Significato di ritorno di fiamma dell'auto:cos'è e cosa puoi fare al riguardo 

Il ritorno di fiamma di un'auto è una delle cose più sorprendenti e in alcuni casi pericolose che possono accadere. Se non sei preparato, il rumore prodotto da un'auto che si ritorce contro può farti reagire violentemente e potenzialmente portare a un incidente.

Se non hai mai avuto un ritorno di fiamma, il suono può essere estremamente forte. È stato paragonato al suono di fuochi d'artificio o persino a una pistola che esplode. A volte può anche provocare la fuoriuscita di fuoco dallo scarico del tuo veicolo.

Ad alcune persone il ritorno di fiamma sembra interessante, ma indica che potresti avere un problema piuttosto serio con il tuo motore. Nel peggiore dei casi potrebbe anche causare danni. Diamo un'occhiata a ciò che causa il ritorno di fiamma della tua auto e poi cosa puoi fare per risolvere il problema.


Cos'è un ritorno di fiamma?

In parole povere, quando la tua auto si ritorce contro, sta bruciando gas nel momento sbagliato. La reazione di combustione dovrebbe avvenire nel tuo motore dove la miscela di carburante e aria viene accesa dalla candela nei cilindri. Invece, questo sta effettivamente accadendo al di fuori della camera di combustione. In rare occasioni, se il carburante incombusto riesce ad arrivare fino allo scarico ed è abbastanza caldo, si mescolerà con l'ossigeno presente tutt'intorno e brucerà. Questo è il motivo per cui a volte puoi vedere il fuoco fuoriuscire dal retro dell'auto, perché si sta effettivamente verificando un'esplosione nel tuo tubo di scarico.

Cosa provoca un ritorno di fiamma in un'auto?

Per molti conducenti moderni un ritorno di fiamma è qualcosa che non hanno mai sperimentato prima. Era molto più comune nei veicoli più vecchi, ma se hai un modello di auto più vecchio, saresti sicuramente suscettibile a questo. E questo non vuol dire che non accada nemmeno nelle auto nuove, ma sono calibrate e controllate in modo più preciso dai computer che impediscono che questo fenomeno si verifichi il più delle volte. Ci sono una manciata di cause che potrebbero portare al ritorno di fiamma dei motori.

  • Miscela di carburante ricca . Una miscela di carburante è considerata troppo ricca se c'è più carburante e meno aria dell'ideale. L'opposto di questo è una miscela di carburante magra quando c'è troppa aria e non abbastanza carburante. Se una miscela è troppo ricca, il tuo motore potrebbe non essere in grado di bruciarla in modo efficiente e parte di essa rimarrà incombusta nello scarico. Questa è in realtà una delle cause più comuni di ritorno di fiamma nelle auto moderne.

Se alcuni dei sensori del motore che regolano il modo in cui l'aria e il carburante vengono iniettati nella camera di combustione non funzionano correttamente, ciò potrebbe causare ciò. Hai un numero qualsiasi di sensori come un sensore di O2, ad esempio, che inviano costantemente dati al computer della tua auto. Se non funzionano, invieranno i dati errati. Ciò può portare il tuo computer a pensare che tu abbia bisogno di più carburante di quello che effettivamente serve e la miscela diventa troppo ricca.

  • Miscela di carburante magra . Ironia della sorte, l'opposto di una miscela di carburante ricca può portare allo stesso risultato. Questo perché la tua candela non sarà in grado di accendere una miscela di carburante magra. Troppa aria assicura che non sia più in grado di accendersi correttamente. Il carburante incombusto entrerà nello scarico e potrebbe potenzialmente incendiarsi causando un ritorno di fiamma. I sensori difettosi possono anche portare a miscele di carburante magre, ma anche cose come gli iniettori del carburante intasati, le pompe del carburante difettose e qualcosa come una perdita di vuoto che elimina il rapporto dell'aria.

  • Fasatura del motore difettosa . La fasatura del tuo motore è estremamente precisa. Tutto deve accadere al momento giusto fino alla frazione di secondo affinché funzioni correttamente. In genere, tutto questo è controllato da una catena di distribuzione o da una cinghia di distribuzione. Le regolazioni fini vengono effettuate anche dal computer della tua auto. Tutto questo è fatto in modo che il tuo motore funzioni alla massima efficienza dandoti la massima potenza.

Un problema con la cinghia di distribuzione o la catena di distribuzione può causare uno spegnimento significativo della fasatura del motore. Se la cintura è tesa o alcuni denti si sono consumati, la sincronizzazione di precisione fallirà. Ciò può comportare che la candela non accenda la miscela di carburante e aria al momento giusto. Una volta che la scintilla si verifica troppo tardi, la miscela di carburante e aria potrebbe aver già iniziato a filtrare nello scarico. Quindi, proprio come con una miscela di carburante troppo ricca, quel carburante incombusto verrà miscelato con l'ossigeno e si accenderà nello scarico.

