Le automobili sono macchine straordinarie. Hanno potenza pura, la capacità di offrire una guida fluida e un lungo elenco di funzionalità adatte a guidatori e passeggeri che le rendono una seconda casa mentre sei lontano da casa.
Il problema, tuttavia, è che la loro natura complessa spesso rende la risoluzione di problemi anche apparentemente semplici e comuni in attività complete che possono farti passare un lungo elenco di potenziali soluzioni.
Potresti revisionare completamente un motore prima di scoprire che un semplice scambio di due fili fa fare le fusa a un'auto.
Diamo una rapida occhiata a uno di questi esempi prima di approfondire il motivo per cui anche i problemi semplici possono richiedere l'aiuto di un esperto.
Il caso del Ford F250 Lariat che si comporta male
La Ford 250 è rinomata per il suo design estremamente semplice, affidabile ed economico. È uno di quei camion che esistono come camion della classe operaia standard pur avendo abbastanza piccole caratteristiche extra per renderlo un superbo esempio di automobile americana.
Un meccanico ha recentemente acquistato una F250 del 2000 con una carrozzeria in ottime condizioni e con un motore che sembrava e suonava bene, salvo alcuni problemi relativamente minori.
Il problema era che mostrava i classici segni di un veicolo problematico. Di tanto in tanto balbettava, moriva, non si avviava e si comportava semplicemente male in modi che non avrebbe dovuto.
Il meccanico iniziò regolando il treno valvole. È riuscito a regolarlo perfettamente, ma ha notato solo un leggero miglioramento nelle prestazioni del motore.
Ha pulito le candele e il tappo del distributore, ma non ha notato alcun cambiamento. Ha anche controllato se i cavi delle candele erano sfilacciati, ma erano entrambi nuovi e in ottime condizioni.
Ha controllato il catalizzatore, sia lato motore che lato scarico. Entrambi sembravano a posto, ma ha finito per spezzare le viscere del convertitore per escluderlo come un possibile problema. L'ha rimontato e non c'era ancora alcun cambiamento nel modo in cui funzionava l'F250.
Il suo passo successivo è stato il lungo e probabilmente costoso processo di passare attraverso ogni componente del sistema elettrico. Ciò significherebbe controllare i fusibili, ispezionare visivamente i cavi, scollegare i fusibili, controllare la misurazione delle tensioni delle singole linee e la probabile sostituzione del computer Powerstroke PCM se il problema non fosse evidente.
Il suo amico meccanico ha notato che c'erano alcune setole di spazzole di rame sparse sul motore. Ha suggerito che il meccanico dovrebbe semplicemente soffiare via l'auto con un po' di aria compressa.
Quando ha pulito la F250, è andato a capovolgerla. Si avviò e fece le fusa come un gattino. La soluzione era semplice ed economica.
Un problema esaustivo per una soluzione semplice
La cosa da capire su questo meccanico è che era tutt'altro che nuovo nel lavorare con una chiave inglese. Aveva innumerevoli anni alle spalle, ma non è riuscito a verificare la presenza di problemi comuni che riguardavano la sua auto prima di passare attraverso il processo esauriente di risoluzione dei problemi potenziali.
Molti meccanici, sia professionisti che hobbisti, cadranno nella stessa trappola. Questo è il motivo per cui senti così tante storie dell'orrore su clienti che vanno in officina solo per avere problemi con la macchina dopo aver speso centinaia e migliaia di dollari.
Triangle Car Care ha abbastanza esperienza con la riparazione di automobili per capire quanto possono essere complicati i motori. Non è sufficiente conoscere le basi di come funziona un motore, come delinea l'esempio sopra; devi essere in grado di eseguire ricerche sul problema per risparmiare tempo e denaro.
Quando si tratta di riparazione, manutenzione e assistenza generale dell'auto, puoi fidarti di noi per prenderci cura di te. I nostri meccanici sanno che diagnosticare un problema e avere potenziali cause è il primo passo prima del primo giro di un cricchetto.
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