BYD Auto Co., Ltd è stata fondata nel 2003 ed è una filiale di BYD Company Limited, un conglomerato cinese quotato in borsa con sede a Shenzhen, Cina. BYD Company Limited è verticalmente integrata e attiva in numerosi settori. Sebbene BYD non sia ad oggi un marchio automobilistico ampiamente riconosciuto nel nostro mercato, ci si aspetta che la consapevolezza e il riconoscimento del marchio crescano rapidamente, dato l’aumento accelerato dell’importanza delle società cinesi di auto elettriche a livello globale. È interessante notare che gli autobus elettrici puri BYD sono prevalenti nei mercati occidentali dal 2013.
BYD, acronimo di “Build Your Dreams”, produce autovetture, autobus, camion, carrelli elevatori, biciclette elettriche e componenti automobilistici. L'azienda produce anche batterie per veicoli elettrici ed è il terzo produttore di batterie per veicoli elettrici al mondo. In effetti, l'azienda ha più di 29 anni di esperienza nella ricerca e sviluppo (R&S) di batterie. Oltre al marchio BYD, i veicoli sono venduti con altri marchi, tra cui:Denza, Fangchengbao e Yangwang.
Per quanto riguarda i veicoli elettrici (EV), BYD è ora il più grande produttore di veicoli elettrici al mondo. BYD ha interrotto la produzione di veicoli convenzionali con motore a combustione interna (ICE) nel 2022, per concentrarsi sullo sviluppo e sulla produzione di auto elettriche. L'azienda attualmente dispone dei seguenti veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) :
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Il BYD Sealion 7 completamente elettrico è il quarto veicolo elettrico (EV) della serie BYD Ocean (BYD Dolphin, BYD Seal e BYD Seal U) e il settimo veicolo elettrico a batteria BYD (BEV) in Europa. Il “7” nel Sealion 7 non deve essere confuso con il numero di posti. No, non offre sette posti, peccato! Il Sealion 7 è un e-SUV a cinque posti di medie dimensioni. Il SUV puramente elettrico è stato introdotto per la prima volta nel suo mercato interno (Cina) nel 2023 e lanciato nel 2024. È attualmente disponibile in numerosi mercati globali, tra cui Asia ed Europa.
Anche il Sealion 7 BEV è stato costruito sulla e-Platform 3.0 di BYD. La stessa piattaforma è utilizzata dal BYD Atto 3 completamente elettrico , TENUTA BYD completamente elettrica e il BYD Dolphin completamente elettrico . La e-Platform 3.0 è una piattaforma dedicata ai veicoli elettrici, che secondo il produttore automobilistico consente una autonomia elettrica superando i 1.000 km (620 miglia) grazie al primo propulsore elettrico 8 in 1 al mondo. Per chi è nuovo alla guida elettrica, in generale, i veicoli elettrici sviluppati su piattaforme esclusivamente elettriche offrono molti vantaggi rispetto ai veicoli elettrici costruiti su piattaforme condivise anche con veicoli a benzina e diesel con motore a combustione interna (ICE). Alcuni dei vantaggi sono:maggiore spazio in cabina, maggiore efficienza, maggiore spazio di carico e altro ancora! È interessante notare che la variante top BYD Sealion 7 AWD utilizzerà l'e-Platform 3.0 Evo, un miglioramento dell'e-Platform 3.0.
Il veicolo elettrico incorpora la tecnologia BYD Blade Battery e utilizza litio ferro fosfato (LFP). Secondo BYD, è privo di cobalto, di provenienza etica e altamente resistente alle temperature estreme. Inoltre, l’architettura cell-to-body (CTB) della Blade Battery si integra direttamente nel telaio del veicolo, massimizzando lo spazio nell’abitacolo. Forma inoltre una robusta struttura a "sandwich" che può raggiungere una rigidità torsionale di 40.500 N.
