Giunti che *potrebbero* essere ingrassabili (e richiedono una pistola per grasso):
* Giunti sferici: È probabile che questi siano ingrassabili se sono dotati di raccordi zerk (raccordi piccoli, simili a nippli). Dovrai ispezionare attentamente i giunti sferici per vedere se li hanno.
* Estremità del tirante: Similmente ai giunti sferici, anche questi possono avere raccordi zerk per l'ingrassaggio. Ancora una volta, ispezionali attentamente.
* Giunti a U (sugli alberi di trasmissione): Questi spesso hanno raccordi zerk.
Giunti che *non* sono ingrassabili:
* Boccole del braccio di controllo: Questi sono tipicamente in gomma o poliuretano e non richiedono ingrassaggio. Vengono sostituiti quando usurati.
* Boccole/collegamenti della barra antirollio: Anche questi sono solitamente in gomma e non ingrassabili.
Prima di iniziare:
1. Individuare i raccordi zerk: Se esistono, saranno piccoli capezzoli metallici solitamente situati vicino all'articolazione stessa.
2. Consulta il manuale del proprietario: Ciò fornirà informazioni sui programmi e sui punti di lubrificazione per il tuo veicolo specifico.
3. Raccogli i tuoi strumenti: Avrai bisogno di una pistola per grasso.
Nota importante: Se un giunto non è progettato per essere ingrassato, forzare il grasso all'interno potrebbe danneggiarlo. Ingrassare solo i giunti che presentano chiaramente raccordi zerk. Se non sei sicuro, è meglio consultare un meccanico. Un ingrassaggio improprio può portare a seri problemi di sicurezza.
