Tuttavia, sebbene sia la causa più probabile, c'è una piccola possibilità che possa essere qualcos'altro, anche se meno probabile data la posizione della perdita. È estremamente difficile diagnosticare con certezza senza un'ispezione visiva.
Per essere sicuro, dovresti:
* Controlla sotto il tappeto: Cercare attentamente la fonte della perdita. Potresti notare macchie o addirittura gocciolamenti di liquido refrigerante.
* Ispezione visiva (difficile): L'accesso al nucleo del riscaldatore richiede la rimozione di parti del cruscotto, il che è un'impresa significativa. A meno che tu non abbia esperienza con le riparazioni automobilistiche, è meglio lasciare che sia un meccanico.
* Testare la pressione del sistema di raffreddamento: Un meccanico può testare la pressione del tuo sistema di raffreddamento per individuare le perdite in modo più accurato. Questo è un metodo meno invasivo rispetto allo smantellamento immediato del cruscotto.
In breve: Anche se è quasi certamente il nucleo del riscaldatore, chiedi a un meccanico di diagnosticarlo correttamente prima di iniziare a smontare qualsiasi cosa. La sostituzione del nucleo del riscaldatore è un lavoro ad alta intensità di manodopera.
