Nel giugno 2020 è stata fondata Smart Europe GmbH, una società affiliata al 100% di Smart Automobile Co. Ltd. L'azienda è una joint venture tra il produttore automobilistico tedesco Mercedes-Benz AG e Geely Automobile Co, Ltd, il produttore automobilistico cinese di proprietà privata.
La visione della joint venture è quella di "posizionare Smart come fornitore leader di veicoli elettrici intelligenti nel segmento premium". Il team Smart Europe è responsabile di tutte le attività di vendita, marketing e post-vendita. Il portafoglio Smart di veicoli elettrici a batteria (BEV) include:
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L'ultimo arrivato nel portafoglio di mobilità elettrica premium Smart, la Smart #3 completamente elettrica ha fatto il suo debutto all'Auto Shanghai nell'aprile 2023. È il secondo SUV completamente elettrico dell'OEM dopo il SUV Smart #1. Smart continua con il sistema di denominazione "#", con Smart #3 (pronunciato come "hashtag Tre").
Smart #3 e Smart #1 hanno molto in comune, dato che entrambi i veicoli elettrici (EV) condividono la stessa piattaforma dedicata ai veicoli elettrici:la piattaforma completamente elettrica di Geely chiamata Sustainable Experience Architecture (SEA-2). La Volvo EX30 completamente elettrica utilizza anche la stessa piattaforma dedicata ai veicoli elettrici. SEA, la prima architettura open source per veicoli elettrici al mondo, è stata lanciata nel settembre 2020. La piattaforma può ospitare veicoli del segmento A fino ai segmenti D ed E.
Come l’auto elettrica Smart#1, anche la Smart#3 EV soddisfa le esigenze degli automobilisti urbani e suburbani, anche se con uno stile coupé esterno più sportivo e aggressivo. Oltre ad aumentare il fascino dell'auto elettrica, la silhouette della coupé migliora anche l'aerodinamica del veicolo elettrico. Il #3 ha un coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,27 Cd. A titolo di confronto, l'elegante Hyundai IONIQ 6 completamente elettrica la berlina ha un coefficiente di resistenza aerodinamico estremamente basso di 0,21 Cd. Il #3 dispone anche di uno spoiler per ridurre ulteriormente la resistenza.
Il produttore suggerisce che una delle differenze chiave nel posizionamento di questi due Smart EV è che il SUV n. 1 è più “adatto alle famiglie”, mentre il SUV coupé n. 3 si rivolge agli acquirenti desiderosi di “prestazioni dinamiche e all’avanguardia”. Nonostante la differenza nella linea del tetto, rimane molto in comune nel linguaggio del design tra la #1 e la #3.
Smart#3 è disponibile con batterie per veicoli elettrici di due dimensioni (49 kWh/ 66 kWh). Per la batteria EV al litio-nichel cobalto manganese da 66 kWh, il produttore dichiara un'autonomia elettrica fino a 283 miglia (WLTP ) con la batteria completamente carica. È interessante notare che non è significativamente diverso dall'autonomia elettrica della Smart#1 (273 miglia), nonostante lo stile coupé più elegante. Adattandosi alle condizioni di guida del mondo reale, si prevede un'autonomia elettrica a zero emissioni di scarico fino a 240 miglia per la trazione posteriore (RWD) n. 3. L'autonomia elettrica dichiarata per la trazione integrale (AWD) #3 BARBUS è di 258 miglia (WLTP). La portata nel mondo reale sarà più vicina a 220 miglia.
Per il modello entry-level da 49 kWh (variante n. 3 Pro), l'autonomia dichiarata del veicolo elettrico è fino a 202 miglia. Aspettatevi che l'autonomia elettrica nel mondo reale sia più vicina a 170 miglia. Per aumentare ulteriormente l'efficienza del veicolo elettrico, il produttore offre una pompa di calore integrata . Tuttavia, non è standard su tutte le varianti. Ciò è sorprendente, dato il posizionamento premium del veicolo elettrico.
Il #3 offre la ricarica rapida CC fino a 150 kW CC e un caricabatterie di bordo CA trifase (22 kW) di serie per le varianti da 66 kWh. Il modello da 49 kWh ha un caricabatterie di bordo CA da 7,4 kW e la ricarica CC è limitata a 130 kW CC. È vero, alcune delle auto elettriche di ultima generazione incorporano capacità di ricarica DC ultrarapida fino a 350 kW CC, ma date le dimensioni della batteria di bordo del veicolo elettrico n. 3, 150 kW CC sono più che sufficienti per la ricarica pubblica dei veicoli elettrici. Il veicolo elettrico può essere caricato dal 10% all'80% in 30 minuti.
