Guida alla manutenzione dell'auto:tutto ciò che devi sapere

La manutenzione dell'auto è una parte cruciale della proprietà del veicolo. Prendersi cura della propria auto eseguendo la manutenzione preventiva aiuta a garantire un trasporto sicuro e affidabile.

Utilizzare questa guida per conoscere i problemi comuni di manutenzione automobilistica. Ti aiuterà a proteggere il tuo investimento e a mantenere la tua auto in ottime condizioni.

L'importanza della manutenzione dell'auto

Quando si esegue la manutenzione dell'auto a intervalli regolari, si mantiene la vettura in condizioni di lavoro adeguate e si aiuta a prevenire costose riparazioni meccaniche lungo la strada. Quando è il momento di vendere o permutare il veicolo, avere registri di assistenza dettagliati può aiutare ad aumentare il suo valore.

La manutenzione del veicolo richiede un investimento di tempo e denaro. Ma prendersi cura della propria auto può spesso aiutare a evitare i grandi costi di riparazione che seguono un guasto stradale. Semplifichiamo l'ottenimento dei prezzi di manutenzione per il tuo veicolo, così saprai quanto puoi aspettarti di pagare nella tua zona.

Ancora più importante, il mancato rispetto delle linee guida sulla manutenzione preventiva potrebbe anche invalidare la garanzia del veicolo.

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I controlli di manutenzione programmata riguardano i livelli di fluido di un veicolo per i sistemi di freno e servosterzo, il liquido di raffreddamento del radiatore e l'olio motore. Altri articoli con importanti scopi di sicurezza, come pastiglie dei freni e tergicristalli, devono essere controllati regolarmente e sostituiti quando necessario per mantenerli in funzione in modo efficiente.

I motori delle automobili sono macchine complesse contenenti molte parti interconnesse. Un'adeguata manutenzione meccanica, inclusa la sostituzione di candele, cinghie di trasmissione, cinghie di distribuzione o catene e la sostituzione dei filtri dell'aria e del fluido, è necessaria per identificare i problemi e mantenere il motore in funzione come dovrebbe.

Quanto spesso dovresti portare la tua auto per un'ispezione?

Segui sempre i consigli di manutenzione del produttore che trovi nel manuale del proprietario del tuo veicolo. Almeno, dovresti far ispezionare la tua auto da un meccanico qualificato ogni 12 mesi per cercare problemi. Tieni presente che molti produttori di veicoli hanno sostituito il manuale del proprietario stampato che potresti conoscere per una versione online disponibile tramite il sito Web del produttore.

Alcuni stati richiedono ispezioni dell'auto o controlli dello smog per il rinnovo annuale della registrazione, a seconda dell'area dello stato e dell'età del veicolo. Questo tipo di ispezione valuta solo le emissioni del veicolo o criteri di sicurezza essenziali anziché un'ispezione meccanica completa dello stato di salute dell'auto.

Il cambio dell'olio della tua auto presso un'officina o un concessionario di solito include un'ispezione in più punti per controllare i livelli dei fluidi, i filtri e altri componenti. Nei decenni precedenti, una regola pratica era quella di cambiare l'olio di un'auto ogni 3.000 miglia. Dal 2010, molti veicoli utilizzano olio sintetico che può arrivare fino a 10.000 miglia tra un cambio e l'altro.

Oltre a delineare la manutenzione regolare come il cambio dell'olio e la rotazione dei pneumatici, i produttori forniscono indicazioni per l'ispezione o la sostituzione di alcune parti quando il contachilometri raggiunge 30.000 miglia, 60.000 miglia e 90.000 miglia, ad esempio. Ancora una volta, fai riferimento al manuale del proprietario per il programma di manutenzione del tuo veicolo.

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Segnali che la mia auto ha bisogno di manutenzione

Anche l'auto più ben tenuta incontrerà problemi che richiedono un servizio imprevisto. Spesso il veicolo ti informa prima che smetta di funzionare che c'è un problema che richiede attenzione.

La spia "check engine" o "service engine soon" sul cruscotto non sono gli unici indizi che dovrebbero indurti a chiamare un'officina:

• Frenata – Qualsiasi problema con i freni è un problema di sicurezza. Rivolgiti a un pedale del freno "morbido" ed esamina immediatamente eventuali scricchiolii o rumori raschianti.
• Mancanza di accelerazione – Un cambiamento nelle prestazioni può significare che è ora di mettere a punto il motore.
• Vibrazione – Chiedi a un meccanico di diagnosticare le cause se senti tremare quando l'auto si avvia, gira o si ferma.
• Blocco o difficoltà di avviamento – Quando il tuo veicolo si ferma o non riesci ad avviarlo, è ora di farlo controllare.
• Efficienza dei consumi – Sensori difettosi o iniettori di carburante che perdono potrebbero essere la ragione dei cambiamenti nel consumo di carburante.
• Spostamento – Le trasmissioni automatiche sono progettate per cambiare marcia senza intoppi. Turni duri e barcollanti potrebbero indicare un problema di trasmissione.

