Poche cose sono più frustranti per un guidatore di un'auto che non cambia. Se non sei in grado di cambiare marcia, sostanzialmente non sei in grado di utilizzare la tua auto. A volte un problema di cambio può interessare solo determinate marce. Forse non sei in grado di innestare la retromarcia o il cambio funziona solo quando l'auto è spenta. In altri casi, non sarai affatto in grado di spostarti. Ciò renderà pericoloso o impossibile la guida. Diamo un'occhiata a cosa potrebbe succedere se la tua trasmissione fallisce e quanto potrebbe costarti riparare qualcosa del genere.
Che cos'è la trasmissione di un'auto?
La trasmissione della tua auto è ciò che consente alla potenza prodotta dal tuo motore di trasferirsi alle ruote in modo che tu possa effettivamente muoverti. Ci sono molte parti in una trasmissione moderna, inclusi gli ingranaggi, i sensori e spesso anche un computer. Se qualcuno di questi dovesse guastarsi, potrebbe influire sulla tua capacità di cambiare marcia.
Ci sono due tipi fondamentali di trasmissione nei veicoli:automatica e manuale. Ovviamente, ciò non copre in alcun modo l'intero spettro delle trasmissioni perché ci sono trasmissioni semiautomatiche, trasmissioni a variazione continua e così via che funzionano tutte in modo leggermente diverso.
- Un cambio manuale ha una frizione che colma effettivamente il divario tra il cambio e il motore. Devi innestare la frizione per cambiare marcia. Solo il 13% delle auto moderne ha il cambio manuale.
- Un cambio automatico cambierà marcia quando raggiungi i giri/min corretti. Si basa su qualcosa chiamato convertitore di coppia. Ci sarà anche un set di ingranaggi planetari. La tua responsabilità come conducente è quella di passare al parcheggio, alla retromarcia o al folle quando necessario.
- Anche il cambio manuale automatico utilizza una frizione. A differenza della normale trasmissione manuale, questa utilizza un controllo elettronico, pneumatico o idraulico per l'innesto. Consente cambi di marcia in avanti completamente automatici o cambi manuali tramite il selettore delle marce oi pulsanti.
- La trasmissione a variazione continua ha un rapporto di trasmissione a variazione continua. Questo è diverso dagli altri tipi di trasmissione che hanno gradini graduali. Quindi, invece della prima marcia, la seconda marcia, la terza marcia, a variazione continua, facilita semplicemente il rapporto. In teoria, un CVT è in grado di ottenere la potenza ottimale dal tuo motore perché non c'è spazio tra una marcia e l'altra.
Una trasmissione che funziona correttamente aiuta la tua auto a bruciare carburante e utilizzare la potenza in modo efficiente.
Problemi di trasmissione comuni che devi conoscere
Se scopri che la tua auto non è in grado di cambiare correttamente, ci sono diversi problemi che potrebbero causarlo. Tieni d'occhio alcuni di questi sintomi e potrebbe aiutarti ad arrivare alla radice del tuo problema.
- Problemi ai fluidi di trasmissione. Questa è la causa più probabile di un problema con la trasmissione che non è in grado di cambiare marcia. Il fluido di trasmissione ha il duplice scopo di lubrificare e raffreddare la trasmissione. Tuttavia, proprio come l'olio motore, deve essere cambiato regolarmente. Il fluido di trasmissione deve essere cambiato ogni 30.000 miglia a 60.000 miglia. Il manuale del proprietario ti farà sapere con certezza quanto tempo deve durare la tua auto prima di una modifica.
Se hai una perdita di fluido di trasmissione o il tuo fluido di trasmissione è stato contaminato, non sarà in grado di funzionare come dovrebbe. Il fluido fortemente contaminato può causare il grippaggio degli ingranaggi della trasmissione rendendo difficile o impossibile il cambio marcia.
Se noti un odore di bruciato proveniente dalla tua auto e non sei in grado di cambiare marcia, è molto probabile che questo sia un problema con il tuo fluido di trasmissione. Quando la trasmissione inizia a surriscaldarsi, il fluido inizierà a bruciare.
- Pochette consumata . La frizione della tua auto è realizzata con piastre in acciaio e piastre di attrito. Nel tempo queste piastre possono usurarsi. Quando ciò accade, non possono più esercitare pressione sugli ingranaggi planetari e ciò ti impedirà di cambiare marcia correttamente. La sostituzione del kit frizione può risolvere questo problema.
- Pochette di trascinamento. Questo accade quando il disco della frizione non si disinnesta dal volano. Noterai che c'è troppo gioco nel pedale della frizione. Quando ciò accade, il leveraggio non riesce a staccare il disco della frizione dal volano e non puoi cambiare marcia.
Se hai un cambio manuale, quando la frizione si consuma, probabilmente sperimenterai un grave sfregamento e tremori del tuo veicolo.