Il Sealion 7 BEV è disponibile con due dimensioni di batteria EV:la variante entry-level da 82,50 kWh (550,4 V) e la variante da 91,3 kWh (537,6 V). Secondo BYD, la variante a trazione posteriore (RWD) da 82,50 kWh ha un’autonomia elettrica di 300 miglia (WLTP), mentre la variante a trazione integrale (AWD) da 82,50 kWh ha un’autonomia elettrica di 283 miglia (WLTP). La variante top di gamma a trazione integrale (AWD) da 91,3 kWh ha un'autonomia elettrica dichiarata di 312 miglia (WLTP). Il produttore dichiara un consumo di elettricità compreso tra 2,8 e 3,1 miglia/kWh. Una pompa di calore integrata è di serie, il che aiuta ad aumentare l'efficienza del veicolo elettrico, ovvero riduce il consumo di energia e aumenta l'autonomia elettrica.
Naturalmente, l’autonomia elettrica a zero emissioni di scarico nel mondo reale sarà inferiore a quella dichiarata. Numerosi fattori influiscono sull'autonomia elettrica, tra cui:stile di guida, velocità, fondo stradale, peso del veicolo, condizioni meteorologiche, temperatura, terreno, dimensioni degli pneumatici, profilo di frenata rigenerativa e altro ancora! A titolo di confronto, la Polestar 4 completamente elettrica ha una batteria EV a bordo da 100 kWh e un'autonomia dichiarata di 279 miglia (WLTP) e il Ford Explorer completamente elettrico ha una batteria EV da 84 kWh e un'autonomia di 374 miglia (WLTP).
Il Sealion 7 L'e-SUV incorpora di serie un caricabatterie CA di bordo da 11 kW (trifase). Poiché la maggior parte delle case nel Regno Unito sono alimentate da un alimentatore CA monofase, la ricarica dei veicoli elettrici sarà limitata a 7,4 kW CA (monofase). Per coloro che hanno accesso alla ricarica trifase dei veicoli elettrici, la variante da 82,50 kWh può essere caricata dallo 0% al 100% in 8,6 ore, mentre la variante da 91,3 kWh può essere caricata completamente in 9,6 ore. La ricarica dei veicoli elettrici monofase richiederà più tempo. Per il modello da 82,50 kWh saranno necessarie fino a 13,5 ore per una ricarica completa, mentre per il modello da 91,3 kWh saranno necessarie fino a 14,9 ore. Ricarica bidirezionale dei veicoli elettrici (da veicolo a carico (V2L)) è standard su tutte le varianti.
La ricarica V2L è una funzionalità bidirezionale che consente a un veicolo elettrico (EV) di utilizzare la batteria EV ad alta tensione integrata per caricare o alimentare dispositivi/elettrodomestici. A volte viene anche definito Vehicle-to-Device (V2D). A seconda del tipo di dispositivo/elettrodomestico che deve essere caricato o utilizzato, V2L può essere utilizzato mentre il veicolo elettrico è in movimento o parcheggiato. Ad esempio, un laptop può essere caricato o utilizzato quando un veicolo elettrico è parcheggiato o in movimento, mentre un tosaerba può essere caricato o utilizzato solo quando il veicolo elettrico è parcheggiato.
Noi di e-zoom incoraggiare l'uso di un caricabatterie per veicoli elettrici intelligente compatibile con l'energia solare dedicato per la ricarica domestica. e-zoom offre una vasta gamma di caricabatterie per veicoli elettrici residenziali di alta qualità (fornitura e installazione). Noi di e-zoom incoraggiare inoltre i proprietari di veicoli elettrici a installare pannelli solari fotovoltaici in loco (domestici o aziendali) e accumulatori di batterie . È un modo fantastico per sfruttare il potenziale di riduzione dei costi di proprietà di un’auto elettrica e anche per ottenere zero emissioni di scarico “dal pozzo alla ruota”. Noi di e-zoom offrire una serie di fantastiche offerte di pacchetti di energia solare fotovoltaica e accumulo di batterie!
Il Sealion 7 offre una capacità di ricarica CC fino a 230 kW per la variante top. La variante entry-level arriva fino a 150 kW DC. Ai concorrenti piace il Genesis GV60 completamente elettrico offrono fino a 350 kW DC, di serie. Il Sealion 7 EV può essere caricato dal 10% all'80% in 24-32 minuti, a seconda delle dimensioni della batteria. BYD offre di serie una garanzia sulla batteria dei veicoli elettrici di 8 anni o 100.000 miglia. Sebbene questo sia ormai lo standard del settore, alcuni produttori automobilistici offrono un periodo di garanzia per le batterie dei veicoli elettrici anche più lungo.
