Un tizio ha recentemente portato la sua auto in un concessionario per una cattiva trasmissione. Giorni prima, ha avuto difficoltà a farlo muovere a più di sessanta miglia all'ora in autostrada. Rumori striduli urlavano dalla parte anteriore dell'auto quando cercava di accelerare, la lancetta del contagiri aumentava in modo sproporzionato con la velocità di marcia e il motore si stava surriscaldando. Di sicuro sembrava che la trasmissione stesse slittando.
Dopo l'ispezione, il rivenditore ha chiamato il tizio e gli ha detto che non potevano convincere il veicolo a duplicare quei sintomi. Ma a quanto pare il suo alternatore stava spegnendo troppa tensione e ha fatto scattare una spia del motore di controllo. Senza l'installazione di un nuovo alternatore, hanno affermato, il meccanico non sarebbe stato in grado di diagnosticare ulteriormente alcun problema di trasmissione.
Nuovo alternatore installato, codici cancellati, nessun altro sintomo durante il test drive. Problema risolto, vero? Non esattamente. La trasmissione slitta ancora e stride, ma non per il meccanico.
Suona familiare? I problemi intermittenti, quelli che appaiono casuali e sono difficili da duplicare a comando, sono alcuni dei componenti più frustranti della proprietà di un'auto. Sono frustranti anche per le officine di riparazione. I problemi intermittenti dell'auto rendono estremamente difficile diagnosticare con precisione i problemi di un veicolo, anche per un professionista esperto con strumenti high-tech.
Se i tuoi freni stridono ogni volta che ti fermi a un incrocio, è abbastanza chiaro che sei diretto verso la riparazione dei freni. Se la spia del motore di controllo si accende per un sensore di ossigeno difettoso, potrebbe non essere ovvio per te quale sia il problema, ma per un meccanico con uno strumento di scansione e la possibilità di applicare i dati che legge, potrebbe essere meno ambiguo. Molti problemi automobilistici non sono difficili da rintracciare.
Ma alcuni problemi con l'auto non sono così semplici. L'automobile di oggi è caratterizzata da sistemi complessi e interconnessi. Il tuo sistema di controllo della trazione, ad esempio, è integrato (tra le altre cose) con il sistema di frenata antibloccaggio. Quando e come cambia la trasmissione dipende dalla posizione dell'acceleratore nell'aspirazione del motore. Anche qualcosa di semplice come una cintura a serpentina lega insieme diversi componenti del motore; un problema con uno di questi componenti o con la cinghia potrebbe causare altri guasti intermittenti.
Per non parlare delle capacità avanzate dei veicoli più recenti:assistenza alla guida, sensori di corsia utilizzati in situazioni di autonomia, frenata automatica e altre misure per evitare gli incidenti e il cruise control adattivo che rileva l'auto davanti a te. Tutti questi sono controllati da una rete di moduli di computer e miglia di cavi.
Un malfunzionamento in un'area può causare un problema in un'altra. E i problemi non si verificano sempre in modo regolare e strutturato.
Purtroppo, i problemi intermittenti possono richiedere un bel po' di tempo per essere diagnosticati. Diverse visite frustranti in un'officina non sono rare. Ma a volte sono necessari. Il tuo meccanico deve assumere il ruolo di un investigatore, osservando e raccogliendo prove fino a quando un problema non può essere identificato e il caso viene chiuso.
Scavo per DTC. Un codice di errore diagnostico (DTC) è un messaggio di errore memorizzato nel computer principale del veicolo (spesso chiamato Modulo di controllo del motore o Modulo di controllo del gruppo propulsore). Quando qualcosa va storto con un componente del sistema, i sensori inviano i dati al modulo di controllo. I dati vengono archiviati e la spia del motore di controllo di solito è accesa. Utilizzando uno strumento di scansione diagnostica avanzato (non del tipo che puoi mettere in tasca per $ 19,99), un tecnico "leggerà" questi indizi e inizierà la ricerca del colpevole.