- Convertitore di coppia errato. Se la tua trasmissione emette dei rumori forti e evidenti quando stai provando a cambiare marcia, in particolare alcuni rumori di tintinnio o tintinnio, o un lamento, è possibile che il convertitore di coppia si sia guastato. Un sintomo comune di un cattivo convertitore di coppia è che rimarrai bloccato in prima marcia.
- Link non validi. se la trasmissione continua a slittare fuori marcia e il tuo fluido di trasmissione sembra andare bene, potresti avere collegamenti rotti o usurati che tengono le marce in posizione.
- Cilindro slave difettoso. Quando si preme la frizione nella trasmissione manuale, il cilindro secondario esercita pressione sui dischi per disinnestare la frizione dal motore. Se il cilindro secondario non funziona, il pedale della frizione si sentirà molto allentato. Se la situazione è già abbastanza grave, la frizione semplicemente non funzionerà e non sarai in grado di cambiare marcia.
Quanto costa riparare una trasmissione interrotta?
Il costo della riparazione della trasmissione dipende in primo luogo da cosa c'era che non andava. Come abbiamo visto, potrebbero esserci diverse cause per cui la tua auto non è in grado di cambiare marcia. Se hai bisogno di una sostituzione completa del cambio manuale, potresti avere un costo compreso tra $ 1.800 e $ 3.500 .
Se hai bisogno di una nuova frizione, il costo potrebbe essere notevolmente inferiore, forse tra $ 300 e $ 800 .
Se tutto ciò di cui hai bisogno è un lavaggio dell'olio della trasmissione, potresti dover spendere solo tra $ 75 e $ 150 per farlo.
Se c'è una perdita da qualche parte nella tua trasmissione, il costo sarà probabilmente di circa $ 150-$ 200 da riparare.
Le sostituzioni del cambio automatico possono essere piuttosto costose, a seconda della marca e del modello del tuo veicolo. Può costarti oltre $ 10.000 per sostituire la trasmissione in un'auto di lusso di fascia alta. In genere, stai guardando da $ 2.500 a $ 4.000 per una trasmissione automatica rigenerata in un'automobile standard però. È probabile che la trasmissione ti costerà di più quanto più grande è il tuo veicolo. Vale a dire che la trasmissione di una Honda Civic sarà probabilmente un po' più economica di una Ram 1500.
Come prevenire i problemi di trasmissione
Il costo per la sostituzione o la riparazione della trasmissione è ovviamente piuttosto elevato. La soluzione migliore è prevenire i problemi prima che si verifichino. Fortunatamente ci sono alcune cose che puoi fare per mantenere la trasmissione senza intoppi.
- Controlla regolarmente il fluido della trasmissione. Mentre dovresti cambiare il fluido di trasmissione ogni 30000 miglia circa, vorrai controllarlo ogni 6 mesi solo per essere sicuro che funzioni come dovrebbe. Controlla che sia ancora pulito e al livello giusto. Se stai esaurendo, probabilmente hai una perdita da qualche parte. Se è un colore marrone fangoso, allora c'è una sorta di contaminazione che devi affrontare.
- Non sovraccaricare il tuo veicolo. Ciò significa che se stai trainando o trasportando qualcosa di peso significativo, mantienilo entro i normali parametri operativi. Non sovraccaricare il tuo veicolo e non trainare più di quanto puoi sopportare. Questo tipo di stress sulla trasmissione può causarne il surriscaldamento.
- Utilizzare il fluido di trasmissione consigliato. Oltre a controllare i livelli, assicurati di avere le cose giuste. Non tutti i fluidi di trasmissione sono creati allo stesso modo e alcuni non sono pensati per funzionare con ogni singolo tipo di trasmissione.
- Tieni d'occhio le temperature . Una delle maggiori cause di guasto della trasmissione è il surriscaldamento della trasmissione. Il tuo fluido di trasmissione può fare solo così tanto. Assicurati di tenere d'occhio le temperature. Se vedi che il tuo motore è caldo, dai un'occhiata.
- Riscalda la tua trasmissione. Se vivi in un clima freddo, concediti da 30 secondi a un minuto dopo aver avviato il motore prima di uscire per un giro. Pochi secondi possono fare la differenza tra una trasmissione fluida e una che ti darà problemi.
- Tranquillo con la tua trasmissione . Ad alcune persone piace fingere di essere piloti NASCAR, cambiare marcia ed eseguire partenze ad alte prestazioni. Non far girare le gomme se puoi evitarlo. Assicurati anche di utilizzare un freno di emergenza quando stai parcheggiando su una pendenza. Se ti ritrovi bloccato da qualche parte come sul ghiaccio o nel fango, non agitare le marce se non è necessario. Tutto ciò ridurrà lo stress sui collegamenti e sugli ingranaggi della trasmissione per garantire che siano in grado di durare più a lungo e di funzionare come dovrebbero.
