Land Rover è un iconico marchio britannico, famoso in tutto il mondo per i suoi veicoli fuoristrada e a quattro ruote motrici. Land Rover è di proprietà di Jaguar Land Rover (JLR) Automotive PLC, uno dei principali produttori di veicoli di lusso con la reputazione distintiva di essere britannico e iconico.
Tuttavia l'azienda automobilistica è ora di proprietà del principale conglomerato industriale indiano, il Gruppo Tata. L'azienda blue chip con sede in India è un attore leader nel settore automobilistico attraverso la sua filiale Tata Motors con sede a Mumbai. Tata ha acquisito Jaguar e Land Rover dalla Ford Motor Company nel 2008. JLR continua a condurre le proprie attività da Coventry nel Regno Unito.
I veicoli elettrici (EV) Range Rover includono:
Per quelli di voi che sono nuovi alla guida elettrica a emissioni zero , si consiglia la lettura dei seguenti articoli:
La famosa Land Rover Range Rover Sport Il SUV di lusso (noto semplicemente come Range Rover Sport) ha iniziato la produzione nel 2005. La seconda generazione è stata introdotta nel 2013. Il SUV di lusso compatto ha ricevuto un restyling nel 2017. Il SUV è ora disponibile anche come veicolo elettrico ibrido leggero (MHEV) e unveicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) . Una Range Rover Sport esclusivamente elettrica dovrebbe essere disponibile a partire dal 2024.
Lusso, rispetto dell'ambiente e costi di guida inferiori sono raramente utilizzati nella stessa frase quando si parla di SUV premium. Tuttavia, con l’aggiunta di una variante elettrica ibrida plug-in da parte dei produttori automobilistici, i SUV di lusso possono offrire migliori credenziali ambientali ed economiche.
La Range Rover Sport PHEV non è certamente “accessibile”, ma sfruttando i vantaggi della modalità elettrica a zero emissioni di scarico, guidare questo veicolo familiare più grande è diventato più conveniente.
La Range Rover Sport elettrica plug-in aggiornata SUV dispone di una batteria EV di bordo da 38,2 kWh con un'autonomia elettrica dichiarata a zero emissioni di scarico fino a 71 miglia (certificato WLTP). Naturalmente, l’autonomia elettrica nel mondo reale sarà inferiore e forse più vicina alle 60 miglia. Tuttavia, questo è certamente leader della categoria e può essere sfruttato per ridurre i costi dell’automobilismo.
Guida in modalità elettrica , alimentato dal motore elettrico di bordo e dalla batteria del veicolo elettrico, è molto più economico rispetto alla guida utilizzando il motore a combustione interna (ICE). A seconda del costo per kWh per la ricarica, il costo di guida per miglio in modalità elettrica pura costerà in media tra 5 pence e 10 pence per miglio, molto più economico rispetto all'utilizzo del motore a combustione.
La Range Rover Sport PHEV beneficia inoltre di un migliore risparmio di carburante rispetto alla tradizionale variante a sola benzina. Land Rover dichiara un risparmio di carburante fino a 353,1 mph per il SUV PHEV premium. Naturalmente, come per l’autonomia dei veicoli elettrici nel mondo reale, il risparmio di carburante nel mondo reale sarà inferiore rispetto ai dati pubblicati. Tuttavia, il risparmio di carburante del PHEV Sport può essere migliorato sostanzialmente sfruttando la modalità elettrica pura .
Per sfruttare i vantaggi della guida elettrica , è fondamentale avere una batteria del veicolo elettrico completamente carica. Lo Sport PHEV può essere caricato fino a 50 kW con ricarica CC:0%-80%:30 minuti. Tieni presente che non tutte le auto elettriche plug-in sono in grado di effettuare la ricarica rapida CC. Ma dato il prezzo della Range Rover Sport PHEV, offrire la compatibilità con la ricarica CC è un must!
Con ogni probabilità, nella maggior parte dei casi, il veicolo elettrico verrà ricaricato durante la notte a casa. Noi di e-zoom consiglia l'uso di un caricabatterie EV dedicato per la ricarica domestica. Il caricabatteria monofase easee EV è un buon esempio. Il PHEV può essere caricato fino al 100% in 5 ore.
Raccomandiamo un approccio di “rabbocco” alla ricarica dei veicoli elettrici. In questo modo, la modalità elettronica può essere utilizzata più spesso e la ricarica regolare è anche migliore per la manutenzione a lungo termine della batteria del veicolo elettrico. Land Rover offre una garanzia fino a 6 anni o 60.000 miglia.
La Range Rover Sport ibrida plug-in offre sia un design esterno attraente che un abitacolo interno. Naturalmente, il lusso e la tecnologia hanno un prezzo, ma detto questo, la tecnologia del kit standard e le funzionalità offerte non deludono. Il SUV a cinque posti offre fino a 703 litri di spazio nel bagagliaio, il che è sicuramente pratico, nonostante l'aggiunta di una batteria EV integrata.
La Range Rover Sport P400e Sport PHEV a trazione integrale offre una buona prestazione. L'EV abbina un motore a combustione a benzina da 3,0 litri (6 cilindri) con un motore elettrico. Nonostante le dimensioni e il peso (2.735 kg) dell'EV, l'accelerazione è impressionante:0-60 mph in 5,5 secondi e una velocità massima di 220 km/h (potenza massima:440 CV/coppia:620 Nm). Il PHEV 510e raggiunge 0-60 mph in 5,2 secondi e una velocità massima di 150 mph. La guida è raffinata e in modalità elettrica la qualità di guida è ancora migliore e più silenziosa!
Il veicolo elettrico ha emissioni di scarico fino a 20 g (CO2/km). Il veicolo elettrico è adatto sia alle famiglie che agli automobilisti aziendali. Gli automobilisti aziendali possono usufruire dell’aliquota fiscale Benefit in Kind (BiK) più bassa per le auto elettriche. In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio.
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Il SUV ibrido plug-in Range Rover Sport (credit:JLR)
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