* Modifiche massicce: La trasmissione AOD è completamente diversa da una trasmissione manuale in termini di punti di montaggio, lunghezza dell'albero di trasmissione, meccanismo della frizione, gruppo pedali e relativi collegamenti. Dovresti essenzialmente fabbricare una parte significativa del tunnel di trasmissione, modificare la campana del motore (o trovarne una compatibile), costruire un albero di trasmissione su misura, installare un gruppo pedale della frizione e reindirizzare le linee idrauliche, tra innumerevoli altre modifiche.
* Problemi di controllo del computer: Il sistema di gestione del motore (ECU) della Town Car del 1987 è progettato per funzionare con una trasmissione automatica. Una trasmissione manuale richiede una strategia diversa per il controllo del motore e sarebbero necessari un significativo ricablaggio e potenzialmente una configurazione ECU personalizzata.
* Efficacia in termini di costi: Il costo di tutte le parti, del lavoro di fabbricazione, della lavorazione personalizzata e della manodopera specializzata supererebbe di gran lunga il valore dell'auto, soprattutto considerando che la maggior parte delle persone non vorrebbe investire in un progetto del genere.
* Sfide ingegneristiche: Questo non è un semplice scambio immediato. È necessario un alto livello di ingegneria meccanica e capacità di fabbricazione. Far sì che funzioni correttamente e in sicurezza richiederebbe test approfonditi e messa a punto.
In breve, anche se tecnicamente *forse* possibile con un’enorme quantità di tempo, denaro e competenze, non è un progetto pratico o utile per una Lincoln Town Car del 1987. Sarebbe molto più semplice ed economico trovare un'auto che abbia già il cambio manuale che desideri.
