* Sensore di velocità del veicolo (VSS): Questo sensore comunica al computer della trasmissione (PCM) la velocità con cui si sta muovendo il veicolo. Se fallisce, il PCM non riconoscerà la marcia appropriata da selezionare, con conseguente assenza di cambio o cambio irregolare. Questa è probabilmente la causa più comune di problemi di cambio improvviso.
* Sensore di posizione di trasmissione (TPS) / Sensore di velocità di uscita (OSS): Questi sensori monitorano il funzionamento interno della trasmissione. Un TPS/OSS difettoso può impedire al PCM di ricevere informazioni accurate sulla posizione e sulla velocità della trasmissione, causando problemi di cambio o la loro completa mancanza. A volte questi sono combinati in una singola unità.
* Interruttore di sicurezza neutro: Questo interruttore impedisce l'avviamento del motore a meno che la trasmissione non sia in posizione di parcheggio o in folle. Un interruttore di sicurezza neutro malfunzionante * potrebbe * causare indirettamente un'improvvisa incapacità di spostarsi se interferisce con l'elaborazione del segnale del PCM. È meno probabile che ciò causi una completa cessazione dello spostamento rispetto al VSS o al TPS/OSS.
* Altri meno probabili, ma possibili colpevoli: Problemi con il cablaggio che collega questi sensori al PCM, fluido di trasmissione basso o problemi di trasmissione interna (come una fascia o una frizione rotta) potrebbero anche manifestarsi come un'improvvisa incapacità di cambiare marcia. Tuttavia, questi sono generalmente accompagnati da altri sintomi come scivolamenti, rumori o perdite di liquidi.
Nota importante: La diagnosi della causa esatta richiede più informazioni e potenzialmente uno strumento di scansione diagnostica. La semplice sostituzione dei sensori senza test adeguati potrebbe essere costosa e inefficace. È necessario consultare un meccanico professionista con accesso alle apparecchiature diagnostiche per individuare il problema specifico.
