* Relè pompa carburante: Questo è un colpevole comune. È un piccolo interruttore elettrico che attiva la pompa del carburante. Dovrai individuare il relè (di solito nella scatola dei fusibili sotto il cofano o in un centro relè separato) e controllarne il corretto funzionamento. Potrebbe essere necessario sostituirlo con un relè sicuramente funzionante da un altro circuito per testarlo.
* Fusibile della pompa del carburante: Controlla la scatola dei fusibili per un fusibile bruciato relativo alla pompa del carburante.
* Interruttore inerziale: Alcuni veicoli sono dotati di un interruttore inerziale, un dispositivo di sicurezza che interrompe l'alimentazione alla pompa del carburante in caso di collisione. Questo interruttore di solito si ripristina premendolo nuovamente (controlla il manuale del proprietario per la sua posizione; potrebbe essere sotto il cruscotto o nel vano motore).
* Pompa del carburante stessa: La pompa potrebbe essere guasta. Ciò richiede una diagnosi e una sostituzione professionali.
* Cablaggio: Il problema potrebbe essere un problema di cablaggio tra la pompa del carburante, il relè e il computer. Ciò richiede apparecchiature di prova specializzate.
* Problemi con il computer: In rari casi, il computer del motore stesso potrebbe essere difettoso e impedire il funzionamento della pompa del carburante.
Prima di iniziare a sostituire le parti, far controllare l'impianto elettrico dell'auto da un meccanico qualificato. Dispongono di strumenti per diagnosticare accuratamente il problema ed evitare sostituzioni di parti non necessarie. Cercare di risolvere un problema alla pompa del carburante senza gli strumenti diagnostici adeguati può essere frustrante e potenzialmente pericoloso.
