Le automobili sono macchine complesse con migliaia di parti singole. Sebbene ci siano molte marche e modelli diversi, la maggior parte di essi funziona più o meno allo stesso modo. E quando le parti si usurano o si guastano, possono produrre un suono distinto, spesso memorabile.
Dal rumore croccante dei freni usurati al sibilo ribollente di un radiatore che si guasta, tutti i conducenti sentiranno dei suoni strani a un certo punto. Ma dal momento che la maggior parte delle persone non è un meccanico addestrato, può essere difficile sapere che cosa esattamente sta producendo il suono.
Dai un'occhiata a questi sette rumori comuni che le auto possono emettere e cosa fare al riguardo.
Un suono stridente che sembra provenire dall'area della ruota è spesso il suono dei freni dell'auto che si consumano. I conducenti di solito sentono questo suono stridente e raschiante quando premono i freni usurati per rallentare e fermarsi. Man mano che i freni si consumano di più, il suono diventa più forte. Se i conducenti non sostituiscono i freni, l'attrito danneggerà i rotori dei freni, risultando in una riparazione molto più costosa.
Soluzione: Prova a far controllare e sostituire i freni prima che il suono diventi più forte. Più a lungo un conducente attende per cambiare i freni difettosi, più danni provocano all'intero gruppo dei freni.
I freni delle auto di solito non sono coperti da garanzia perché sono una parte soggetta a usura, quindi ripararli rapidamente è il modo migliore per risparmiare denaro. Alcune società di garanzia estesa per le auto offrono una copertura aggiuntiva per la sostituzione delle pastiglie dei freni. L'utilizzo di una garanzia estesa dell'auto può aiutare le persone a pianificare e pagare costose manutenzioni e riparazioni dei freni.
A volte, le auto iniziano a emettere ciò che i conducenti descrivono come un distinto fischio. Potrebbero sentirlo solo quando l'auto è in movimento o mentre l'auto è al minimo. Alcuni fischietti sembrano bassi, mentre altri sono forti e acuti. Diverse parti difettose possono causare questo fastidioso fischio.
Un problema di vuoto è una soluzione facile. Quando l'aria fuoriesce da un aspirapolvere o da un tubo, l'auto può emettere un fischio. Cinture guaste o usurate possono anche emettere quello che ad alcuni suona come un fischio. Ma alcuni problemi che causano un sibilo sono molto più seri e costosi da riparare.
Soluzione: I meccanici possono sostituire tubi e cinghie usurati e porre fine a quel fastidioso fischio. Verificheranno prima questi problemi, poiché sono più comuni e meno costosi da riparare. Ma in alcuni casi, un fischio potrebbe essere qualcosa di molto più difficile e costoso da riparare, come un'unità di separazione dell'olio difettosa o un differenziale usurato. Questi problemi potrebbero danneggiare il portafoglio, quindi non è una buona idea lasciare che il rumore continui a lungo senza farlo controllare.
Un rumore costante e lamentoso è il biglietto da visita di una cattiva trasmissione. È spesso accompagnato da difficoltà a cambiare marcia, sussulti e tremori e un odore di bruciato. Un guasto alla trasmissione su un'auto è un grosso problema da riparare. Una volta che la trasmissione si guasta, l'auto è inutilizzabile fino a quando non viene riparata.
Soluzione: Al primo segno di problemi, vai dal meccanico. Se la spia "servizio motore presto" si accende, vai ancora più veloce. Un meccanico potrebbe risolvere il problema se si tratta di un cuscinetto difettoso. Purtroppo, molte persone non ricevono molti avvisi che la trasmissione si sta spegnendo fino a quando non sarà troppo tardi.
Alcune compagnie di assicurazione auto offrono l'assicurazione per guasti meccanici (MBI). MBI può coprire riparazioni più grandi come una cattiva trasmissione. Anche i conducenti di auto nuove devono considerare un guasto alla trasmissione come una possibilità. Poiché non tutte le compagnie di assicurazione auto offrono MBI, è una buona idea confrontare i preventivi di diverse aziende che lo fanno.
Un motore infelice spesso si fa sentire con un rumore di bussare. Il battito del motore è un termine ampio che copre diversi problemi del motore. Questi problemi vanno da economici da risolvere e fastidiosi a seri e costosi. Una candela difettosa può causare accensioni irregolari del motore e creare quel suono di bussare. Altre cose che possono causarlo sono:
Soluzione: La cosa più importante da fare è capire cosa causa quel colpo caratteristico. Anche i meccanici domestici occasionali potrebbero sostituire una candela difettosa a casa con gli strumenti giusti. Alcune persone si sentono abbastanza sicure da diagnosticare un sensore difettoso e cambiarlo anche. Per altri problemi al motore, è sempre una buona idea far dare un'occhiata a un meccanico.
