1. Controllare il sistema di accensione: Questa è la causa più probabile dei tuoi problemi di funzionamento intermittente. Guarda questi componenti in questo ordine:
* Sensore di posizione dell'albero motore (CKP): Questo sensore dice al computer dove si trova il motore nel suo ciclo. Un sensore CKP difettoso spesso porta a funzionamento intermittente, stallo e avvio difficile. Questo è un punto di guasto molto comune sui vecchi veicoli GM.
* Sensore del flusso d'aria di massa (MAF): Questo sensore misura la quantità di aria che entra nel motore. Un sensore MAF sporco o difettoso può causare un funzionamento irregolare e prestazioni scadenti. Prova a pulirlo con il detergente per sensore MAF (segui attentamente le istruzioni).
* Bobina/e di accensione: Questi forniscono la scintilla ad alta tensione per accendere la miscela aria-carburante. Crepe o guasti interni possono causare mancate accensioni e funzionamento intermittente.
* Candele e cavi: Anche spine e cavi usurati o danneggiati possono causare mancate accensioni. Ispezionarli visivamente per individuare eventuali crepe o danni.
* Tappo distributore e rotore (se applicabile): I motori più vecchi potrebbero ancora avere distributori. Cerca crepe, tracce di carbonio o contatti usurati.
2. Controlla il sistema di alimentazione (ma non solo il filtro): Sebbene sia possibile che il filtro del carburante sia intasato, è più probabile che altri problemi del sistema di alimentazione causino problemi intermittenti:
* Pompa del carburante: Una pompa del carburante debole o guasta potrebbe fornire una pressione sufficiente a volte ma non altre, portando ai sintomi che descrivi. Ascolta il ronzio della pompa del carburante quando giri la chiave di accensione in posizione "on" (ma non avviare il motore). Una pompa debole potrebbe emettere solo un debole rumore o non funzionare affatto.
* Regolatore di pressione del carburante: Questo regolatore controlla la pressione del carburante nel sistema. Uno difettoso può causare un'erogazione di carburante incoerente. Questo di solito richiede un manometro del carburante per testare accuratamente.
* Filtro carburante: Questo è l'ultimo nell'elenco del sistema di alimentazione perché il suo guasto di solito causa problemi più consistenti, piuttosto che intermittenti.
3. Computer/Sensori: Il sistema informatico dell'auto potrebbe presentare problemi.
* Spia del motore di controllo (CEL): La spia del motore di controllo è illuminata? In tal caso, leggi i codici utilizzando uno scanner OBD-II. Questi codici possono individuare l'area problematica. Una LeSabre del 1993 potrebbe utilizzare un vecchio sistema OBD-I, che richiede un diverso tipo di scanner.
Prima di iniziare:
* La sicurezza prima di tutto: Scollegare sempre il cavo negativo della batteria prima di intervenire su qualsiasi componente elettrico.
* Ispezione visiva: Inizia con un'ispezione visiva di tutti i componenti sopra elencati. Cerca qualcosa di evidente come corrosione, collegamenti allentati o danni fisici.
È molto più conveniente iniziare con i controlli più economici e semplici (ispezione visiva, controllo del CEL) prima di affrontare riparazioni più complesse come la sostituzione della pompa del carburante. Se non ti senti a tuo agio a lavorare sulla tua auto da solo, portala da un meccanico di fiducia. Fornire loro quanti più dettagli possibili sui sintomi li aiuterà a diagnosticare il problema in modo più efficiente.
