Il cablaggio elettrico in un'auto è un sistema di fili codificati a colori chiamato telaio. Quando più fili scorrono uno accanto all'altro, sono legati insieme con nastro isolante o guaina di plastica.
Diverse auto moderne hanno fili sottili separati incorporati in strisce di plastica piatte. Queste strisce sono molto compatte e vengono utilizzate principalmente per accessori e comandi a relè che richiedono poca potenza.
Fili e fasci di cavi vengono fissati alla carrozzeria per tenerli lontani. Nel punto in cui attraversano un foro, gli spigoli vivi sono rivestiti con un occhiello in gomma.
A volte il telaio è diviso in sezioni unite da spine e prese multipolari, in modo che possa essere rimosso e rimontato sezione per sezione.
I giunti nei singoli fili sono generalmente realizzati con connettori a crimpare. Il colore sulla manica di un connettore indica la dimensione del filo che ci vorrà.
Le estremità scoperte di ciascun filo vengono spinte nelle estremità opposte del manicotto di plastica rivestito di metallo e schiacciate con una pinza a crimpare. Ci sono più manicotti o altri connettori speciali in cui si dirama un filo.
I cavi sono solitamente collegati ai componenti tramite terminali ricoperti di plastica che spingono su una lama sull'unità chiamata terminale a forcella.
Quasi tutti i tipi di terminali devono essere montati sul filo con una pinza a crimpare.
Ci sono alcuni tipi come lo "Scotchlok" che sono protetti da clip.
Per maggiore sicurezza, puoi aggiungere saldature al filo.
Usa un ferro da 25-65 watt per la maggior parte dei lavori e uno da 150-250 watt per cavi di grandi dimensioni o un ferro riscaldato a gas da 225 g.
Scollegare entrambi i terminali della batteria prima di eseguire qualsiasi lavoro sul cablaggio diverso dal test.
Ogni volta che lavori sull'auto, fai attenzione a eventuali parti del telaio che si allentino dai suoi fermagli, perché c'è il rischio che rimanga intrappolato o bruciato. Sostituire sempre il cablaggio nelle sue clip.
Cerca anche gli anelli di tenuta che sono usciti dai loro buchi. Il bordo tagliente del foro sfregherà presto attraverso l'isolamento del filo e causerà un cortocircuito.
Ogni volta che scolleghi una connessione, cerca la corrosione che potrebbe causare un cattivo contatto.
Se necessario, pulire le superfici metalliche a contatto con una lima fine o una tela smeriglio. Ma è meglio sostituire il terminale una volta che la corrosione ha distrutto il rivestimento superficiale.
