Ecco perché:
* Peso: I furgoni di conversione sono notoriamente pesanti. Un furgone convertito Dodge Ram del 2002 peserà probabilmente molto di più della capacità di traino di un camper Tradewinds del 1998. I camper Tradewinds, sebbene di grandi dimensioni, in genere non hanno capacità di traino eccezionalmente elevate. È necessario consultare il manuale del proprietario del Tradewinds per trovare la sua capacità di traino *verificata*.
* Frenata: Il traino di un veicolo grande quanto un furgone convertito richiede sistemi frenanti sul veicolo rimorchiato. Usare semplicemente un carrello di traino o anche una vera e propria barra di traino non è sufficiente; avrai bisogno di sistemi frenanti supplementari (come un sistema frenante collegato al sistema frenante del camper) per garantire distanze di arresto sicure. Molti camper non sono attrezzati per gestire le esigenze di frenata di un furgone di quelle dimensioni e peso.
* Manovrabilità: Trainare un veicolo di grandi dimensioni dietro un camper influisce in modo significativo sulla manovrabilità e aumenta il rischio di incidenti, soprattutto in curva e in spazi ristretti.
* Legalità: Superare la capacità di traino del tuo camper è illegale e invaliderà la tua assicurazione in caso di incidente.
Prima ancora di considerare questo, DEVI:
1. Trova il GVWR (indice di peso lordo del veicolo) del furgone convertito Dodge Ram. Questo è il peso massimo del furgone a pieno carico.
2. Trova la capacità di traino del tuo camper Tradewinds del 1998. Queste informazioni si trovano nel manuale del proprietario. Non fare affidamento sulle stime.
3. Confronta i due numeri. La capacità di traino del tuo camper *deve* essere maggiore del GVWR del furgone. Anche se sono vicini, non è comunque consigliabile per motivi di sicurezza.
In breve, è altamente improbabile che ciò sia fattibile e tentarlo sarebbe estremamente pericoloso. Considera opzioni di trasporto alternative per il furgone.
