* Solenoide del vuoto: Questo è l'attuatore principale. Di solito si trova sul firewall o vicino al motore ed è controllato elettricamente dal selettore della scatola di trasferimento. È il componente che effettivamente convoglia l'aspirazione in base alla modalità 4x4 selezionata.
* Linee del vuoto: Questi tubi di gomma vanno dal solenoide del vuoto all'attuatore della scatola di trasferimento. Sono essenziali e una perdita in queste linee causerà problemi al 4x4.
* Attuatore caso di trasferimento (o motore del cambio): Questo è il componente *sul* caso di trasferimento stesso. È un diaframma che sposta meccanicamente la scatola di trasferimento in base al segnale del vuoto.
Per trovare i componenti rilevanti, dovrai iniziare tracciando le linee del vuoto. Seguire le linee dall'attuatore della scatola di trasferimento (situato sulla scatola di trasferimento stessa, solitamente un po' verso la parte posteriore e inferiore). Questo ti condurrà al solenoide del vuoto.
Nota importante: Poiché non esiste un singolo "interruttore", la diagnosi dei problemi del 4x4 richiede il controllo sistematico dell'intero sistema di aspirazione. Un solenoide del vuoto malfunzionante è un colpevole comune, ma sono anche possibili linee del vuoto rotte o un attuatore difettoso. Un vacuometro può essere utile per testare l'integrità del vuoto del sistema.
Consulta un manuale di riparazione specifico per la tua Chevy Blazer S10 V6 del 1995 per diagrammi e ulteriori indicazioni. Ciò fornirà posizioni e informazioni sulla risoluzione dei problemi molto più precise rispetto a una descrizione generale.
