* Potenza del motore ridotta: Questo è spesso il sintomo più evidente. Il motore fatica a respirare perché i gas di scarico non riescono a fuoriuscire correttamente. Sentirai una significativa perdita di accelerazione e prestazioni generali. L'auto potrebbe sembrare lenta o esitante.
* Scarso risparmio di carburante: Poiché il motore lavora di più, consuma più carburante per ottenere gli stessi risultati. Probabilmente noterai un calo delle miglia per gallone.
* Il motore non funziona correttamente: Un convertitore intasato può causare contropressione che porta a mancate accensioni del motore. Ciò può manifestarsi come un minimo irregolare, sussulti o un motore che scoppietta.
* Odore di scarico: I gas di scarico potrebbero avere un odore più forte e pungente, potenzialmente simile a quello di uova marce (a causa dei composti dello zolfo) o di un odore chimico generale. Ciò è dovuto al fatto che il convertitore catalitico non elabora correttamente lo scarico.
* Controlla la spia del motore: La spia del motore di controllo dell'auto quasi sicuramente si illuminerà. Uno scanner di codici OBD-II può individuare il problema in modo più preciso.
* Rumore di scarico forte: In alcuni casi, un convertitore gravemente intasato potrebbe causare un tintinnio o un rimbombo dal sistema di scarico.
È importante notare che alcuni di questi sintomi potrebbero essere causati da altri problemi, ma se molti di essi compaiono insieme, un convertitore catalitico intasato è un forte sospetto. Ignorare il problema può causare ulteriori danni al motore, quindi è meglio farlo controllare da un meccanico il prima possibile.
