La Hyundai Motor Company, solitamente chiamata semplicemente Hyundai, è un importante produttore automobilistico sudcoreano con sede a Seul. L'azienda è stata fondata nel 1967, con il suo primo modello, la Cortina (in collaborazione con Ford Motor Company), lanciato nel 1968. La Cortina è stata assemblata nello stabilimento di Ulsan in Corea del Sud. Hyundai ha fatto molta strada da allora e attualmente possiede una partecipazione del 33,88% in Kia Corporation, oltre a possedere, tra gli altri, anche l'intero marchio automobilistico di lusso Genesis.
Hyundai ha una capacità produttiva annua di oltre 1,6 milioni di unità, rendendo la casa automobilistica la terza più grande in termini di produzione dietro la casa automobilistica giapponese Toyota e il gruppo automobilistico tedesco Volkswagen. Hyundai ha impianti di produzione in diverse sedi globali. Alcuni di questi includono:Nord America, India, Russia, Turchia, Cina e Repubblica Ceca. I veicoli Hyundai sono venduti in quasi 200 paesi in tutto il mondo.
Hyundai ha iniziato a sviluppare veicoli a carburante alternativo nel 1988. La prima auto elettrica pura è stata sviluppata dall'azienda nel 1991 (Sonata EV). Il produttore automobilistico ha iniziato a produrre veicoli elettrici ibridi nel 2008. L'azienda si è occupata anche di veicoli alimentati a idrogeno. Nel 2018, Hyundai ha lanciato Nexo, un SUV crossover alimentato a idrogeno. L’azienda ha anche lanciato il primo Xcient Fuel Cell, il primo camion a celle a combustibile a idrogeno di produzione al mondo.
Nel 2022, la società ha annunciato un nuovo stabilimento di produzione in Corea del Sud, focalizzato esclusivamente sulla produzione di veicoli elettrici (EV). Si prevede che la struttura entrerà in funzione nel 2025. Attualmente l'azienda dispone dei seguenti veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV) :
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Il SUV (Sport Utility Vehicle) Hyundai Santa Fe è disponibile dal 2000. Il SUV a 7 posti prende il nome da Santa Fe, la città del New Mexico, negli Stati Uniti. È il primo SUV della Hyundai. Sin dal suo lancio, il SUV Santa Fe ha riscosso molto successo tra i consumatori, in particolare nei mercati nordamericani. L'anno modello 2021 ha ricevuto un restyling.
Per le famiglie più numerose o gli automobilisti aziendali che necessitano di più posti passeggeri, il veicolo ibrido elettrico plug-in Hyundai Santa Fe a 7 posti (PHEV) è un'opzione che vale la pena prendere in seria considerazione. Nonostante l’aumento della disponibilità di veicoli elettrici (EV), la disponibilità di auto elettriche a sette posti rimane ancora limitata.
Il Santa Fe PHEV abbina un motore a benzina turbocompresso T-GDi “SmartStream” da 1,6 litri con un motore elettrico da 66,9 kW, alimentato da una batteria EV di bordo. Il produttore automobilistico dichiara un risparmio di carburante fino a 173,8 mpg per il veicolo elettrico (EV).
Naturalmente il risparmio di carburante nel mondo reale dipenderà da una serie di fattori, ma nessuno così influente come l’utilizzo della modalità esclusivamente elettrica. In conclusione, per aumentare il risparmio di carburante del veicolo elettrico e ridurre i costi di guida, il PHEV dovrebbe essere guidato il più possibile in modalità elettrica.
Dato che l'autonomia elettrica senza emissioni certificata WLTP è di 36 miglia e la maggior parte degli spostamenti sono brevi, c'è molto spazio per sfruttare la guida elettrica per risparmiare denaro. Il PHEV ha una batteria EV di bordo da 13,8 kWh, che è ragionevolmente standard per un PHEV di queste dimensioni.
Tuttavia, prevediamo che l’autonomia elettrica nel mondo reale sia più vicina a 30 miglia. L'autonomia dei veicoli elettrici è influenzata da una serie di fattori, tra cui:profilo di guida, velocità, carico, frenata rigenerativa, condizioni stradali, condizioni meteorologiche, dimensioni delle ruote e molto altro.
Per sfruttare l’autonomia dei veicoli elettrici sarà inoltre necessario inculcare l’abitudine di caricare regolarmente il veicolo elettrico, il che, ancora una volta, è facile come caricare uno smartphone. Noi di e-zoom consiglia l'uso di una stazione di ricarica per veicoli elettrici dedicata , come facilitare per caricare il veicolo elettrico.
Non incoraggiamo l'uso di una presa domestica a 3 PIN. La ricarica del veicolo elettrico utilizzando un caricabatterie per veicoli elettrici monofase richiederà fino a due ore. Naturalmente, se si effettua una ricarica regolare, i tempi di ricarica saranno più rapidi. Il veicolo elettrico incorpora un caricabatterie di bordo CA da 3,3 kW e non offre compatibilità con la ricarica CC.
In termini di praticità, la Hyundai EV ha molto da offrire. L'abitacolo interno a sette posti è spazioso, con ampio spazio per la testa e le gambe per i passeggeri dei sedili anteriori e posteriori, fino a includere la terza fila (l'accesso alla terza fila è facile). Il sedile del conducente beneficia di una buona visibilità e la cabina di guida è ben progettata.
Nonostante il posizionamento della batteria EV a bordo, lo spazio del bagagliaio è decente (571 L), anche se un po’ più piccolo rispetto alla variante a benzina convenzionale. La qualità degli interni sembra premium e il livello standard della tecnologia è decente.
Il veicolo elettrico è dotato di una serie di funzioni di assistenza e sicurezza alla guida, tra cui:assistenza alla guida in autostrada (HDA), assistenza per evitare collisioni in avanti, assistenza al parcheggio intelligente remota, monitor per la visualizzazione degli angoli ciechi e altro ancora. L'EV ha ottenuto una valutazione di sicurezza NCAP a cinque stelle.
Le prestazioni del SUV elettrico sono discrete. Il Santa Fe PHEV a trazione integrale può raggiungere 0-100 km/h in 8,8 secondi, beneficiando anche della coppia istantanea . La trasmissione eroga una potenza massima di 265 CV (coppia 350 Nm), con una velocità massima fino a 180 km/h.
L’ibrido plug-in Santa-Fe è un’opzione anche per gli automobilisti aziendali, date le ridotte emissioni di scarico (37 g di CO2/km) dell’ibrido e il minor costo fiscale Benefit in Kind (BiK-12%), rispetto alla variante a benzina convenzionale (159 g di CO2/km). Il PHEV non è idoneo per il sussidio per le auto plug-in del governo britannico (PiCG).
In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio. Puoi noleggiare veicoli elettrici (EV) tramite e-zoom a prezzi molto competitivi!
Il SUV Hyundai Santa Fe PHEV (credito:Hyundai)
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