* Uso previsto: La guida su strada, le gare di resistenza, il fuoristrada, il traino, ecc. richiedono tutte caratteristiche diverse.
* Livello di potenza del 350: Un motore leggermente modificato avrà esigenze diverse rispetto a un motore ad alte prestazioni.
* Bilancio: Le opzioni di trasmissione variano ampiamente nel prezzo.
Ecco alcune opzioni comuni e la loro idoneità:
* TH350 (automatico a 3 velocità): Una scelta molto popolare e robusta per le applicazioni stradali. Relativamente economico da ricostruire e le parti sono prontamente disponibili. Buono per motori da leggeri a moderatamente potenti. Semplice e affidabile. Non ideale per applicazioni ad alte prestazioni o per il traino di carichi pesanti.
* TH400 (automatico a 3 velocità): Più forte e più durevole del TH350, soprattutto per applicazioni a coppia elevata. Eccellente per il traino e motori ad alta potenza. Meno efficiente nei consumi rispetto al TH350.
* 700R4/4L60E (automatico a 4 velocità): Offre overdrive per un migliore risparmio di carburante in autostrada. Un buon compromesso tra prestazioni ed efficienza nei consumi. Il 4L60E è la versione a controllo elettronico e si trova in molti modelli di veicoli successivi. Il 700R4 è più comune nelle build più vecchie. Può essere meno robusto del TH400 a seconda delle modifiche e della costruzione.
* Powerglide (automatico a 2 velocità): Un automatico molto semplice e leggero, utilizzato principalmente nelle applicazioni di drag racing. Non adatto all'uso stradale o al traino.
* SM465 (manuale a 4 velocità): Una trasmissione manuale molto robusta e affidabile, spesso utilizzata su camion e veicoli fuoristrada. Non ideale per le prestazioni su strada a causa della 1a marcia alta.
* T5 (manuale a 5 velocità): Un cambio manuale a 5 marce comune e relativamente leggero, spesso presente nei veicoli GM. Buono per le prestazioni su strada e offre un migliore risparmio di carburante rispetto a un 4 velocità. Esistono varie versioni con rapporti di trasmissione diversi.
* Tremec T56 (manuale a 6 velocità): Cambio manuale a 6 marce ad alte prestazioni, comunemente utilizzato nelle muscle car e nei veicoli ad alte prestazioni. Offre ingranaggi a rapporto ravvicinato ed elevata resistenza. Più costoso.
In breve:
* Per un tram dai modi gentili: TH350 o 700R4/4L60E sono ottime scelte.
* Per un'auto stradale ad alte prestazioni o una corsa di resistenza: TH400 o Tremec T56 (manuale).
* Per il traino: TH400 o un 4L60E/4L80E per carichi pesanti (il 4L80E è una versione più pesante del 4L60E).
* Per fuoristrada: SM465 o un automatico pesante.
Prima di prendere una decisione, considera i dettagli specifici della tua build 350 e la sua destinazione d'uso. Consultare uno specialista della trasmissione è sempre una buona idea.
