Lotus Cars Limited, è un produttore automobilistico con sede nel Regno Unito, famoso per le sue auto sportive iconiche e per la partecipazione alla Formula Uno. Il produttore automobilistico ha assistito a una serie di cambiamenti nella sua proprietà dalla fondazione di Lotus Engineering Limited nel 1952, da parte di Colin Chapman e Colin Dare.
La società è attualmente di proprietà del produttore automobilistico cinese Geely, con sede a Hangzhou, nella provincia di Zhejiang. Geely possiede anche i marchi automobilistici Volvo Cars e Polestar. In precedenza, la Lotus era di proprietà della General Motors. L'azienda dispone dei seguenti veicoli elettrici (EV):
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Lotus continua la sua accelerazione verso un portafoglio completo di veicoli elettrici a batteria (BEV). L'ultima arrivata, la Emeya completamente elettrica , la sua prima Hyper-GT (berlina) completamente elettrica, è sicuramente ben posizionata per competere nel segmento dei veicoli elettrici premium ad alte prestazioni.
Lotus ha chiaramente sfruttato l'esperienza acquisita nello sviluppo del Lotus Eletre Hyper-SUV esclusivamente elettrico , nello sviluppo della Emeya Hyper-GT (Grand Tourer) a quattro porte. L'Emeya è stata presentata a New York nel settembre 2023. All'inizio dell'agosto 2023, la società aveva confermato che la produzione del Tipo 133 si chiamerà Emeya.
Simile alla Lotus Eletre, la più sportiva berlina elettrica Emeya accelera da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi (2,78 secondi per la precisione!). La trazione integrale (AWD) è di serie con la distribuzione intelligente della coppia Lotus ICC, con motori posizionati nella parte anteriore e posteriore (stessi motori di Eletre). L'EV eroga una potenza massima fino a 905 CV/985 Nm di coppia. La velocità massima è di 159 mph. La Emeya è sicuramente una delle berline a quattro porte più veloci al mondo, traendo vantaggio anche da uno dei vantaggi della guida di un'auto elettrica:la coppia istantanea!
A titolo di confronto, la Porsche Taycan completamente elettrica può raggiungere 0-100 km/h in 2,8 secondi e la Tesla Roadster completamente elettrica può raggiungere 0-62 mph 1,9 secondi. Anche se la Emeya non compete direttamente con la Roadster, lo farà sicuramente con la Taycan.
L'Emeya ha una batteria EV di bordo ad alta tensione da 102 kWh (architettura 800 V). Sebbene Lotus debba ancora confermare le specifiche tecniche della Emeya, il produttore suggerisce che l’autonomia elettrica sia “sostanzialmente simile” a quella della Eletre. Pertanto, ci aspettiamo un’autonomia compresa tra 304 e 373 miglia con una carica completa della batteria. Sospettiamo che si avvicini a 300 miglia! La batteria del veicolo elettrico è posizionata sul pavimento del veicolo, come nel caso della maggior parte dei veicoli elettrici. Ciò si traduce in un baricentro più basso del veicolo (migliore maneggevolezza) e crea anche più spazio interno. La batteria del veicolo elettrico ha una distribuzione del peso 50/50.
Come il suo fratello, Emeya incorpora capacità di ricarica CC ultrarapida fino a 350 kW CC. Il veicolo elettrico può essere caricato dal 10% all'80% in 18 minuti. In altre parole, il veicolo elettrico può aggiungere 93 miglia di autonomia elettrica in soli cinque minuti! Possiamo aspettarci che l'Emeya offra di serie un caricabatterie AC trifase di bordo da 22 kW. Perfetto per i proprietari di veicoli elettrici che hanno accesso alla ricarica trifase di veicoli elettrici a casa o sul posto di lavoro. Tieni presente che la maggior parte delle case nel Regno Unito sono alimentate da un alimentatore monofase. È interessante notare che il veicolo elettrico ha una copertura per la porta di ricarica motorizzata. Bello!
