Quando arriva l'estate, o davvero ogni volta che desideri aria fresca e asciutta durante la guida, il condizionatore d'aria (AC) della tua auto è fondamentale per il tuo comfort e sicurezza. Sfortunatamente, le linee AC congelate possono mettere un grosso problema nel tuo viaggio. Perché le linee dell'aria condizionata della tua auto si stanno bloccando e cosa puoi fare al riguardo?
Di solito, AC è uno di quei sistemi dimenticati a cui non pensi mai fino a quando non smette di funzionare. A volte possono esserci sistemi AC usurati o non modificati che funzionano per anni senza problemi. D'altra parte, se la tua auto ha avuto un incidente, ha mai avuto componenti dell'AC rimossi o fatto manutenzione, la situazione è matura per le linee AC congelate.
In realtà, l'unica cosa che dovrebbe essere nel sistema AC della tua auto è il refrigerante e l'olio. Per mantenere queste cose all'interno e altre, come aria, umidità e sporco, all'esterno, i tubi, i tubi flessibili e le guarnizioni sono appositamente progettati per mantenere una tenuta ermetica. Il problema del congelamento delle linee AC dell'auto è causato dall'umidità che è stata introdotta nell'impianto. In corrispondenza della valvola di espansione o del tubo con orifizio fisso, a seconda del sistema, il refrigerante liquido si espande rapidamente in gas, costringendo la temperatura a scendere. L'umidità nel sistema può congelare a quel punto, bloccando il flusso di refrigerante attraverso la valvola e noterai che l'aria calda esce dalle prese d'aria. Quando la valvola si riscalda di nuovo, il ghiaccio si scioglie e il refrigerante scorre, quindi avrai di nuovo aria fresca, ma il ciclo continuerà.
In genere, l'unico modo in cui l'umidità può entrare nell'aria condizionata è se il sistema è aperto o se si verifica una perdita. Se c'è una perdita, aria e umidità possono essere aspirate dal vuoto sul lato inferiore del sistema. Inoltre, ogni volta che il sistema AC viene aperto, l'umidità può entrare. Ad esempio, se si utilizza una bottiglia di riempimento R-134a per riempirla, un po' di umidità può entrare quando si apre il tappo della valvola e si installa il potere. Allo stesso modo, se un incidente rompe il sistema, come il condensatore o una delle linee, il sistema aperto può assorbire liberamente l'acqua dall'aria. Normalmente, il ricevitore-essiccatore assorbe parte di questa umidità, ma ha solo così tanta capacità prima di essere saturato, lasciando il resto a fluttuare nel flusso di refrigerante.
Se noti che le linee dell'aria condizionata della tua auto si stanno congelando, devi eliminare l'umidità che lo sta causando, iniziando con un controllo completo delle perdite. Recuperare il refrigerante dal sistema ed effettuare le riparazioni necessarie a parti come O-ring, tubi flessibili, linee o evaporatori. Se l'impianto è rimasto aperto per più di qualche ora a causa di un incidente, danneggiamento o corrosione, il ricevitore-essiccatore deve essere assolutamente sostituito. Può diventare saturo se lasciato esposto all'aria. In alternativa, se l'impianto è stato aperto solo da pochi minuti, ad esempio durante il recupero e l'evacuazione per la riparazione del motore, probabilmente non sarà necessario sostituirlo. Evacuare il sistema AC per circa 30 minuti per far evaporare l'umidità nelle linee. Infine, ricaricare il sistema con le quantità adeguate di refrigerante, olio e un po' di colorante ultravioletto per il rilevamento futuro di perdite.
