Segni di una perdita del servosterzo:
* Liquido del servosterzo basso: Controllare il serbatoio del liquido del servosterzo (solitamente un piccolo serbatoio di plastica trasparente vicino al motore). Bassi livelli di fluido sono un chiaro indicatore. Nota il colore e la consistenza del fluido:un liquido marrone scuro o bruciato è un brutto segno.
* Rumore lamentoso o lamentoso: Quando si gira il volante, soprattutto a bassa velocità, un sibilo o un gemito spesso indica una bassa pressione del fluido dovuta a una perdita.
* Sterzo rigido: Diventerà sempre più difficile girare il volante quando il livello del liquido scende.
* Perdite di liquidi: Guarda sotto l'auto per eventuali perdite di liquidi visibili. Il liquido del servosterzo è generalmente rossastro o brunastro. Prestare particolare attenzione all'area attorno alla pompa del servosterzo, ai tubi flessibili, alla cremagliera e al pignone. Un segno rivelatore è una zona bagnata sotto l'auto.
* Vibrazioni del volante: In alcuni casi, una perdita grave può causare vibrazioni del volante.
Possibili cause della perdita:
* Pompa del servosterzo: La pompa stessa può sviluppare perdite. Questo è un problema più serio, che spesso richiede la sostituzione.
* Tubi del servosterzo: I tubi flessibili possono rompersi, deteriorarsi o sviluppare perdite a causa dell'età, dell'usura o di danni. Questi sono relativamente facili da sostituire.
* Cremagliera e pignone del servosterzo: Possono verificarsi perdite nelle guarnizioni della cremagliera e del pignone, il meccanismo che converte il movimento del volante in movimento della ruota. Questa è una riparazione più complessa.
* Serbatoio del servosterzo: Il serbatoio stesso potrebbe presentare una crepa o una perdita.
* Pressostato/Sensore: A volte le perdite possono provenire dai collegamenti attorno al pressostato.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controlla il livello del fluido: Il primo passo è sempre controllare il livello del liquido del servosterzo. Completalo *solo* se è basso, ma non riempire eccessivamente.
2. Ispezionare visivamente il sistema: Ispezionare attentamente tutti i componenti del sistema di servosterzo (pompa, tubi, serbatoio, cremagliera e pignone) per eventuali segni di perdite o danni. Una torcia può aiutare.
3. Cerca i punti bagnati: Controlla che il terreno sotto l'auto non presenti punti bagnati direttamente sotto il sistema di servosterzo.
4. Ascolta i rumori: Prestare attenzione ad eventuali rumori insoliti quando si gira il volante.
Cosa fare dopo:
* Perdita minore (tubo flessibile, serbatoio): Se si identifica una piccola perdita in un tubo o nel serbatoio, la sostituzione è generalmente semplice e le parti sono relativamente economiche. Potresti riuscire a farlo da solo, ma se non ti senti a tuo agio a lavorare sulla tua auto, portala da un meccanico.
* Perdita grave (pompa, cremagliera e pignone): Se la perdita proviene dalla pompa o dal pignone e dalla cremagliera, queste riparazioni sono più complesse e costose. Di solito è necessaria la competenza di un meccanico.
Nota importante: Guidare con una perdita significativa del servosterzo è pericoloso. Può portare alla perdita completa del servosterzo, rendendo estremamente difficile il controllo del veicolo. Affronta questo problema tempestivamente. Non continuare a guidare il veicolo se si sospetta una grave perdita del servosterzo.
