"La mia macchina suona come se emettesse un tipo di rumore 'wubba, wubba, wubba'", dice il cliente.
"Hmm, darò un'occhiata e ti chiamerò più tardi", dice il meccanico
Questo esempio generale di un cliente di un negozio di auto che cerca di descrivere vagamente un rumore minaccioso proveniente dalla propria auto a un meccanico è fin troppo comune. Non possiamo incolpare nessuno che cerchi di imitare i problemi della propria auto considerando che la maggior parte delle volte il pubblico in generale non ha idea di cosa c'è che non va. In tal caso, ecco i rumori più comuni dell'auto e come risolverli.
È normale che il tuo veicolo emetta un ronzio, in genere solo su un lato dell'auto, che diventa più forte man mano che l'auto si muove più velocemente. Anche se potrebbe sembrare un elicottero che sta misteriosamente inseguendo la tua auto, non lo è. Secondo Auto Guide, quel ronzio è molto probabilmente un cuscinetto ruota usurato. Un modo per scoprire se si tratta di un cuscinetto ruota è girare il volante a sinistra e poi a destra quando si guida su una strada. Se il rumore scompare brevemente, è molto probabile che sia un cuscinetto della ruota.
Puoi anche controllare sollevando l'auto e facendo oscillare ogni ruota, con le mani alle posizioni 12 e 6, per vedere se si tratta di un cuscinetto. Per ripararlo, avrai bisogno di una presa per dado dell'asse, un estrattore per cuscinetti ruota e un martello e uno scalpello per portare a termine il lavoro. Non dimenticare anche il nuovo cuscinetto ruota.
Se senti uno stridio costante o un rumore stridente quando colpisci i freni prima di fermarti completamente, è molto probabilmente dovuto alle pastiglie dei freni usurate. Quel fastidioso rumore è causato dall'indicatore di usura sulle pastiglie dei freni dell'auto per farti sapere che devono essere sostituite. Tuttavia, se i freni iniziano a emettere un terribile suono metallo su metallo, probabilmente dovrai sostituire anche i rotori dei freni.
Hai mai guidato a bassa velocità, come in un parcheggio, e hai sentito un clic durante la svolta? In tal caso, potrebbe essere dovuto a un giunto omocinetico usurato, noto anche come giunto CV. Auto Guide rileva che i giunti CV sono collegati ai mozzi anteriori dell'auto e sono composti da due giunti con cuscinetti a sfera che aiutano i giunti a flettersi quando le ruote si muovono su e giù. Questo è ciò che fa il clic.
Per controllare i giunti CV dell'auto, ispezionare gli stivali parapolvere in gomma all'estremità di ciascun asse vicino ai freni e alla trasmissione. Se gli stivali sono incrinati e perdono grasso, sarà necessario sostituire lo stivale CV. Tuttavia, la maggior parte dei meccanici sostituirà invece gli interi assali poiché di solito è molto più semplice ed economico.
Se senti costantemente uno stridio provenire dal vano motore o quando avvii l'auto, è molto probabile che sia una cintura accessoria usurata, nota anche come cintura a serpentina. Risolvere questo rumore è facile in quanto richiede solo un cambio di cintura, tuttavia, la maggior parte dei negozi addebiterà circa $ 100 per farlo. Se vuoi spendere meno, puoi farlo da solo acquistando una nuova cintura dal negozio di ricambi auto insieme a uno strumento per cintura a serpentina per aiutarti a installarla.
Senti un sibilo quando giri il volante a sinistra oa destra? Allora potrebbe provenire dalla pompa del servosterzo. In alcuni casi, il problema è causato da una quantità insufficiente di liquido nel serbatoio idraulico, quindi l'aggiunta di più liquido può far sparire il rumore. Tuttavia, può anche essere causato da un altro componente del sistema come una linea difettosa, la pompa o persino la cremagliera dello sterzo.
Controllare eventuali perdite sotto l'auto e ispezionare i diversi componenti. Se si tratta di una linea che perde, dovrebbe essere facile da riparare. Ma se è la cremagliera dello sterzo, allora è necessario cercare un aiuto professionale.
Se la tua auto emette uno di questi rumori, o una loro sinfonia, è meglio non correre rischi e farli controllare da un meccanico il prima possibile. Tuttavia, se sei incline alla meccanica e puoi individuare e risolvere i problemi da solo, è probabile che tu possa risparmiare un sacco di tempo e denaro. Inoltre, non dovrai metterti in imbarazzo dicendo "wubba, wubba, wubba" a un meccanico.