Passando ai TSB. I produttori di veicoli inviano Bollettini di assistenza tecnica, o TSB, per avvisare le strutture di riparazione quando vengono identificati problemi specifici con un veicolo. Se centinaia di proprietari di veicoli hanno la stessa preoccupazione, le case automobilistiche indagheranno e inventeranno una procedura diagnostica designata, un piano di riparazione o un componente sostitutivo. Se il TSB è correlato alla sicurezza, potrebbe essere emesso un richiamo. In ogni caso, i TSB sono una risorsa importante quando si tenta di diagnosticare un problema intermittente.
Test della batteria, avviamento e sistema di ricarica. Poiché così tanti sistemi sulla tua auto, camion o SUV sono controllati dal computer, qualsiasi problema con l'impianto elettrico può causare un malfunzionamento. Un alternatore che emette troppa tensione, ad esempio, può davvero impedire alla trasmissione di svolgere correttamente il proprio lavoro. Una batteria scarica può causare la perdita di dati anche dalla memoria del computer. E un avviatore per auto è un problema intermittente comune.
Esaminare i cavi ei connettori. Cavi o connettori elettrici allentati, rotti o corrosi possono causare problemi intermittenti. Così possono interruttori e relè. Ad esempio, se la spia dell'ABS si accende e si spegne in modo casuale, una delle cause potrebbe essere un cavo difettoso che porta a un sensore di velocità della ruota.
Controllo del sistema di raffreddamento. Diciamo che la tua auto si surriscalda di tanto in tanto. Apparentemente senza motivo. Questo, di per sé, è un problema intermittente. Potrebbe essere dovuto a un cattivo termostato, ventola di raffreddamento elettrica, radiatore o perdite di fluido. Ma un surriscaldamento del motore può causare problemi intermittenti in altre aree.
Ispezione degli accessori aftermarket. Un accessorio aftermarket è qualsiasi caratteristica aggiunta alla tua auto dopo che ha lasciato la fabbrica. I componenti aftermarket potrebbero essere inclusi dopo aver lasciato la concessionaria o potrebbero essere stati installati lì. Sistemi audio e video aggiornati, allarmi, illuminazione e avviatori remoti sono tutti esempi di accessori aftermarket. Uno svantaggio di questi "miglioramenti" possono essere i problemi elettrici causati da un'installazione impropria o dall'incompatibilità con altri sistemi del veicolo.
Indagine sui forum di Internet. Nel nostro mondo interconnesso, non è raro che un tecnico si rechi sul web alla ricerca di risposte a un problema intermittente. La chiave, però, è sapere quali domande porre. Se vuoi una risposta solida, devi porre la domanda giusta.
Contrariamente alla credenza popolare, uno strumento di scansione non è la risposta a tutti i mali dell'universo delle riparazioni automobilistiche. Il semplice collegamento di un lettore di codice e il riferimento incrociato della lettura con una riparazione non è il modo in cui viene eseguita. Certo, puoi chiedere all'addetto al tuo negozio di ricambi auto locale di scansionare il tuo veicolo nel parcheggio. Ma quello scanner economico non fornisce tutte le informazioni necessarie per individuare un problema. Soprattutto intermittente.
In realtà, uno strumento di scansione diagnostica è proprio questo:uno strumento. Ci vuole un tecnico qualificato non solo per interpretare i risultati di una scansione, ma anche per individuare il problema da lì. Uno strumento di scansione dice semplicemente alla tecnologia in quale circuito potrebbe risiedere un guasto. Spetta quindi al tecnico condurre una successiva serie di test puntuali volti a restringere il dilemma. Questo potrebbe essere fatto con un multimetro digitale o altri dispositivi. Ed è qui che la formazione e l'esperienza ripagano.
Sebbene sia essenziale che un tecnico qualificato diagnostichi il tuo problema intermittente, ci sono alcune cose che puoi fare per aiutarti. Considera il seguente elenco di segnali da tenere d'occhio e da condividere con il tuo meccanico quando hai un problema intermittente con l'auto.
I problemi intermittenti dell'auto sono sicuramente un caso frustrante di "ora lo vedi, ora non lo fai' T." E fanno diversi viaggi in officina prima che possano essere completamente risolti. Sii paziente e lascia che sia un meccanico qualificato presso un'officina di fiducia per andare a fondo del mistero.
