* Spazio nel vano motore: Sebbene *potrebbe* adattarsi in larghezza, la lunghezza e l'altezza del 454 sono significativamente maggiori rispetto al motore di serie. Probabilmente avrai bisogno di modifiche significative al firewall, forse anche ai paraurti interni.
* Trasmissione: Avrai bisogno di una trasmissione in grado di gestire la coppia del 454, probabilmente un automatico per carichi pesanti come un TH400 o un manuale capace di coppia. Potrebbe essere necessario modificare il tunnel di trasmissione per accogliere la trasmissione più grande.
* Sistema di scarico: Sarà necessario realizzare un sistema di scarico personalizzato.
* Sospensione: Il peso extra del 454 metterà molto stress sulle sospensioni di serie. Si consiglia vivamente di aggiornare i componenti delle sospensioni, possibilmente includendo molle più forti, ammortizzatori e possibilmente anche un aggiornamento della parte posteriore.
* Cablaggio: Il cablaggio esistente non sarà compatibile. Avrai bisogno di un cablaggio personalizzato o di un ricablaggio completo.
* Sistema di raffreddamento: Il 454 genererà molto più calore, richiedendo un radiatore più grande e possibilmente una configurazione della ventola di raffreddamento aggiornata.
* Controllo computerizzato: Avrai bisogno di un sistema di gestione del motore adatto (probabilmente un carburatore o un sistema EFI aftermarket) per far funzionare il 454.
In breve, anche se tecnicamente fattibile, si tratta di un'impresa importante che richiede notevoli competenze meccaniche, capacità di fabbricazione e un budget considerevole. Non è un progetto per un principiante.
