione positiva (nel caso della foto, è la batteria) e hai una massa (qualsiasi metallo esposto che è imbullonato al telaio). La luce di prova è l'intermediario. Se colleghi un'estremità alla fonte di alimentazione positiva e l'altra estremità a una buona terra, si accende. Per verificare la tensione positiva, collegare un'estremità a una terra nota e toccare l'altra estremità al filo che si desidera testare. Se si accende, sei a posto. In caso contrario, è necessario sostituire o pulire il componente appena testato.
Suggerimenti:
Il tester del circuito della luce di prova è ottimo per controllare la tensione, ma può anche essere utilizzato per controllare un circuito di terra. Se sai che un determinato componente elettrico sta ricevendo energia dal lato positivo, devi controllare se ha un buon punto di messa a terra.
Questo è facile. Poiché hai già stabilito una buona fonte positiva, collega un'estremità del tester di circuito all'estremità positiva. Ora tocca l'altra estremità del tester con il filo di terra per questo componente. Se si accende, hai un buon terreno e devi controllare ulteriormente il componente. Se non si accende la luce, è il momento di pulire i punti di contatto e controllare il percorso del terreno. Fortunatamente, i terreni non sono troppo difficili da ristabilire. Di solito, tutto ciò che devi fare è assicurarti che il filo di terra sia collegato a un punto privo di vernice, ruggine, placcatura o qualsiasi altra cosa che possa fungere da isolante. Puoi anche investire in un pratico componente noto come cinghia di messa a terra del motore.
