1. Verificare la potenza della pompa del carburante stessa: Non limitarti a controllare l'alimentazione al relè. È necessario verificare l'alimentazione *sul connettore del cablaggio della pompa del carburante*. Ciò richiede l'accesso alla pompa, solitamente situata nel serbatoio del carburante. Questo è un processo più complicato e potrebbe richiedere la rimozione del serbatoio del carburante (assicuratevi di scollegare la batteria prima di farlo).
* La sicurezza prima di tutto: Lavorare in un'area ben ventilata. I vapori della benzina sono esplosivi. Scollegare il cavo negativo della batteria prima di iniziare qualsiasi lavoro vicino al sistema di alimentazione.
* Accesso alla pompa: Consulta il manuale di riparazione per la procedura specifica per il tuo veicolo. Questo di solito comporta la caduta del serbatoio del carburante.
* Test di potenza: Utilizzare una luce di prova o un multimetro per verificare la presenza di alimentazione sul connettore della pompa quando l'accensione è inserita. Dovresti avere alimentazione su un filo e terra sull'altro. Se non si dispone di alimentazione, il problema è probabilmente nel cablaggio tra il relè e la pompa, o forse in un interruttore inerziale della pompa del carburante difettoso (ne parleremo più avanti).
2. Controllare l'interruttore inerziale della pompa del carburante: È un dispositivo di sicurezza che interrompe l'alimentazione alla pompa del carburante in caso di urto. Di solito si trova sotto il cruscotto o nel vano motore. Cerca un pulsante piccolo, solitamente rosso. Premere il pulsante per reimpostarlo. Se la pompa inizia a funzionare, questo era il problema.
3. Ispezionare il cablaggio della pompa del carburante: Ispezionare attentamente il cablaggio che porta alla pompa del carburante per eventuali segni di danno, come tagli, sfregamenti o corrosione. Riparare o sostituire qualsiasi cablaggio danneggiato.
4. Testare direttamente la pompa del carburante: Con la pompa scollegata, è possibile testare *attentamente* la pompa stessa applicando 12 V direttamente ai terminali (seguendo la corretta polarità, + e -). Se la pompa non funziona, è probabile che sia difettosa e debba essere sostituita. Attenzione: Prestare la massima attenzione quando si applica potenza diretta alla pompa.
5. Considera il modulo della pompa del carburante (se applicabile): Alcuni veicoli sono dotati di un modulo pompa carburante integrato nel serbatoio. Questo modulo contiene la pompa, l'unità di invio e il filtro. Se il problema non riguarda il cablaggio o la pompa stessa, il modulo potrebbe essere difettoso.
6. Controllare la pressione della pompa del carburante (avanzato): Se disponi degli strumenti e delle competenze, misurare la pressione del carburante può aiutare a individuare il problema. La bassa pressione indica un problema con la pompa o il filtro del carburante.
Nota importante: Intervenire sull'impianto di alimentazione richiede una certa attitudine meccanica e familiarità con le procedure di sicurezza automobilistiche. Se ti senti a disagio nell'eseguire questi controlli, è meglio portare il tuo veicolo da un meccanico qualificato. La manipolazione non corretta dei componenti del sistema di alimentazione può provocare incendi o lesioni.