Naturalmente, la maggior parte della ricarica dei veicoli elettrici viene effettuata comodamente da casa, di solito durante la notte. Per chi ha la fortuna di avere accesso all'alimentazione trifase a casa, sarà molto gradito sfruttare il caricabatteria di bordo da 22 kW AC. Dato che la maggior parte delle case nel Regno Unito sono alimentate da un alimentatore monofase, un caricabatterie di bordo CA da 7,4 kW è abbastanza buono!
Il veicolo elettrico può essere caricato dal 10% all'80% in 3 ore utilizzando un caricabatterie trifase per veicoli elettrici dedicato come myenergi zappi. La ricarica dei veicoli elettrici monofase richiederà più tempo, fino a 10 ore. Consigliamo di utilizzare energia verde per caricare un'auto elettrica. In questo modo è possibile ottenere una guida elettrica “dal pozzo alla ruota” a zero emissioni di scarico.
La #3 è compatta, simile ad altre auto elettriche Smart. Detto questo, è l’auto elettrica Smart più grande mai realizzata. In termini di lunghezza, lo Smart#3 (4,4 m) è più lungo dello Smart#1 (4,2 m). Inoltre, la #3 ha un passo di 2,78 m, rispetto ai 2,75 m della #1.
Dato lo stile esterno coupé della #3, non sorprende che l'altezza sia inferiore rispetto alla sorella. Nonostante la linea del tetto spiovente, c'è ampio spazio per la testa per gli adulti più alti seduti sui sedili posteriori, poiché i sedili sono stati abbassati per una guida più sportiva. Anche lo spazio disponibile per le gambe è sufficiente. La #3 offre uno spazio del bagagliaio molto più ampio (370 L) rispetto alla #1, che può essere aumentata fino a 1.160 L con i sedili abbattuti. Tuttavia, i concorrenti offrono uno spazio di avvio più ampio. Un portellone elettrico è di serie su tutte le varianti.
Il veicolo elettrico ha un serbatoio da 15 litri, ma non il serbatoio più grande, offrendo un uso pratico limitato! Il SUV coupé elettrico a cinque posti offre sedili avvolgenti in pelle realizzati su misura. L'interno dell'abitacolo è quello che ti aspetteresti da una Mercedes, ovvero alta qualità e premium. A seconda della variante, il produttore offre il tetto panoramico Halo o il tetto panoramico Galaxy. Il tetto panoramico migliora la sensazione di spazio all'interno del veicolo. Il veicolo elettrico ha porte senza telaio. Un bel tocco!
Il SUV elettrico è disponibile sia nella variante a trazione posteriore a motore singolo (RWD) che in quella a trazione integrale a doppio motore (AWD). La variante Smart#3 BRABUS a trazione integrale (AWD) può raggiungere 0-100 km/h in 3,7 secondi (potenza massima:315 kW/coppia:543 Nm). La variante a trazione posteriore (RWD) può raggiungere 0-100 km/h in 5,8 secondi (potenza massima:200 kW/coppia:343 Nm). La velocità massima per l'EV è di 112 mph. Il veicolo elettrico ha tre modalità di guida (Eco, Comfort, Sport) e, come gli altri veicoli elettrici, sfrutta la frenata rigenerativa per aumentare l’autonomia elettrica.
L'EV offre un touchscreen HD da 12,8 ", insieme a un quadro strumenti digitale HD da 9,2". Per gli allestimenti di livello superiore è disponibile anche un display head-up (HUD) da 10,25 pollici. L'EV incorpora anche una serie di funzionalità di sicurezza e tecnologia ADAS, tra cui:cruise control adattivo, assistenza al mantenimento della corsia, rilevamento degli angoli ciechi, riconoscimento dei segnali stradali, assistenza autostradale con assistenza al cambio di corsia e assistenza agli ingorghi, sensori di assistente al parcheggio, telecamera a 360 gradi, assistenza al parcheggio automatico, abbaglianti adattivi e altro ancora! Apple CarPlay, Android Auto e ricarica wireless sono di serie.
Oltre ai 4 allestimenti standard (Pro, Pro +, BRABUS, Premium), c'è anche una variante del 25° anniversario in edizione limitata, per celebrare il quarto di secolo del marchio! Tutte le varianti offrono la verniciatura bicolore. Solo il tempo dirà se l’attuale evoluzione del marchio dallo sviluppo di piccole city car a SUV compatti comparativamente più grandi si rivelerà gratificante, ma crediamo che il potenziale di successo rimanga reale, data l’evidente forza combinata di Mercedes-Benz e Geely! Le consegne sono previste per il 2024.
Gli automobilisti aziendali possono usufruire di una riduzione del prelievo fiscale Benefit in Kind (BiK-2%) per le auto elettriche pure. In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio. Puoi noleggiare veicoli elettrici (EV) tramite e-zoom a prezzi molto competitivi!
Il SUV Coupé Smart #3 completamente elettrico (credit:Smart)
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