Ci sono indizi meno ovvi che qualcosa potrebbe essere sbagliato con l'auto e questi segni possono essere intermittenti o vaghi. Ricorda che sai come guida la tua auto meglio di chiunque altro. Se qualcosa sembra diverso, potrebbe essere l'inizio di un problema più significativo.

Contatta un meccanico di fiducia presso la tua concessionaria locale o officina quando il tuo veicolo non funziona bene. Racconta loro cosa provi e senti quando l'auto inizia a comportarsi male.

Elenco di controllo per la manutenzione del veicolo

Tieniti aggiornato con un programma di manutenzione preventiva per massimizzare la durata e le prestazioni del tuo veicolo. Utilizza questo elenco per sapere quali e quando attività da svolgere per mantenere la tua auto in buone condizioni.

Gli intervalli di manutenzione possono variare in base alla marca e al modello, quindi assicurati di seguire il programma di manutenzione del tuo veicolo.

Assistenza immediata

• Controlla la spia del motore – Questo avviso compare quando il sistema di controllo dell'auto rileva un problema. Non c'è motivo di farsi prendere dal panico quando vedi questa spia gialla, ma non ritardare una visita in officina e non ripristinarla da solo senza sapere perché si è accesa in primo luogo. Un meccanico può eseguire test diagnostici per determinare la causa.
• Fari/fanali posteriori – Verificare la presenza di fusibili bruciati se una spia si spegne. Sostituisci la luce se non è questo il problema. Guidare con le luci spente non è sicuro e può farti pagare una multa.
• Spia della pressione dei pneumatici – Il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici di un'auto ti avviserà quando la pressione dell'aria in uno pneumatico scende al di sotto di una certa quantità. Una bassa pressione dell'aria può creare condizioni di guida non sicure, quindi gonfia gli pneumatici a livelli adeguati il ​​prima possibile.

Check-up mensile

• Fari fendinebbia, indicatori di direzione, freni e luci di posizione – È relativamente facile notare un faro che non funziona. Altri non sono così ovvi, quindi cammina intorno all'auto ogni mese per ispezionare visivamente le luci.
• Livelli dell'olio e del liquido di raffreddamento – Controllare i livelli a motore freddo almeno una volta al mese e ripristinare sempre i livelli prima di fare un lungo viaggio.
• Pressione dei pneumatici e profondità del battistrada – Gli pneumatici sono essenziali per una guida sicura. Ispeziona regolarmente i tuoi pneumatici e il ricambio per usura irregolare, pressione dell'aria adeguata e profondità del battistrada adeguata. Usa un centesimo per controllare la profondità del battistrada. Se la parte superiore della testa di Lincoln è coperta, rimangono ancora più di 2/32" di profondità, il che significa che è rimasto ancora un battistrada adeguato.
• Liquido tergicristallo – Assicurarsi che il serbatoio disponga di un'alimentazione adeguata di liquido dei tergicristalli. Non è possibile guidare in sicurezza con una visuale ostruita, cosa che può derivare da un parabrezza sporco.

Check-up di 3 mesi

• Olio e filtri – I motori che utilizzano olio motore convenzionale possono avere un intervallo di 3 mesi/3.000 miglia. Coloro che utilizzano varietà sintetiche potrebbero avere fino a 10.000 miglia tra i cambi d'olio.
• Batteria e cavi – Assicurati che la batteria e i cavi abbiano collegamenti stretti e non presentino corrosione o perdite di fluido.
• Cinture e tubi flessibili – La cinghia a serpentina e le altre cinghie nel vano motore non devono apparire smaltate, incrinate o sfilacciate. I tubi flessibili non devono presentare perdite, crepe o rigonfiamenti.
• Liquido del servosterzo – Controllare il livello del liquido del servosterzo a motore caldo e aggiungerne altro quando necessario.
• Spazzole tergicristallo – Guidare con le spazzole dei tergicristalli usurate costituisce un pericolo per la sicurezza a causa della ridotta visibilità in caso di pioggia. Ispeziona le spazzole stagionalmente e sostituiscile se sono danneggiate o non puliscono più il parabrezza.

