Kia Corporation, il produttore automobilistico sudcoreano, sta rapidamente sviluppando un portafoglio di veicoli "ecologici" a basse emissioni, che include veicoli elettrici a batteria (BEV) a zero emissioni di scarico, veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) e ibridi leggeri. L'azienda automobilistica coreana ha sede a Seul ed è il secondo produttore automobilistico più grande della Corea del Sud dopo la Hyundai Motor Company (Hyundai possiede una partecipazione del 33,88% in Kia Corporation). Ad un certo punto, anche il produttore automobilistico statunitense Ford Motor Company possedeva una partecipazione in Kia.
Kia fu trovata nel giugno 1944 ed era precedentemente nota come Kyungsung Precision Industry. Precedentemente era conosciuta anche come Kia Motors Corporation. Il nome Kia deriva dai caratteri sino-coreani, "ki" (sorgi) e "a" (Asia) per suggerire "Rising from Asia". La Kia Corporation è attiva sui mercati europei dal 1991. Il veicolo elettrico (EV)) Kia il portafoglio comprende entrambi, veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) modelli:
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Panoramica Kia Corporation, il produttore automobilistico sudcoreano, sta sviluppando rapidamente un portafoglio di veicoli "ecologici" a basse emissioni, che include veicoli elettrici a batteria (BEV) a zero emissioni di scarico, veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) e ibridi leggeri....
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La concorrenza nel segmento dei SUV compatti completamente elettrici in rapida crescita continua ad aumentare e il lancio dell'ultimo veicolo elettrico a batteria (BEV) di Kia testimonia l'attrattiva di questo segmento compatto. La Kia EV3 completamente elettrica (Segmento B) è in diretta concorrenza con altri SUV elettrici compatti, come il Volvo EX30 puramente elettrico . L'EX30 ha un passo di 2,65 m, una lunghezza di 4,23 me un'altezza di 1,55 m. In confronto, l'EV3 ha un passo di 2,68 m, una lunghezza di 4,31 me un'altezza di 1,57 m. L'EV3 compete anche con la Jeep Avenger completamente elettrica , la Volkswagen ID.3 completamente elettrica e altri veicoli elettrici compatti.
L'EV3 fa parte della strategia "Piano S" di Kia, che prevede il lancio da parte della casa automobilistica di 15 veicoli elettrici (EV) entro il 2027. Il SUV EV3 a zero emissioni di scarico è inoltre costruito sulla piattaforma elettrica globale modulare (E-GMP) di Hyundai Motor Group dedicata agli EV. La Kia EV6 completamente elettrica e la Hyundai IONIQ 5 completamente elettrica utilizzare la stessa piattaforma. L'EV3 di serie (lanciato nel maggio 2024) ha molto in comune con il concept EV3, presentato nell'ottobre 2023. L'EV3 sostituisce la Kia Soul EV completamente elettrica , anche se, con una proposta molto più convincente in offerta, tra cui, diventare il veicolo elettrico più conveniente di Kia. Per molti versi l'EV3 è come una Kia EV9 più venduta e rimpicciolita SUV, insieme ad alcuni stili comuni con la Kia EV6.
La tendenza ad offrire BEV con più di una dimensione di batteria EV è una vittoria per i consumatori e per l’ambiente. L'EV3 è disponibile con due opzioni di batteria EV agli ioni di litio (architettura 400 V):58,3 kWh (375 kg)/81,4 kWh (470 kg), con un'autonomia WLTP dichiarata rispettivamente di 267 miglia e 372 miglia. Anche adattandosi alle condizioni di guida reali (meteo, temperatura, fondo stradale, stile di guida, ecc.), il veicolo elettrico (EV) dovrebbe essere in grado di fornire fino a 225 miglia con la versione da 58,3 kWh e fino a 315 miglia con la versione da 81,4 kWh con una carica completa. Più che adeguato per la maggior parte delle esigenze di guida quotidiane. La batteria per veicoli elettrici di bordo dell'EV3 ha una densità di energia superiore del 22% rispetto alla batteria per veicoli elettrici di Kia Niro.
Incoraggiamo i produttori automobilistici (OEM) a offrire veicoli elettrici con più di un'opzione di dimensioni della batteria per veicoli elettrici, poiché non tutti richiedono una batteria per veicoli elettrici di grandi dimensioni. Se vivi in una città o in un paese in cui la guida regolare su lunghe distanze è limitata, l'opzione batteria EV da 58,3 kWh andrà benissimo! Il BEV da 58,3 kWh può essere caricato dal 10% all’80% in 29 minuti tramite un caricabatterie rapido CC da 150 kW. A 50 kW CC, saranno necessari 55 minuti per raggiungere una carica dell'80%. La variante da 58,3 kWh ha una capacità di ricarica CC massima fino a 120 kW CC. Considerate le dimensioni della batteria del veicolo elettrico di bordo, questo è adeguato.
