Un interruttore di accensione non funzionante può causare molti problemi. Potrebbe causare l'interruzione del funzionamento di alcuni componenti elettrici, l'arresto dell'auto o la morte immediata dopo l'avvio. Potrebbe essere necessario sostituire l'interruttore se il problema diventa grave o l'auto non risponde affatto. Ma devi sapere come testare l'interruttore di accensione per determinare che in realtà è rotto e doveva essere riparato.
Informarsi sui sintomi prima di saltare alla conclusione che è necessario sostituire il componente o imparare come testare l'interruttore di accensione . Un interruttore difettoso mostrerà questi segnali per avvisare di un potenziale problema.
È il segno principale che la chiave di accensione non funziona. Se il guasto si verifica quando il motore è in funzione, potrebbe interrompere l'alimentazione all'impianto di accensione e alimentazione, con conseguente stallo dell'auto.
Succede quando l'interruttore si guasta nella posizione 'ON'. Può fornire alimentazione ai sistemi di alimentazione e accensione quando il motore si avvia, ma smette di funzionare immediatamente dopo.
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È probabile che girando la chiave in posizione "acc" si accendano gli accessori. Quando non accade, deve esserci un problema.
La funzione di questo componente è fornire tensione al modulo di controllo dell'accensione e alla bobina di accensione. Il sistema di accensione ha due fili collegati al terminale di marcia dell'interruttore. Uno entra nel modulo e l'altro stabilisce una connessione al resistore primario e alla bobina. Il terminale di avvio dello switch ha anche una connessione cablata al modulo.
Per esaminare il blocchetto di accensione è necessario rimuoverlo dalla sua sede e verificarne la resistenza e la continuità lungo tutti i terminali. Prima della rimozione, è necessario verificare se i collegamenti all'interruttore funzionano.
Puoi controllare la tensione dell'interruttore utilizzando due strumenti:una lampada di prova da 12 volt o un multimetro digitale.
Passaggio 1 :Scollegare il connettore del cavo del modulo dopo aver spento l'interruttore di accensione. Disinnestare inoltre il terminale S del solenoide di avviamento. In questo modo si interromperà l'avviamento del motore nonostante si giri la chiave di accensione in posizione di marcia.
Passaggio 2 :Ruotare la chiave di accensione e portarla in posizione di marcia. Sonda la connessione del filo rosso per testare la tensione. Fai lo stesso sul terminale della batteria della bobina di accensione.
Passaggio 3 :Quindi, ruotare l'interruttore nella posizione iniziale e sondare il connettore del cavo bianco del modulo e il terminale della batteria della bobina di accensione per esaminare la tensione.
Il circuito e l'interruttore sono difettosi se non c'è tensione.
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Ruota la chiave di accensione in posizione off. Utilizzare il cavo positivo del multimetro per eseguire il back-probe del cavo di alimentazione del modulo. Il vantaggio negativo dovrebbe andare nel buon terreno della base del distributore.
Ora la chiave deve andare in posizione di corsa e devi misurare la tensione con il misuratore. Qualsiasi valore inferiore al 90% della tensione della batteria indica un problema con il sistema di accensione.