Controllo semestrale

• Ruota gli pneumatici – I pneumatici rotanti aiutano a prolungarne la durata bilanciando l'usura del battistrada e possono aiutare a prevenire problemi di rumore e vibrazioni. Consulta in anticipo il manuale del proprietario perché alcuni tipi di pneumatici e ruote non devono essere ruotati o devono essere ruotati in un modo molto specifico.
• Veicolo in cera – Lava regolarmente la tua auto e applica un rivestimento a cera almeno due volte l'anno per proteggere la finitura della tua auto dalla ruggine.
• Sistema di scarico – Cercare e riparare eventuali danni, soprattutto se la marmitta fa rumore.
• Controllo delle prestazioni della batteria – La tua auto non si avvia senza una buona batteria. A partire da quando la batteria ha 3 anni, provala due volte l'anno presso il tuo negozio di ricambi auto.
• Lubrificazione del telaio – Il manuale del proprietario indicherà se il telaio, lo sterzo e i sistemi di sospensione richiedono una lubrificazione periodica.

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Controllo di 1 anno

• Filtri dell'aria – I filtri dell'aria dell'abitacolo aiutano a pulire l'aria all'interno dell'auto e devono essere sostituiti ogni anno. Tuttavia, i filtri dell'aria del motore tengono i detriti fuori dal motore e devono essere ispezionati quando si cambia l'olio.
• Freni – Ispezionare l'impianto frenante, compreso il liquido dei freni, le guarnizioni dei freni, i rotori e le pastiglie dei freni, per garantire il corretto funzionamento di questi componenti critici. La durata delle pastiglie dei freni dipende in gran parte dallo stile di guida dell'operatore.
• Ispeziona ammortizzatori e montanti – Porta la tua auto in officina se noti una diminuzione della scorrevolezza durante la guida. Ammortizzatori e montanti sono una parte essenziale del sistema sterzante dell'auto e dovrebbero essere ispezionati da un professionista.
• Refrigerante/antigelo – Sostituire ogni anno. Lavare il liquido di raffreddamento e l'intero sistema di raffreddamento dopo 60.000 miglia.

Check-up di 2 anni

• Sistema di accensione – Candele, cavi delle candele, bobine e altri componenti elettrici di buona qualità possono durare fino a 100.000 miglia. Anche così, è una buona idea far controllare le candele a partire da 30.000 miglia. Una corsa brusca o un avvio difficile possono essere un segno che stanno iniziando a fallire.
• Liquido di trasmissione – Controllare regolarmente i livelli del fluido di trasmissione e aggiungerne altro quando necessario. Puoi aspettarti di cambiare l'olio della trasmissione tra 30.000 miglia e 60.000 miglia in un veicolo con cambio manuale e tra 30.000 miglia e 100.000 miglia in un cambio automatico.
• Filtro carburante – Le linee guida del produttore per la sostituzione del filtro del carburante variano. Alcuni suggeriscono la sostituzione a 30.000 miglia.

Check-up a lungo termine

• Transfer case fluid –La scatola di rinvio trasferisce la potenza dalla trasmissione agli assali in un veicolo a 4 ruote motrici o a trazione integrale. Avere un fluido di controllo della scatola di trasferimento di controllo professionale secondo le raccomandazioni del produttore.
• Differenziale anteriore e posteriore – I differenziali sono dispositivi che dividono la coppia dal motore e inviano potenza agli pneumatici per spingere l'auto. I differenziali richiedono lubrificazione e un professionista dovrebbe controllarli secondo le raccomandazioni del produttore.
• Cambia le gomme – I pneumatici possono durare da sei anni a 10 anni. Controllare spesso per un'adeguata profondità del battistrada superiore a 2/32 di pollice.
• Batteria – Testare la batteria a partire da tre anni. È ora di sostituire la batteria dopo cinque anni.
• Cinghia di distribuzione – Sostituire seguendo le indicazioni del manuale del proprietario, in genere tra 60.000 miglia e 90.000 miglia. Non tutti i veicoli hanno cinghie di distribuzione. La tua potrebbe avere una catena di distribuzione, che spesso non necessita di manutenzione (o sostituzione) periodica a meno che non ci sia un problema.

Queste pietre miliari per la manutenzione dell'auto sono linee guida generali e non un elenco esaustivo. Segui attentamente i consigli del produttore dell'auto sul servizio di manutenzione programmato del veicolo e utilizza meccanici qualificati per eseguire i lavori sulla tua auto.

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