Nonostante tutta la moderna diagnostica del veicolo integrata nei veicoli, non c'è ancora alcun sostituto per ascoltare la tua auto mentre guidi. Le auto emettono rumori di ogni genere quando le cose non vanno e questi suoni spesso rivelano cosa c'è che non va. Se senti uno di questi cinque rumori comuni ma anormali provenienti dalla tua auto, è probabile che stia succedendo questo.
Uno stridio acuto che si verifica solo durante la frenata indica che i freni si stanno consumando. In particolare, il pad, che sfrega contro i rotori, è sottile. Lo stridio proviene da un indicatore nella pastiglia che sfrega anche contro il rotore una volta che la pastiglia deve essere sostituita.
Una volta che senti questo suono stridulo, fissa un appuntamento per la manutenzione dei freni al più presto. Non è necessario recarsi immediatamente in un centro di assistenza, ma non si desidera ritardare troppo a lungo. Se hai subito la manutenzione dei freni, dovrai solo sostituire le pastiglie. Se ritardi troppo a lungo, dovrai anche sostituire i rotori. La sostituzione di entrambi costa di più.
Se si sente un forte suono stridente quando si frena, le pastiglie e l'indicatore sono usurati. Ora il supporto metallico che teneva il pad preme contro il rotore di metallo. Quello che senti è l'attrito metallo su metallo.
I freni di rettifica devono essere sostituiti immediatamente. Con il materiale di rottura della pastiglia completamente eliminato, i freni sono compromessi e non così efficaci come dovrebbero.
Un rumore sordo che si nota principalmente quando si frena è indicativo di una pinza del freno rotta. Questo è un piccolo pezzo di hardware nel freno e a volte si rompe facilmente perché è così piccolo. A seconda della posizione e del problema precisi della pinza, il suono potrebbe continuare per alcuni istanti dopo aver rilasciato i freni.
Non sarai in grado di ignorare una pinza rotta poiché probabilmente bloccherà la ruota interessata. Se sospetti una pinza rotta, non guidare la tua auto fino a quando un tecnico non risolve il problema.
Un sibilo che continua dopo che hai spento l'auto e sei uscito significa che del liquido nel vano motore sta perdendo. Il fluido fuoriesce dal tubo o dal contenitore su un componente caldo e il suono è il fluido che bolle fuori dal componente.
Questo potrebbe essere semplice come una piccola perdita in un tubo del servosterzo, oppure potrebbe essere un grosso problema con la tua trasmissione. Sfortunatamente, questo suono non è più preciso.
Poiché la tua auto potrebbe avere un problema grave, dovresti controllare un paio di elementi prima di guidare. Innanzitutto, guarda l'indicatore della temperatura sul cruscotto dell'auto per assicurarti che l'auto non si surriscaldi. In secondo luogo, controlla tutti i fluidi nel vano motore per assicurarti che siano a livelli appropriati. Se uno dei due non funziona, fai trainare la tua auto in un centro di assistenza o riempi il liquido.
Finché la temperatura e i livelli dei liquidi sono a posto, puoi guidare la tua auto in un centro di assistenza. Non hai bisogno di un rimorchio, ma dovresti anche recarti direttamente in un centro di assistenza nel caso in cui il problema peggiori rapidamente.
I rumori di battito nel vano motore sono spesso causati dall'uso di carburante improprio. Probabilmente hai fatto il pieno con un carburante di livello inferiore rispetto a quello di cui la tua auto ha bisogno. Controlla il manuale del tuo proprietario per vedere quale numero di ottani è raccomandato e usalo. Questo dovrebbe eliminare il rumore e, in caso contrario, dovresti far controllare la tua auto da un meccanico.
Se senti qualcuno di questi rumori, non ignorarli. Contatta Tyre Works Total Car Care per fissare un appuntamento per l'assistenza auto.
