8 problemi comuni dell'auto e come risolverli

Hai comprato la tua macchina, l'hai portata in giro dappertutto e ora ha qualche chilometro sul suo orologio. Il tuo programma di manutenzione ha mantenuto il tuo amico a 4 ruote come nuovo per molti anni. Eppure, a volte ti dà problemi e non hai idea di quale sia la causa o quale parte sia interessata.

Ecco otto problemi comuni dell'auto (e le loro soluzioni!):

Mancata accensione del motore

La mancata accensione del motore si verifica come un suono pop distinto quando si avvia il motore. Sappiamo tutti che la combustione interna in un motore si verifica come un ciclo di aspirazione della miscela aria e carburante, bruciandola e scaricando i fumi attraverso lo scarico. Se qualcosa interrompe questo ciclo, si verifica una mancata accensione. Ci sono diverse possibili ragioni per questo, il più comune è un problema con la candela.

Se scopri che il tuo motore non funziona correttamente:

  1. Controlla la candela:apri il cofano e dai un'occhiata alla candela. Se è nero, puliscilo con un pennello e prova di nuovo.
  2. Cambia la candela:se l'auto non si avvia dopo la pulizia, dovrai cambiare la candela. Non è un componente costoso e può essere cambiato senza molte spese.
  3. Consulta un meccanico:se la mancata accensione si verifica anche dopo aver sostituito la candela, ti consigliamo di far controllare la tua auto da un meccanico esperto in quanto il problema potrebbe essere correlato al cilindro o alla testa del pistone .

Batteria scarica

È anche uno dei problemi che rende la tua auto inguidabile e ti rovina la giornata. I sintomi di una batteria scarica sono evidenti quando si avvia l'auto. Una batteria scarica impiegherà più tempo per avviare il motore e avviarsi mentre una batteria scarica non avvierà l'auto. Ci sono alcune cause per una batteria scarica, che sono:

  • Luci o altri componenti elettrici lasciati accesi
  • Esposizione a temperature estreme
  • Corrosione sui terminali
  • Batteria vecchia
  • Inutilizzo prolungato
  • Errore del sistema di ricarica

Se scopri che la batteria della tua auto non risponde, allora:

  1. Jump Start:è la soluzione più ricercata per una batteria scarica se è in buone condizioni e funziona la maggior parte del tempo.
  2. Controlla il liquido della batteria:se la batteria funziona solo con l'avviamento di emergenza, sarebbe una buona idea farla controllare poiché potrebbe esserci una perdita di liquido nella batteria.
  3. Sostituisci la batteria:se la batteria non risponde affatto a un salto, è il momento di installarne una nuova.
  4. Controlla il sistema di ricarica:se hai una batteria in buone condizioni e non si carica, allora c'è un problema con il sistema di ricarica, che richiede l'intervento di un meccanico esperto.

Pedale frizione stretto

Un normale pedale della frizione è fluido e facile da azionare, senza interruzioni. Quando senti che stai usando più forza muscolare del solito per premere il pedale della frizione, c'è un problema con esso. Vediamo le possibili cause:

  • Pedale bloccato:puoi controllare il pedale della frizione per vedere se c'è qualcosa sotto e rimuoverlo.
  • Ispezionare il cavo della frizione:verificare la presenza di segni di usura sul cavo della frizione (che va dal pedale della frizione sotto la trasmissione). Se non riesci a piegarti in quel modo, chiedi aiuto al tuo meccanico. A seconda dei risultati, il cavo può essere lubrificato o sostituito.
  • Disco frizione usurato:chiedi al tuo meccanico di eseguire un'ispezione approfondita del disco frizione. Se hai guidato il veicolo per lunghi periodi di tempo, è possibile che il disco della frizione si sia consumato. Ciò può comportare una frizione che non risponde o meno reattiva sotto forma di rigidità. La sostituzione del disco frizione risolverà immediatamente il problema.
  • Regola il pedale della frizione:se di recente hai sostituito qualsiasi parte della frizione e la trovi più rigida del solito, il pedale ha bisogno di alcune regolazioni per funzionare in modo fluido e libero. Anche questo può essere fatto nel garage più vicino.

Freni che scricchiolano

Premere i freni facendoli squittire forte? Questa è una chiara richiesta di aiuto! A volte i freni bagnati possono emettere uno stridio e ciò è causato dallo strato d'acqua sulla pastiglia del freno o sulla ganascia del freno. Una volta che l'acqua si è asciugata, il suono dovrebbe scomparire. In caso contrario, le pastiglie dei freni o le ganasce dei freni si sono consumate e richiedono la sostituzione. Sarebbe una buona idea sostituirli poiché i freni sono una parte fondamentale e integrante della guida.

Suono stridente dal motore

Quindi, hai messo in moto la tua macchina un bel giorno e ti ulula semplicemente, spaventandoti. Sebbene il suono sia spaventoso, la causa è una cinghia di trasmissione usurata che è alle sue ultime gambe. La cinghia di trasmissione aziona una serie di accessori fondamentali come l'alternatore, la pompa del servosterzo e la pompa dell'acqua. Questi sono rilevanti per funzioni come la ricarica della batteria, il controllo dello sterzo e il climatizzatore nella tua auto. La cinghia di trasmissione può essere sostituita nel garage più vicino e potrai ritrovare la tua tranquillità.