  • Valvole piegate . All'interno dei cilindri dei tuoi motori ci sono valvole di aspirazione e valvole di scarico. Questi sono ciò che consente all'aria e al carburante di entrare e uscire dai cilindri. Dopo che si è verificata la reazione di combustione, la valvola di scarico si apre per far uscire i fumi. Se la tua valvola è danneggiata, non si chiuderà correttamente. Ciò consentirà all'aria e al carburante di fluire nello scarico prima che si accenda.

  • Sistema di alimentazione difettoso . Se il filtro del carburante è intasato, abbasserà la pressione del carburante che entra nella camera di combustione. Allo stesso modo, se hai una pompa del carburante difettosa o iniettori del carburante intasati, la pressione del carburante potrebbe essere troppo bassa o troppo alta a seconda della natura del problema. Tutto ciò può comportare la fine di miscele di carburante troppo magre o troppo ricche e la situazione preparata per un ritorno di fiamma.

  • Filtro dell'aria difettoso. Se il filtro dell'aria è intasato, non otterrai la giusta quantità di aria nel motore. Questo eliminerà il tuo rapporto aria/carburante per creare una situazione in cui hai una miscela ricca. Fortunatamente, la sostituzione di un filtro dell'aria è un lavoro di riparazione abbastanza economico. Probabilmente ti costerà solo $ 50 o meno da un meccanico. Puoi anche farlo da solo.

  • Sensore di ossigeno difettoso. Se il tuo sensore O2 è rotto o invia segnali difettosi al computer della tua auto, ciò annullerà anche il modo in cui il rapporto aria e carburante è sviluppato nel tuo motore. Se hai bisogno di un nuovo sensore di O2, probabilmente ti costerà tra $ 50 e $ 200 per portare a termine il lavoro.

  • Perdita di scarico. Se il collettore del tuo sistema di scarico ha un foro, mentre i gas di scarico passano, possono aspirare aria fresca che ha un contenuto di ossigeno più elevato. Ciò può causare l'accensione del carburante parzialmente bruciato che è stato espulso dal motore attraverso lo scarico.

Il ritorno di fiamma dell'auto è dannoso?

Se trovi il suono della tua auto ritorcersi contro inquietante o se pensi che sia piuttosto interessante, è comunque qualcosa che vuoi evitare. Il fatto è che quando la tua macchina si ritorce contro, almeno stai sprecando carburante. Ogni volta che il carburante brucia fuori dalla camera di combustione del tuo motore, è sprecato. Sono soldi che in pratica li hai buttati nella spazzatura. Quindi, dal punto di vista dell'efficienza del carburante, devi assolutamente assicurarti che la tua auto non si ritorca contro.

Come abbiamo visto, ci sono una serie di motivi per cui la tua auto potrebbe ritorcersi contro. Nessuno di loro fa parte delle operazioni di routine per la tua auto. Ciò significa che se si verificano ritorni di fiamma, qualcosa non va sotto il cofano della tua auto. Soprattutto se si tratta di un evento semi-regolare.

Potresti avere problemi con le candele, il sensore del flusso d'aria di massa, i filtri dell'aria o un numero qualsiasi di altre parti del tuo veicolo. Dal momento che un ritorno di fiamma non è normale, qualcosa è andato storto ed è probabile che la situazione peggiori. Un ritorno di fiamma vagante potrebbe non essere nulla di cui preoccuparsi, ma se accade più spesso è un chiaro segno che è necessario che un meccanico controlli le cose per te.

È raro che un ritorno di fiamma causi danni significativi al motore della tua auto. Ecco perché la maggior parte delle persone non pensa che siano un grosso problema. Tuttavia, se è un fenomeno continuo, può causare danni allo scarico e al collettore di aspirazione della tua auto. Dopotutto, questa è un'esplosione che sta accadendo dove non dovrebbe. Ci sono stati conducenti che hanno subito ripetuti ritorni di fuoco che, di conseguenza, hanno dovuto fare alcune riparazioni approfondite al loro sistema di scarico.

Una delle maggiori preoccupazioni legate al ritorno di fiamma di un'auto è legata alle prestazioni. Se la miscela di carburante e aria iniettata nel tuo motore non brucia quando dovrebbe, la tua auto perde potenza. Questo è essenzialmente lo stesso di una mancata accensione del motore. La tua auto non sarà in grado di funzionare come dovrebbe. È semplicemente un modo inefficiente di guidare un'auto. Non sarai in grado di viaggiare così velocemente o trasportare tanto peso. Ovviamente stai anche sprecando soldi per le pompe di benzina.

Se il ritorno di fiamma è diventata un'abitudine di routine del tuo veicolo, risparmia tempo, denaro e frustrazione rivolgendoti a un meccanico per far controllare il problema prima piuttosto che dopo.