Strumenti di cui avrai bisogno:
* Set di prese: Inclusa una presa adatta al bullone dell'albero motore (probabilmente da 15/16" o 24 mm) e prese per altri bulloni correlati.
* Set di chiavi: Varie dimensioni per altri bulloni e dadi.
* Chiave dinamometrica: Assolutamente indispensabile per evitare danni.
* Estrattore per puleggia: È necessario un estrattore a tre griffe specifico per le pulegge. Uno economico potrebbe scivolare; se ne consiglia uno di qualità.
* Cricchetto ed estensioni: Per raggiungere bulloni di difficile accesso.
* Jack e Jack stanno: Per sollevare e sostenere in sicurezza il veicolo.
* Cenette per ruote: Per una maggiore sicurezza.
* Vaschetta di scarico: In caso di perdite di liquidi.
* Guanti e occhiali protettivi: Essenziale per la protezione.
* Olio penetrante (PB Blaster o simile): Per aiutare ad allentare i bulloni ostinati.
Procedura:
1. La sicurezza prima di tutto: Scollegare il terminale negativo della batteria. Sollevare il veicolo in modo sicuro utilizzando un martinetto e dei cavalletti e bloccare le ruote.
2. Accedi alla puleggia: Individuare la puleggia della pompa del servosterzo sul motore. Probabilmente dovrai prima rimuovere la cinghia a serpentina. Questo di solito comporta l'allentamento della puleggia del tenditore (consultare il manuale di riparazione per la procedura specifica – spesso comporta l'uso di una chiave a tubo su un bullone).
3. Rimuovere il bullone della puleggia: Usa la presa e il cricchetto per rimuovere con attenzione il bullone della puleggia dell'albero motore. Questo bullone è spesso molto stretto, quindi usa abbondantemente olio penetrante e lascialo assorbire per un po' prima di tentare di rimuoverlo. Potrebbe essere necessario utilizzare una barra di sicurezza per una leva extra e persino tenere l'albero motore con una chiave per impedirgli di girare.
4. Utilizzare l'estrattore per puleggia: Installare con attenzione l'estrattore per pulegge a tre griffe secondo le istruzioni del produttore. Assicurarsi che le ganasce siano posizionate uniformemente sulla puleggia. Stringere lentamente e costantemente l'estrattore per rimuovere la puleggia dall'albero motore.
5. Installare la nuova puleggia: Pulire accuratamente l'albero motore per rimuovere eventuali tracce di ruggine o detriti. Allineare la nuova puleggia e premerla con attenzione sull'albero motore. Assicurati che sia posizionato correttamente.
6. Reinstallare il bullone della puleggia: Stringere il bullone della puleggia utilizzando la chiave dinamometrica al valore di coppia specificato dal produttore (disponibile nel manuale di riparazione). Non stringere eccessivamente.
7. Reinstallare la cinghia a serpentina: Far passare la cinghia a serpentina attorno a tutte le pulegge, garantendo il corretto allineamento. Fare riferimento al manuale di riparazione o a uno schema per il percorso corretto.
8. Ricollegare la batteria: Ricollegare il terminale negativo della batteria.
9. Controlla eventuali perdite: Avviare il motore e controllare attentamente eventuali perdite attorno alla pompa del servosterzo e alla puleggia.
Considerazioni importanti:
* Tenditore a cinghia a serpentina: Potrebbe essere necessario rimuovere o allentare la puleggia del tenditore a seconda della vettura. Ancora una volta, il manuale di riparazione è essenziale per questo passaggio. Una regolazione errata del tenditore può danneggiare la cinghia e altri componenti.
* Bullone albero motore: Questa è una parte cruciale e spesso estremamente serrata. Se si strappa o si danneggia il bullone, potrebbe essere necessaria un'ulteriore riparazione significativa.
* Livelli dei liquidi: Dopo aver completato la riparazione, controllare e rabboccare il liquido del servosterzo secondo necessità.
Questa è una procedura complessa. Se non ti senti a tuo agio nell'eseguire questa riparazione da solo, è meglio portare la tua Buick da un meccanico qualificato. Una riparazione impropria può causare gravi danni al motore e potenzialmente causare lesioni. Dai sempre priorità alla sicurezza.