Mentre la batteria più grande del veicolo elettrico da 81,4 kWh può essere caricata dal 10% all'80% in 31 minuti tramite un caricabatterie rapido CC da 150 kW. A 50 kW CC, saranno necessari 79 minuti per raggiungere una carica dell'80%. Il modello da 81,4 kWh ha una capacità di ricarica CC massima fino a 128 kW CC. Date le dimensioni della batteria del veicolo elettrico di bordo, una capacità di ricarica CC più rapida sarebbe stata più appropriata. Ad esempio, il Genesis GV60 completamente elettrico Il SUV compatto con una batteria EV a bordo da 77,4 kWh offre una capacità di ricarica CC ultra rapida fino a 350 kW CC, di serie.
Per aumentare ulteriormente l’efficienza (autonomia) del veicolo elettrico, l’auto elettrica incorpora i sistemi Kia i-Pedal 3.0 e Smart Regenerative 3.0. L'EV ha 4 livelli rigenerativi (Livello 0, 1, 2 e 3). È interessante notare che Kia non offre una pompa di calore di serie su tutte le varianti. È disponibile di serie solo sugli allestimenti più costosi. Un peccato! La pompa di calore ha un prezzo di £ 900.
Il produttore afferma inoltre che si tratta di una “prima mondiale”, in quanto l’EV3 è il primo veicolo a implementare un sistema di assorbimento del calore simultaneo, ovvero cattura il calore sia dal veicolo che dall’aria esterna per riciclarlo e aumentarne l’efficienza. Vale anche la pena notare che, nonostante la carrozzeria allungata, l'EV ha raggiunto un discreto coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,26Cd. Minore è il coefficiente di resistenza aerodinamica, maggiore è l'efficienza del veicolo, con conseguente aumento dell'autonomia.
L'e-SUV è disponibile in 3 allestimenti (Air, GT-Line e GT-Line S). Tutte le varianti sono a trazione anteriore (FWD), con un propulsore a motore singolo, ovvero il motore elettrico aziona le ruote anteriori. La Kia EV3 Air entry-level (58,3 kWh) può raggiungere 0-100 mph in 7,5 secondi, mentre la Kia EV3 Air (81,4 kWh) può raggiungere 0-100 mph in 7,7 secondi. Tutte le varianti offrono fino a 201 CV e 283 Nm di coppia massima. La velocità massima dell'auto elettrica è di 105 mph. Il produttore prevede di offrire a tempo debito (2026) una variante a trazione integrale (AWD).
La Kia EV3 incorpora fino a 10 soluzioni sostenibili, tra cui:vernice bio, bioplastica, alternativa alla pelle bio PU, filati PET riciclato, tappeti PET riciclato/rete da pesca, vernice priva di BTX, plastica PCM, tessuto PET riciclato, schiuma PU bio e feltro PET riciclato. È ormai pratica comune per i produttori automobilistici incorporare una serie di materiali sostenibili, per migliorare ulteriormente le credenziali ambientali del veicolo elettrico.
L'EV3 offre un generoso livello di tecnologia di bordo, che include:tre schermi (display del conducente da 12,3 pollici, touchscreen del climatizzatore da 5,3 pollici, sistema di navigazione con touchscreen da 12,3 pollici), Wireless Apple CarPlay™ e Android Auto™, vehicle-to-load (V2L) ecc. L'EV3 offre anche una serie di funzioni di sicurezza e aiuti alla guida. Alcuni di questi includono:sensori di parcheggio anteriori e posteriori, sistema di telecamere di retromarcia, assistenza per evitare collisioni anteriori 2.0, assistenza per la guida in autostrada 2.0, assistenza intelligente per il limite di velocità, assistenza per evitare collisioni negli angoli ciechi, assistenza per evitare collisioni nel traffico trasversale posteriore e altro ancora! Il BEV deve ancora ricevere una valutazione NCAP, ma come i suoi fratelli, EV6 ed EV9, ci aspetteremmo che l'EV3 riceva cinque stelle.
In termini di praticità, l’e-SUV a cinque porte e cinque posti ha un discreto spazio per la testa e le gambe per i passeggeri più alti seduti nella parte posteriore. L'EV non ha un tunnel di trasmissione (cioè il pavimento è piatto), quindi c'è molto spazio per le gambe per il passeggero seduto sul sedile centrale posteriore. L'abitacolo è ben strutturato, con ampi vani portaoggetti nella parte anteriore e posteriore. Il BEV ha un fusto da 25 litri, insieme a una capacità del bagagliaio di 460 litri. Per il suo segmento la dimensione del bagagliaio è discreta. In confronto, la Volvo EX30 ha un bagagliaio da 318 litri. Per chi è nuovo alla guida elettrica, il frunk può essere utilizzato per riporre il cavo di ricarica del veicolo elettrico. La Kia EV3 è dotata anche di un “laptop/tavolo da pranzo” che il conducente può utilizzare quando non è alla guida! La visione posteriore è limitata, ma la telecamera di retromarcia risolve il problema.
Gli automobilisti aziendali possono usufruire dell’aliquota fiscale Benefit in Kind (BiK-2%) più bassa per le auto elettriche pure. In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio. Puoi noleggiare veicoli elettrici (EV) , per includere Salary Sacrifice, tramite e-zoomed a prezzi molto competitivi!
Il SUV Kia EV3 completamente elettrico (credito:Kia)
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