Per risolvere un problema della pompa del carburante su un Neon del 1996, è necessario:
1. Consulta il manuale del proprietario: Questo è il posto migliore per trovare i diagrammi e le posizioni delle scatole dei fusibili. Ti mostrerà quali fusibili si riferiscono al sistema di alimentazione (questo potrebbe essere etichettato come "iniezione di carburante", "motore" o qualcosa di simile, non necessariamente "pompa di carburante"). Dovrai controllare visivamente questi fusibili per eventuali elementi bruciati (un filo rotto all'interno).
2. Individuare il relè della pompa del carburante: La posizione del relè varia leggermente a seconda del livello di allestimento. Di solito si trova nella scatola dei fusibili sotto il cofano o eventualmente in una scatola dei fusibili secondaria (spesso nell'abitacolo). Il manuale del proprietario è fondamentale qui.
3. Testare i fusibili: Se trovi un fusibile bruciato, sostituiscilo con uno dell'*amperaggio corretto*. L'utilizzo di un fusibile di amperaggio errato potrebbe causare ulteriori danni. Se il fusibile si brucia nuovamente subito dopo la sostituzione, significa che c'è un cortocircuito da qualche parte nel sistema e hai bisogno dell'aiuto di un professionista.
4. Testare il relè stesso: Dopo aver controllato i fusibili, potrebbe essere necessario testare il relè stesso. Ciò in genere comporta l'uso di un multimetro o la sostituzione del relè con uno sicuramente funzionante da un circuito simile (se possibile e sicuro, dare sempre la priorità alla sicurezza).
Nota importante: Un relè della pompa del carburante difettoso *non* di solito ha un pulsante di "reset". Se il relè è difettoso, deve essere sostituito. Non provare a bypassare o "aggiustare" un relè; è un componente di sicurezza.
In breve:non c'è ripristino. Controllare prima i fusibili che controllano il circuito della pompa del carburante, quindi testare o sostituire il relè se necessario. Se non ti senti a tuo agio con la diagnostica elettrica, dovresti consultare un meccanico.
