Audi AG, un produttore automobilistico di lusso con sede in Baviera (Germania), è una consociata interamente controllata da Volkswagen AG (Gruppo Volkswagen), il gruppo automobilistico tedesco. Produttori Audi in nove stabilimenti di produzione in tutto il mondo. In Germania, gli stabilimenti produttivi dell’azienda hanno sede a Ingolstadt e Neckarsulm. La famiglia Audi e-tron è una serie di auto elettriche e ibride introdotte a partire dal 2009. La prima concept car e-tron è stata presentata al Salone Internazionale dell'Automobile del 2009 (Germania). L'Audi veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) il portafoglio include:
Per quelli di voi che sono nuovi alla guida elettrica a emissioni zero , si consiglia la lettura dei seguenti articoli:
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L'Audi Q5 è un SUV premium di medie dimensioni. La Q5 è stata prodotta dal 2008. Il SUV è ora alla sua seconda generazione e utilizza la piattaforma Volkswagen MLB. L'Audi Q5 è disponibile con carrozzeria SUV standard o Sportback. La Q5 è disponibile anche come veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) .
Lo stile della carrozzeria del SUV coupé ha sicuramente guadagnato un seguito fedele, ricercando il meglio di ciò che un SUV ha da offrire, anche se con un design esterno più sportivo. L'Audi Q5 Sportback PHEV è un buon esempio! Sebbene il Q5 Sportback abbia molto in comune con il più tradizionale SUV ibrido plug-in Audi Q5, lo Sportback ha una linea del tetto inclinata e aerodinamica più aggressiva.
Il Q5 ha dimostrato con successo il suo posizionamento come SUV di medie dimensioni con badge premium, da quando è stato messo in vendita nel 2008. Il SUV è stato il preferito dalle famiglie tra coloro che cercano praticità, senza compromettere la qualità e il lusso.
Con l'introduzione della trasmissione ibrida, il SUV ha ulteriormente esteso la sua portata a coloro che desiderano beneficiare di minori emissioni di scarico guida elettrica (42gCO2/km). In particolare, gli automobilisti aziendali possono beneficiare dell’aliquota fiscale ridotta sui benefici in natura (BiK-14%) per i PHEV.
Ma il risparmio finanziario non si limita ai conducenti di auto aziendali, anzi, tutti i conducenti possono trarre vantaggio dal costo inferiore della guida in modalità elettrica pura . Infatti, la guida in modalità elettronica costa meno di 10 pence al miglio, ovvero molto più economica rispetto all’utilizzo del motore a combustione interna (ICE) per la guida per viaggi più brevi.
Il Q5 Sportback TFSIe PHEV ha una batteria di bordo per veicoli elettrici da 17,9 kWh che, secondo il produttore, può fornire fino a 37 miglia elettriche a emissioni zero (WLTP) su una batteria completamente carica. La batteria di bordo dei veicoli elettrici è di dimensioni maggiori rispetto alla media dei PHEV, ma ciò è prevedibile, date le dimensioni del veicolo. Tuttavia, prevediamo che l’autonomia dei veicoli elettrici nel mondo reale sia più vicina a 30 miglia, che è certamente sufficiente per la maggior parte delle esigenze quotidiane.
Audi dichiara un risparmio di carburante fino a 188,3 mpg, ma, come per la gamma EV, l'efficienza del carburante nel mondo reale dipenderà da una serie di fattori, tra cui l'uso della e-mode , alimentato dal motore elettrico/batteria EV.
In conclusione, inculcare l’abitudine di ricaricare su base regolare, in modo da poter sfruttare l’autonomia del veicolo elettrico, è fondamentale per ottenere risparmi finanziari guidando un PHEV. La ricarica regolare è utile anche per il mantenimento e la salute a lungo termine della batteria del veicolo elettrico. Audi offre una garanzia di 8 anni o 100.000 miglia.
Il Q5 EV è dotato di un caricabatterie di bordo da 7,2 kW, sufficiente per caricare in tempi relativamente brevi la batteria del veicolo elettrico da 17,9 kWh a casa o durante la ricarica CA pubblica. Il veicolo elettrico può essere caricato completamente in 2 ore e 30 minuti. Sebbene un veicolo elettrico possa essere ricaricato utilizzando una presa domestica a 3 PIN, incoraggiamo i conducenti di veicoli elettrici a ricaricarlo utilizzando un caricatore per veicoli elettrici residenziale dedicato come Easee :più veloce e sicura nell'operazione di ricarica, rispetto ad una presa domestica a 3 PIN! Il veicolo elettrico non offre compatibilità con la ricarica CC.
In termini di prestazioni, l'ibrido plug-in Q5 a trazione integrale non delude, nonostante il peso extra della batteria del veicolo elettrico. L'e-SUV accoppia il motore elettrico con un motore a benzina da 2,0 litri. L'EV può raggiungere 0-100 km/h in 5,3 secondi per la 55 TFSIe quattro S tronic e 0-100 km/h in 6,1 secondi per la 50 TFSIe quattro S tronic. La potenza massima è rispettivamente di 299 CV e 367 CV (velocità massima:240 km/h). Insomma, il SUV elettrico plug-in è adatto per la guida urbana e autostradale.
Oltre all'attraente stile esterno, il PHEV offre interni generosi e spaziosi per i passeggeri dei sedili anteriori e posteriori. Detto questo, la linea del tetto inclinata influisce leggermente sullo spazio per la testa nella parte posteriore e anche sulla visibilità posteriore.
Il volume di carico è stato influenzato dalla batteria di bordo del veicolo elettrico e dallo stile coupé, ma ci sono ancora 455 litri disponibili, anche se più piccoli del tradizionale SUV Q5. La qualità degli interni è elevata e il SUV è ricco di tecnologia, tra cui:Audi parking system plus, Audi pre-sense city, hill hold assist, city assist pack (opzionale), Audi virtualcockpit, MMI Navigation Plus con MMI Touch e altro ancora.
Come altri PHEV, l’ibrido plug-in Audi Q5 TFSIe non è idoneo per il sussidio per auto plug-in del governo britannico (PiCG). Il veicolo elettrico è adatto sia alle famiglie che agli automobilisti aziendali. Gli automobilisti aziendali possono usufruire dell’aliquota fiscale Benefit in Kind (BiK) più bassa per le auto elettriche. In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio.
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L'Audi Q5 Sportback TFSIe (credit:Audi)
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