Se si verificano problemi senza una causa evidente in qualsiasi componente elettrico, testare il circuito per trovarne la causa.
Un tipico circuito di illuminazione per auto
Un tester di circuito è uno strumento utile ed economico per effettuare prove elettriche.
Controllare un circuito semplice è semplice - i circuiti di illuminazione sono tra i più semplici - ma il cablaggio elettrico in un'auto contiene molti circuiti di collegamento e diramazione, che portano complicazioni.
Tutti i cablaggi dell'auto sono codificati a colori; purtroppo non ci sono standard nazionali o internazionali per i colori. I codici colore per le singole auto si trovano negli schemi elettrici, nel manuale dell'auto o in un manuale di servizio.
Alcuni simboli utilizzati negli schemi elettrici
Studia questi diagrammi in modo da poter trovare scorciatoie che ti evitano di dover controllare un intero circuito.
Ad esempio, se si sa che l'alimentazione per un circuito sospetto proviene dall'interruttore di accensione e se altri elementi alimentati da quell'interruttore funzionano, non possono esserci guasti tra la batteria e l'accensione. Così puoi risparmiare tempo partendo dall'interruttore di accensione.
Collega la clip del tester al polo negativo della batteria e avvicina la sonda a quello positivo.
Se la spia del tester non si accende, la batteria è scarica (o la lampadina del tester è bruciata).
Se si accende, riprovare con la clip collegata a massa alla carrozzeria:se la lampada non si accende, il polo negativo della batteria non è correttamente collegato a massa.
Mettere a terra la clip vicino all'interruttore del circuito da testare e toccare la sonda sul lato "attivo" (batteria) dell'interruttore. Se la spia non si accende, il cablaggio tra la batteria e l'interruttore è difettoso o è bruciato un fusibile.
Se la lampada si accende, accendere l'interruttore e sondare l'altro
lato:se la lampada non si accende, l'interruttore è difettoso.
Se l'interruttore funziona, lasciarlo acceso, collegare a terra la clip vicino al componente e sondare il lato in tensione del componente. Se la lampada non si accende, il cablaggio dall'interruttore al componente è difettoso o si è bruciato un fusibile.
Se tutti i controlli effettuati finora sono soddisfacenti, trasferisci la clip sul lato sotto tensione della batteria.