Surriscaldamento del motore

Il motore di un'auto si surriscalda a causa del suo funzionamento interno. È normale. E ci sono radiatori e liquidi di raffreddamento per mantenere la sua temperatura regolata. Ma se trovi che l'indicatore della temperatura sale, è motivo di preoccupazione perché il motore può riscaldarsi abbastanza da sciogliersi! Ecco cosa puoi fare per raffreddare il motore della tua auto:

  • Controlla il liquido di raffreddamento:aggiungere un nuovo lotto di liquido di raffreddamento alla tua auto dovrebbe essere tutto ciò che dovresti fare se tutto il resto nel vano motore non è problematico. Assicurati di sostituire il liquido di raffreddamento ogni 48000 km o tre anni, a seconda dell'evento che si verifica per primo.

  • Controllare il radiatore:Il radiatore è composto da una ventola e da alcuni tubi. Il liquido di raffreddamento scorre attraverso i tubi mentre la ventola raffredda il liquido e, a sua volta, il motore. A volte la ventola del radiatore si guasta ea volte si esaurisce l'acqua. Puoi ricaricarlo e, se la ventola non funziona, chiama subito il tuo meccanico.
  • Termostato non funzionante:un termostato consente al liquido di raffreddamento all'interno della camicia d'acqua di raffreddare un motore surriscaldato. Se il termostato si guasta, il motore ovviamente si surriscalda. Se ciò accade spesso, fai controllare il termostato.
  • Pompa dell'acqua danneggiata:una pompa dell'acqua è ciò che aiuta il flusso di acqua e liquido di raffreddamento al motore e torna al radiatore. Una pompa dell'acqua danneggiata non pompa e quindi ciò comporterà il surriscaldamento. Un controllo approfondito del sistema di raffreddamento rivelerà questo problema.

Tubi flessibili e tubazioni nel motore di un'auto

  • Flessibili difettosi:i tubi flessibili sono tubi che portano il liquido di raffreddamento e l'acqua dal radiatore al motore e viceversa. Un tubo rotto o un tubo che perde potrebbero essere la causa del surriscaldamento del motore. Sarà una buona idea controllarli e sostituirli se necessario.

Sterzo che non risponde

Le auto oggi hanno lo sterzo assistito noto anche come servosterzo. Questo aiuta a superare la rotazione manuale fisicamente estenuante delle ruote. Con il servosterzo, lo sterzo dovrebbe essere reattivo e senza sforzo. Se questo non risponde, la guida diventerebbe una situazione pericolosa poiché l'auto non risponderebbe agli input dello sterzo. In questo caso, la possibile causa potrebbe essere la perdita del liquido dello sterzo o il guasto del motore elettrico che alimenta il volante. Nel caso del primo è possibile controllare il liquido dello sterzo e rabboccarlo, nel caso del secondo è necessaria una visita in officina.

Sospensione sferragliante

Una sospensione rumorosa nella maggior parte dei casi è causata da dadi, bulloni allentati o boccole usurate. Questi possono essere sostituiti molto facilmente se riesci a salire sotto l'auto. In caso contrario, sarebbe saggio andare dal meccanico. Nella peggiore delle ipotesi, le parti della sospensione potrebbero vedere una quantità significativa di usura o ruggine. L'ignoranza non è sempre felicità e dovresti sempre far controllare l'auto se noti rumori insoliti e non sei in grado di individuare la posizione. In caso di ruggine intensa, che si verificherà idealmente se l'auto è troppo vecchia o è stata in un ambiente umido, non c'è modo di salvarla e idealmente la parte dovrebbe essere sostituita completamente.

Domande frequenti


Va bene guidare con il motore che si accende male?

No, non lo è. Porta immediatamente il tuo veicolo in garage e fallo controllare. Più a lungo guidi, più danni infliggi al motore.



Posso guidare se il mio sterzo non è reattivo?

Si, puoi. Se hai molta forza negli avambracci, guidare uno sterzo manuale dovrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi, ma puoi guidarlo. Una parola di cautela, tuttavia, dovresti far controllare lo sterzo che non risponde.



Va bene guidare con una frizione rigida?

Assolutamente no. Non solo ti causerà disagio, ma continuare a guidare con una frizione rigida potrebbe avere un effetto dannoso sul gruppo frizione, costando una bomba. Quindi, meglio cambiarlo al più presto.



Come controllare una sospensione errata?

Conosciuto come il controllo del rimbalzo, avrai bisogno di un forte aiuto per far rimbalzare la tua auto parcheggiata su e giù a una velocità elevata e ascoltare i suoni provenienti dall'auto. Individuare la posizione e intraprendere le azioni appropriate.



È possibile portare un'auto surriscaldata a fare un giro dopo che si è raffreddata?

Assolutamente. Dopo che si è raffreddato, puoi portare la tua auto a fare un giro, ma assicurati di aver preso cura delle misure di raffreddamento necessarie per evitare una situazione duplicata.