Per quanto riguarda gli interni, Lotus afferma di essere il primo produttore automobilistico a utilizzare un “nuovo filo di lusso avanzato che riutilizza gli scarti di cotone delle industrie della moda e dell’abbigliamento”. Potrebbe anche essere così, ma Lotus non è l’unico OEM automobilistico desideroso di utilizzare materiali sostenibili per la produzione di un veicolo elettrico (EV). La maggior parte dei produttori automobilistici globali sta seguendo un approccio simile. Sta diventando abbastanza comune per la maggior parte dei produttori di veicoli elettrici (EV) utilizzare fino al 20% di materiali riciclati per la produzione. Infatti, il giovane marchio completamente elettrico Fisker , è in missione per creare i “veicoli più sostenibili sulla Terra”.
Lotus afferma inoltre che la fibra avanzata aiuta a ridurre il peso del veicolo elettrico, rispetto all'utilizzo di materiali tradizionali come la pelle. Per ridurre ulteriormente il peso della Emeya, Lotus ha anche incorporato la fibra di carbonio nel veicolo elettrico (sedili, ecc.) e afferma che l’auto elettrica ha un rapporto “peso/potenza” leader della categoria. Il veicolo elettrico offre anche ampi vani portaoggetti all'interno per aumentare la praticità del veicolo elettrico. Una configurazione a cinque posti è standard, tuttavia, gli acquirenti possono scegliere di scegliere una configurazione a quattro posti. Come previsto, c'è qualcosa in comune nel design degli interni tra Emeya ed Eletre.
Per aumentare ulteriormente le prestazioni del veicolo elettrico attraverso un’aerodinamica più efficiente, l’Emeya incorpora quanto segue:diffusore posteriore attivo, spoiler posteriore attivo, griglia anteriore attiva, presa d’aria attiva, maniglie delle porte a filo e otto prese d’aria “reali”. Oltre a ridurre la resistenza aerodinamica, lo spoiler posteriore attivo (largo 296 mm) migliora anche la manovrabilità del veicolo a velocità più elevate (carico aerodinamico netto di 215 kg).
Come ci si può aspettare da un'auto elettrica premium, la Emeya è ricca di tecnologia e sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS):avvisi di ostacoli, deviazione dalla corsia, avvisi di collisione anteriore, monitoraggio degli angoli ciechi. È interessante notare che Lotus offre un enorme display head-up (HUD) in realtà aumentata da 55 pollici. Il veicolo elettrico è inoltre equipaggiato per la guida completamente autonoma e include un sistema LIDAR che scansiona 200 m in ogni direzione (simile all'Eltre).
Per quanto riguarda gli esterni, non c'è dubbio che lo stile esterno più sportivo di tipo coupé sia attraente. Naturalmente, la silhouette slanciata non solo aumenta l'attrattiva dell'auto elettrica, ma migliora anche l'efficienza (coefficiente di resistenza aerodinamica) del veicolo elettrico. L'Emeya ha punti in comune nel linguaggio del design con il SUV Eletre più alto. Secondo Feng Qingfeng, CEO di Lotus Group:"Unendo la nostra ricca eredità con prestazioni intelligenti e le più recenti tecnologie all'avanguardia, stiamo ampliando i confini dell'aspetto e della maneggevolezza di un veicolo elettrico di lusso, rendendolo davvero adatto ai conducenti".
La produzione dovrebbe iniziare nel 2024 a Wuhan, in Cina, con consegne previste per lo stesso anno anche nei principali mercati internazionali. La fabbrica di Wuhan è di proprietà di Geely Holdings Group. I prezzi devono ancora essere confermati, ma Lotus suggerisce che i prezzi saranno simili a quelli dell'Eltre. In conclusione, aspettatevi che sia più vicino alla soglia delle £ 100.000! Il veicolo elettrico può essere prenotato in mercati internazionali selezionati come il Regno Unito. Il deposito è di £ 1.000.
Gli automobilisti aziendali possono usufruire di una riduzione del prelievo fiscale Benefit in Kind (BiK-2%) per le auto elettriche pure. In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio. Puoi noleggiare auto elettrichee-zoomed a prezzi fantastici.
La berlina Lotus Emeya Hyper-GT completamente elettrica (credito:Lotus)
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