* Di solito la colpa è del driver di supporto: Le auto che fanno retromarcia hanno una visuale molto più limitata e generalmente si prevede che cedano al traffico in arrivo. Hanno la responsabilità di assicurarsi che l'area sia libera prima di ritirarsi.
* L'autista che lascia *potrebbe* essere colpevole: Se il conducente in partenza stava accelerando, era distratto o non riusciva a mantenere la giusta attenzione, potrebbe condividere parte o tutta la colpa. Ad esempio, se andassero troppo veloci per fermarsi in sicurezza, sarebbero almeno parzialmente colpevoli.
* La colpa condivisa è possibile: A seconda delle circostanze, entrambi i conducenti potrebbero essere ritenuti parzialmente colpevoli.
Per determinare il guasto, i fattori considerati includono:
* Velocità di entrambi i veicoli: L'autista in partenza stava accelerando? L'autista di supporto andava troppo lentamente?
* Visibilità: C'erano ostacoli che bloccavano la visuale di entrambi i conducenti? Era poco illuminato?
* Frenata: Uno dei conducenti ha fatto un ragionevole tentativo di frenare ed evitare la collisione?
* Testimonianza di testimoni: I resoconti dei testimoni oculari possono essere cruciali.
In breve: Sebbene il conducente secondario di solito si assuma la maggior parte della responsabilità, spetta infine alle compagnie di assicurazione e/o ai tribunali decidere in base ai dettagli specifici dell'incidente. È consigliabile coinvolgere la polizia per creare un verbale ufficiale dell'incidente.
