Se hai problemi con il servosterzo, il problema non è la regolazione della pompa; è probabile che sia uno dei seguenti:
* Liquido del servosterzo basso: Controllare il livello del liquido nel serbatoio. Se è basso, aggiungere il tipo corretto di fluido del servosterzo (consultare il manuale del proprietario). Un livello basso del fluido può causare gemiti, lamenti o difficoltà a sterzare.
* Perdita di liquido dal servosterzo: Ispezionare i tubi flessibili, la pompa, la cremagliera e il pignone per individuare eventuali perdite. Le perdite devono essere riparate.
* Pompa del servosterzo guasta: Una pompa guasta emette spesso dei rumori lamentosi, soprattutto quando si gira il volante. Ciò richiede la sostituzione della pompa, non la regolazione.
* Cremagliera e pignone del servosterzo guasti: I componenti usurati della cremagliera e del pignone possono rendere difficoltoso lo sterzo e possono essere accompagnati da colpi o altri rumori. Ciò richiede riparazione o sostituzione.
* Aria nel sistema: L'aria nel sistema del servosterzo può causare uno sterzo spugnoso o inefficace. Ciò a volte richiede lo spurgo del sistema, una procedura che è meglio lasciare a qualcuno esperto nella riparazione dell'auto.
* Problemi con la cintura: Una cinghia del servosterzo scivolante o usurata ridurrà la servoassistenza. Ispezionare e sostituire se necessario.
In breve: Se riscontri problemi al servosterzo, porta la tua auto da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Cercare di "regolare" la pompa quando effettivamente non funziona o presenta un altro problema di fondo probabilmente non risolverà il problema e potrebbe addirittura peggiorare le cose.
