Skoda Auto a.s., più comunemente denominata Skoda, ha sede nella Repubblica Ceca. I fondatori di Škoda, Václav Laurin e Václav Klement, inizialmente si occupavano della produzione di biciclette e motociclette. Col tempo passarono ai camion e infine alle automobili, fondando Skoda nel 1925.
Dal 1948 l'azienda divenne di proprietà statale. Nel 1991, l'azienda ha iniziato una privatizzazione parziale ed è entrata a far parte del gruppo automobilistico tedesco Volkswagen AG nel 1994. L'azienda è diventata una filiale interamente controllata dalla Volkswagen nel 2000. Da allora il marchio Skoda ha fatto molta strada. I veicoli Skoda sono ora venduti in oltre 100 paesi con oltre 1,25 milioni di unità annuali vendute a livello globale.
Skoda è impegnata in una strategia di elettrificazione. Il Citigo-e IV è stato il primo veicolo completamente elettrico di Skoda. Il registro degli ordini per questo BEV è stato aperto a dicembre 2019. Le vendite del Citigo-e IV EV sono state interrotte nel 2020. Da allora, Skoda ha lanciato una serie di veicoli elettrici. L'azienda attualmente dispone dei seguenti veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) :
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L'auto familiare Skoda Superb viene prodotta dal 2001. Il modello è attualmente giunto alla terza generazione. La Superb ha ricevuto un restyling nel 2019 ed è stata introdotta anche la variante del veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV).
Vale la pena prendere in considerazione lo Skoda PHEV per coloro che desiderano un ingresso più conveniente nella guida elettrica ibrida plug-in. La Superb EV ha molto da offrire in termini di praticità e risparmio finanziario. L'auto elettrica plug-in Skoda compete in un segmento molto competitivo, quello delle auto familiari di medie dimensioni. Nonostante l’intensa concorrenza, il PHEV è ben posizionato rispetto alla concorrenza.
L'auto elettrica plug-in ha una batteria EV di bordo da 13 kWh con un'autonomia WLTP certificata di 37 miglia. Anche se l'autonomia di un veicolo elettrico nel mondo reale sarà inferiore, forse più vicina a 32 miglia (senza emissioni), il veicolo elettrico ha ancora molto da offrire a chi desidera risparmiare denaro guidando in modalità pura. modalità elettrica. A seconda del costo della ricarica, guidare un’auto elettrica costerà tra 5 e 10 pence al miglio, ovvero molto più economico rispetto all’utilizzo del motore a combustione interna (ICE).
Il PHEV non è compatibile con la ricarica CC (la maggior parte dei PHEV non lo è) e dispone di un caricabatterie di bordo da 3,6 kW. Abbastanza tipico per un PHEV in questo segmento di prezzo. Scoraggiamo l'uso di una presa domestica a 3 PIN per la ricarica e incoraggiamo la ricarica tramite un caricatore domestico per veicoli elettrici dedicato . Il PHEV può essere caricato completamente in 3,5 ore.
Grazie all'autonomia elettrica a zero emissioni è limitato a 37 miglia, la maggior parte di noi non avrebbe bisogno di molto di più per le proprie necessità quotidiane. Infatti, nel Regno Unito, la maggior parte degli automobilisti percorre in media 30 miglia al giorno. Quindi, per tutti i tragitti più brevi verso la scuola, la strada principale, il supermercato, ecc., guidare in modalità elettronica è la soluzione perfetta!
Anche per chi va al lavoro in macchina, la guida in modalità elettrica funziona bene, poiché l’auto elettrica può essere ricaricata a casa e al lavoro (ricarica EV sul posto di lavoro)! Per le fughe del fine settimana, il motore a benzina può essere utilizzato per i viaggi più lunghi.
In conclusione, se non guidate in modalità elettrica , non stai risparmiando denaro. Inoltre, guida in e-mode inoltre migliora ulteriormente l'efficienza del veicolo elettrico. Skoda afferma che il PHEV ha un risparmio di carburante fino a 276,3 mpg. L’economia nel mondo reale sarà certamente inferiore, ma sostanzialmente migliore rispetto alla variante a combustione interna convenzionale (ICE) (42,8 mpg).
In termini di prestazioni, la Skoda Superb EV offre un’esperienza decente. Il motore a benzina TSI iV da 1,4 litri (4 cilindri) è abbinato a un motore elettrico. L’auto elettrica plug-in può raggiungere 0-100 km/h in 7,7 secondi. La velocità massima del veicolo elettrico è di 140 mph. La potenza totale del sistema è di 218 CV e 250 Nm di coppia. Sicuramente adatta alla guida in città e in autostrada. Naturalmente, tieni presente che il veicolo elettrico beneficia anche della coppia istantanea .
Sebbene lo spazio del bagagliaio sia stato ridotto per ospitare la batteria di bordo del veicolo elettrico, il PHEV è adatto alle famiglie in termini di praticità, offrendo spazio interno, spazio per le gambe, altezza per la testa e volume di carico (485 L) adeguati.
L'EV ha un buon livello di equipaggiamento e, a seconda dell'allestimento, sono di serie:start/stop senza chiave, cruise control adattivo, sensore di fatica del conducente, assistenza alla luce con controllo degli abbaglianti, rilevamento degli angoli ciechi, Apple Car Play, navigazione satellitare Amundsen con display touchscreen da 8" e altro ancora. La qualità degli interni è in linea con il prezzo.
Lo stile esterno è adatto a chi ama la “familiarità”, cioè non ama uno stile futuristico. Naturalmente, per alcuni, lo stile più tradizionale dell'auto elettrica potrebbe non fare appello.
Grazie alle minori emissioni di scarico (28 g di CO2/km), gli automobilisti aziendali possono trarre vantaggio dall’aliquota fiscale più bassa sui benefici in natura (BiK-12%). Il motore a combustione interna convenzionale (ICE) della Skoda Superb ha emissioni di scarico pari a 150 g di CO2/km. In conclusione, guidare un PHEV migliora la qualità dell’aria locale.
Il veicolo elettrico non è idoneo per il sussidio per auto plug-in del governo britannico (PiCG). In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio. Puoi noleggiare veicoli elettrici (EV) tramite e-zoom a prezzi molto competitivi!
La Skoda Superb Plug-In Hybrid Hatch (credito:Skoda)
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