Sebbene altre cose *potrebbero* teoricamente causare questo (un relè difettoso in una posizione diversa, un problema di cablaggio), l'LCM è il colpevole più probabile, data la tua descrizione. È un punto di guasto comune in questi veicoli.
Prima di concludere che si tratti dell'LCM, considera però queste possibilità meno probabili:
* Connessione allentata: Controllare tutti i fusibili relativi agli indicatori di direzione e alle luci di emergenza. Inoltre, ispezionare il cablaggio vicino all'LCM stesso, cercando eventuali collegamenti allentati o cavi danneggiati. Un'ispezione visiva spesso aiuta a identificare fili o collegamenti rotti.
* Relè bloccato: Sebbene sia meno probabile che si senta un clic distinto, a volte un relè può rimanere bloccato in uno stato parzialmente attivato. Potresti provare a toccare i relè (se puoi accedervi facilmente) per vedere se questo risolve il problema momentaneamente. Tuttavia, questa è solitamente una soluzione temporanea.
Tuttavia, il suono del clic suggerisce fortemente l'LCM. La sostituzione dell'LCM è spesso la soluzione. Puoi trovare LCM sostitutivi online o nei negozi di ricambi auto. Ricordati di scollegare il terminale negativo della batteria prima di intervenire su qualsiasi componente elettrico della tua auto. La sostituzione dell'LCM può essere un po' complicata e richiede una certa conoscenza dei sistemi elettrici automobilistici o l'aiuto di un meccanico.