In alcuni casi, il motore potrebbe bussare alla porta della morte. In questa situazione, i proprietari di auto potrebbero scegliere di sostituire o ricostruire il motore. Molti cercheranno invece un'auto nuova.
Per evitare il dolore di un motore guasto, alcune persone approfittano della loro assicurazione per guasti meccanici tramite il loro assicuratore auto o organizzano un'estensione della garanzia per coprire riparazioni importanti.
Un sibilo o un gorgogliamento dalla parte anteriore dell'auto è il canto della sirena di un'automobile surriscaldata. Il liquido di raffreddamento che mantiene il giusto intervallo di temperatura per il motore si riscalda e alla fine bolle. Quando fuoriesce dal troppopieno o da un tappo difettoso, emette un sibilo.
Molte parti difettose possono causare il surriscaldamento dell'auto. Un tappo del liquido di raffreddamento con una guarnizione difettosa o usurata consentirà al liquido di raffreddamento di fuoriuscire ed evaporare, portando a temperature pericolosamente elevate. A volte, i tubi del radiatore si rompono e perdono. Se l'auto si riscalda troppo per troppo tempo, le condizioni possono causare una guarnizione della testata bruciata. Quando ciò accade, c'è una perdita costante di liquido di raffreddamento, che il proprietario deve quindi sostituire continuamente.
Soluzione: Alcune delle soluzioni per un sibilo sono semplici e la maggior parte dei proprietari può farle a casa. Sostituire un tappo del liquido di raffreddamento è facile come acquistare un nuovo tappo da un negozio di auto. Alcuni proprietari potrebbero sentirsi abbastanza sicuri da sostituire anche un tubo rotto.
In alcuni casi è possibile continuare a guidare con una guarnizione della testata soffiata. Tuttavia, la maggior parte delle auto fatica a creare una pressione sufficiente nel sistema di raffreddamento e le prestazioni del motore diminuiranno. I proprietari potrebbero provare a far rilavorare la guarnizione della testata.
Riparare una guarnizione della testata bruciata è costoso quasi quanto cambiare il motore dell'auto. La riparazione potrebbe anche costare più del valore dell'auto. La consulenza di un macchinista e meccanico aiuterà il proprietario a decidere il percorso migliore.
La maggior parte dei proprietari ha bisogno di guidare la propria auto per molto tempo prima di sentire un cuscinetto ruota, ma quando lo fa, è un suono inconfondibile. Alcune persone lo descrivono più come un ringhio, ma per molti è un ruggito proveniente dalla ruota anteriore o posteriore dell'auto. I cuscinetti possono uscire uno alla volta e potrebbe non esserci alcuna indicazione su quale uscirà dopo.
Soluzione: Una sostituzione è necessaria quando un cuscinetto ruota si arrende. Ci sono molte ottime risorse online che aiuteranno a guidare i meccanici nostrani nella sostituzione di un cattivo cuscinetto della ruota sulla loro auto. L'alternativa è portarlo dal meccanico. I driver dovrebbero eseguire questa riparazione il prima possibile. Se peggiora, la ruota potrebbe bloccarsi mentre l'auto è in movimento, una situazione estremamente pericolosa.
Alcuni driver lo descrivono come un cinguettio, mentre altri pensano che suoni più come un cigolio. La solita ragione per sentire questo rumore è una cattiva cinghia o puleggia. Se la cintura è troppo allentata o troppo stretta, sfilacciata o vecchia, il conducente sentirà un cinguettio ritmico. Finché la cintura non si è spezzata, l'auto continuerà a correre. Ad alcuni conducenti non piace l'attenzione che attira una cintura rumorosa.
Soluzione: Le auto possono avere molte cinture, mentre altre ne hanno solo poche o una sola cintura lunga chiamata cintura a serpentina. A volte, tutto ciò che un proprietario deve fare è regolare l'allineamento della cinghia sulla puleggia per terminare il cinguettio. Ma tutte le cinture si consumano nel tempo, quindi i proprietari di auto dovrebbero ispezionare le cinture incriminate per usura o crepe.
Se la cintura si spezza, non andranno molto lontano, quindi è importante sostituire le cinture usurate prima che ciò accada. In alcuni casi, non è una brutta cinghia ma una cattiva puleggia. I proprietari dovrebbero ispezionare la puleggia per verificare la presenza di sporco e accumuli.
La morale della storia è che le auto che emettono certi rumori dicono ai loro proprietari che qualcosa non va. I proprietari non dovrebbero fare affidamento solo sulla spia del "motore di controllo". Spesso possono evitare costosi e catastrofici guasti alle parti rintracciando la fonte del rumore non appena lo sentono. Non ignorare suoni insoliti, altrimenti il suono successivo potrebbe essere il suono di un pianto sul conto del meccanico.
