In ogni cabina automatizzata è presente un interruttore di sicurezza neutro. Questo componente elettronico impedisce l'avviamento accidentale del motore. Pertanto, gli utenti possono avviare il proprio veicolo solo quando la marcia è in modalità "Parcheggio". A volte, questo interruttore può iniziare a non funzionare correttamente o smettere di funzionare. In entrambi i casi è necessario conoscere come testare un interruttore di sicurezza neutro per scoprire se l'interruttore funziona o meno.
Se trovi qualche anomalia nelle funzioni di questo interruttore, scopri la vera fonte di questo problema. Segui questi semplici passaggi per testare l'interruttore di sicurezza neutro.
Molte persone non conoscono la posizione di questo interruttore anche dopo aver guidato per molti anni. Se non sei a conoscenza della sua posizione, leggi attentamente il manuale di servizio per avere informazioni sulla sua posizione e sulle sue funzioni.
È probabile che l'interruttore sia all'interno della gabbia di trasmissione e sembra un accendisigari. Può anche essere nella leva del cambio o sul lato della trasmissione.
Dopo aver trovato l'interruttore, è necessario controllarne il cablaggio. Ha fili che ne stabiliscono il collegamento alla bobina di avviamento. Questo interruttore sarà su "Aperto" quando la trasmissione è in marcia. Non appena si porta l'interruttore di accensione in posizione "Start", il motorino di avviamento inizierà a prendere corrente.
Durante questi processi, è necessario assicurarsi che la trasmissione sia in modalità "Parcheggio" o "Neutro". Puoi avere un'idea completa dello schema elettrico del tuo veicolo consultando il manuale di servizio. Staccare infine il collegamento tra l'interruttore e il connettore del cablaggio.
Per testare questo interruttore, mettere l'ingranaggio in posizione di retromarcia e quindi inserire la chiave nell'interruttore di accensione. Non dare il via al motore dell'auto durante questo periodo. Utilizzare una luce di prova da 12 volt per verificare la presenza di alimentazione nel cablaggio. Se c'è alimentazione, la spia di prova si accende.
Attraverso questo test, puoi anche sapere se il circuito funziona correttamente o meno. Ora, collegare il connettore del cablaggio all'interruttore di sicurezza neutro. Se non c'è luce, fai attenzione ai collegamenti danneggiati o allentati testando tutti i fili. Se i cavi funzionano e la luce continua a non ricevere alimentazione, sostituire l'interruttore neutro.
Puoi anche spostare le leve del cambio dell'auto in posizioni diverse mentre avvii il motore per verificare i requisiti per la regolazione dell'interruttore. Qui bypasserai un interruttore di sicurezza neutro. Segui questa procedura per eseguire il bypass in sicurezza:
Ora sai come testare un interruttore di sicurezza neutro . Segui questi passaggi per scoprire se devi regolare l'interruttore o se il problema deriva da altre fonti.