Il BYD Sealion 7 non ha ancora ottenuto il rating di sicurezza Euro NCAP. Il veicolo elettrico offre di serie una serie di assistenza alla guida, caratteristiche di sicurezza e tecnologia (equipaggiamenti). Alcuni di questi includono:radar di parcheggio (anteriore e posteriore), avviso di collisione anteriore, avviso di collisione posteriore, avviso di deviazione dalla corsia, controllo del centraggio della corsia, avviso di traffico trasversale anteriore, avviso di traffico trasversale posteriore, assistenza di emergenza per il mantenimento della corsia, riconoscimento dei segnali stradali, rilevamento degli angoli ciechi, avviso di distrazione del conducente, avviso di apertura delle porte e altro ancora! Di serie anche:touchscreen da 15,6", quadro strumenti LCD da 10,25", ricarica wireless per smartphone, Android Auto e Apple CarPlay. L'Head-up Display (HUD) è di serie solo nell'allestimento superiore!
In termini di dimensioni, la Sealion 7 a cinque porte è lunga 4,83 me alta 1,62 m (larga 1,92 m). In confronto, la Polestar 4 è lunga 4,84 metri e alta 1,53 metri. E la Ford Explorer è lunga 4,46 me alta 1,63 m. Il Sealion 7 ha un generoso bagagliaio da 58 L (perfetto per riporre un cavo EV) e un bagagliaio da 520 L (fino a 1.789 L con i sedili posteriori ripiegati). In confronto, la Polestar 4 e la Ford Explorer hanno rispettivamente un bagagliaio da 526 L e 470 L. Il portellone elettrico del Sealion 7 si apre con un semplice gesto del piede. Il Sealion 7 offre ampio e pratico spazio interno (spazio per le gambe e per la testa), oltre a pratici vani portaoggetti interni. Il tetto apribile panoramico amplifica ulteriormente la sensazione di spazio nell'abitacolo.
Lo stile degli interni sembra premium, ma i sedili in pelle Nappa con motivi potrebbero non piacere a tutti. La pelle vegana ricopre l'80% degli interni. Lo stile esterno fastback è attraente, ulteriormente valorizzato dai fari posteriori a goccia d'acqua. Le limitate opzioni di colore della vernice esterna non sono le più entusiasmanti. Ci piace l'Atlantis Grey, di serie su tutte le varianti.
Il Sealion 7 BEV è disponibile con entrambe le opzioni di propulsione a trazione posteriore (RWD) e trazione integrale (AWD). Il modello entry-level da 82,50 kWh (RWD) può raggiungere 0-100 km/h in 6,7 secondi (potenza massima:230 kW/coppia:380 Nm), mentre il 82,50 kWh (AWD) può raggiungere 0-100 km/h in 4,5 secondi (potenza massima:390 kW/coppia:690 Nm). Il top di gamma da 91,3 kWh (AWD) può raggiungere 0-100 km/h in 4,5 secondi (potenza massima:390 kW/coppia:690 Nm). Tutte le varianti hanno una velocità massima fino a 133 mph. Il veicolo elettrico non prevede la guida con un solo pedale. Sono disponibili 4 modalità di guida:Eco, Comfort, Sport e Snow. Per la massima autonomia elettrica, Eco è l’opzione migliore! In generale, la visibilità a 360 gradi per il conducente è buona.
È il BYD Sealion 7 una buona macchina? L’e-SUV ha molto da offrire in termini di dotazioni di bordo e praticità. Naturalmente, un’autonomia più lunga migliorerebbe ulteriormente la sua proposta complessiva. Gli automobilisti aziendali possono usufruire dell’aliquota fiscale Benefit in Kind (BiK-2%) più bassa per le auto elettriche pure. Le auto elettriche possono essere noleggiate tramite e-zoomed a prezzi fantastici (comprese le offerte di sacrificio salariale). In conclusione, guida elettrica fa bene all'ambiente e al portafoglio.
Il BYD Sealion 7 completamente elettrico SUV (credito:BYD)
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