Possono venire, apparentemente, dal nulla. Un minuto stai guidando la tua auto e tutto sembra a posto, e un attimo dopo senti uno strano rumore provenire dalla tua auto mentre acceleri.
Prima di alzare un po' di volume la radio nella speranza che il suono scompaia, ascolta più da vicino e scopri da dove proviene quel suono. Imparare un po' su alcuni dei rumori comuni che la tua auto potrebbe emettere, può aiutarti a identificare quale potrebbe essere il problema e aiutarti a determinare quando dovresti visitare il tuo meccanico. Questa potrebbe fare la differenza tra una manutenzione preventiva e una costosa fattura di riparazione.
Ecco alcuni suoni comuni delle auto e suggerimenti utili su cosa fare al riguardo.
Probabile causa:cintura a serpentina allentata o usurata.
Cosa fare al riguardo:la cinghia a serpentina aziona diversi componenti vitali dell'attrezzatura della tua auto, tra cui l'alternatore, la pompa dell'acqua, la pompa del servosterzo, il compressore dell'aria condizionata e la ventola del radiatore. Se ritieni che il suono stridulo sia una cintura allentata o usurata, fissa un appuntamento per farla controllare.[1] Il tuo meccanico può dirti quanto è grave e quanto tempo devi sostituirlo. La cosa più importante è evitare che si esaurisca inaspettatamente; la tua auto non funzionerà senza di essa.
Probabile causa:impianto di scarico.
Cosa fare al riguardo:un sistema di scarico danneggiato può produrre una vera e propria sinfonia di suoni e ogni suono unico può significare qualcosa di diverso. Uno sbuffo potrebbe significare che c'è un blocco nel sistema di scarico.[2] Un tintinnio potrebbe significare che non è allineato. Un sibilo potrebbe significare che c'è una crepa nel sistema di scarico. Porta la tua auto a fare un controllo dell'impianto di scarico.
Probabile causa:potrebbero essere alcuni problemi diversi. Nota quando si verifica il rumore in modo da poter aiutare meglio il tuo meccanico a diagnosticare il problema. Se la tua auto emette un ronzio, potrebbe significare che il differenziale ha bisogno di lubrificante, che la trasmissione non funziona o che i giunti cardanici o i cuscinetti delle ruote si stanno consumando.
Cosa fare al riguardo:presta molta attenzione a ciò che accade prima e quando la tua auto inizia a emettere il suono. Cerca di fornire al tuo meccanico quante più informazioni possibili con cui lavorare; senza un'ispezione approfondita e professionale, può essere difficile dire quale sia il problema. Non lasciare che i rumori continuino senza che un esperto esamini il tuo veicolo.
Probabile causa:pastiglie dei freni usurate.
Cosa fare al riguardo:il suono che senti è probabilmente quello delle pinze che macinano contro i rotori. Porta la tua auto in un concessionario o in un'officina di riparazione dei freni il prima possibile. Se non stai premendo i freni ma senti ancora i suoni, non pensare che sia tutto a posto.[3] Questo problema non farà che peggiorare e i tuoi freni sono estremamente importanti per la tua sicurezza durante la guida.
Probabile causa:bassa pressione dell'aria negli pneumatici o allineamento errato degli pneumatici.
Cosa fare al riguardo:controlla la pressione dell'aria nei tuoi pneumatici e assicurati che siano gonfiati per soddisfare i livelli consigliati dal produttore di pneumatici.[4] Se ciò non risolve il problema, vedi come allinearli. Un allineamento improprio consuma le gomme più velocemente e può comportare una scarsa percorrenza del gas o una guida accidentata.
Probabile causa:il tergicristallo si sta consumando.
Cosa fare al riguardo:risolvi questo problema il prima possibile. Se il tergicristallo usurato graffia il parabrezza, può essere costoso sostituirlo. Un cattivo tergicristallo ridurrà anche la visibilità in caso di pioggia, rendendo molto più pericolosa la guida.
Se ciò accade durante la guida, potrebbe essere un cattivo ammortizzatore, che ha un impatto sulla manovrabilità, sullo sterzo e persino sulla frenata. Fallo controllare.
Se ciò accade mentre stai girando, il probabile colpevole è il giunto CV, che lubrifica gli assi anteriori. Quando si consuma, perde il grasso che mantiene lubrificati gli assi. È meglio sostituire il giunto omocinetico piuttosto che aspettare fino a quando non avrai bisogno di costose sostituzioni dell'assale.
In genere, lo sentirai mentre sei fermo, se sei a corto di petrolio. Fai un cambio dell'olio il prima possibile.
È importante prestare attenzione ai rumori che emette la tua auto e prendersi cura delle cose prontamente per evitare di dover affrontare riparazioni più costose. Trova un meccanico di cui ti fidi così saprai che la tua auto è stata sottoposta a manutenzione adeguata.
Prendersi cura della propria auto significa anche assicurarsi di essere adeguatamente assicurati. Crea una polizza che si adatti alle tue esigenze specifiche e aiuti a proteggere te e la tua auto.
[1]"Rumori da cinghie e pulegge", La mia auto fa rumore
[2]"Come posso sapere se il mio lo scarico ha bisogno di attenzione?", KwikFit
[3]"8 rumori dell'auto:cosa significano e se dovresti preoccuparti", Firestone Complete Auto Care
[4]"6 rumori dell'auto da tenere d'occhio ”, Centro Auto e Pneumatici di Paul Campanella
