Nelle ultime settimane, Google ha fatto notizia in tutto il paese in merito agli incidenti in cui sono state le sue auto durante questo periodo di test. Per alcune settimane, tutti hanno riferito degli undici incidenti in cui sono state coinvolte le auto a guida autonoma di Google. Ad esempio, questo articolo afferma:“Chris Urmson, capo del programma per le auto a guida autonoma di Google, ha affermato in un post sul blog che gli incidenti non ha causato ferite e solo "danni lievi". Le auto di Google non sono state la causa di nessuno degli incidenti". Poche settimane dopo, è uscito un articolo simile su una quasi collisione tra due auto a guida autonoma. Questo, presumibilmente, è "sollevare preoccupazioni sulla tecnologia" e "c'è preoccupazione nel trasferire il controllo di oggetti pesanti e in rapido movimento come le automobili ai computer".
Sono felice di vedere che Google (e altri sviluppatori di tecnologie per auto senza conducente) continueranno a dover segnalare gli incidenti; tuttavia, vi è il rischio di condividere tali informazioni con il pubblico in generale. È importante che la sicurezza pubblica sia mantenuta e che l'industria impari dai singhiozzi lungo il percorso. Hanno bisogno di fallire per imparare e la nostra società ha bisogno di riconoscerlo. La mia grande preoccupazione è che alcuni incidenti dovuti all'auto senza conducente (che, presumibilmente, non si sono ancora verificati) ostacoleranno in modo significativo l'accettazione della nuova tecnologia da parte della nostra società. So che i media apprezzano una buona storia; tuttavia, spero che la segnalazione di futuri incidenti automobilistici senza conducente trovi un equilibrio tra la condivisione delle informazioni pubbliche e il rispetto per il processo di sviluppo/test della tecnologia.
Credo che un articolo del Washington Post lo abbia detto meglio:"L'anno scorso, circa 32.675 persone sono morte in incidenti stradali negli Stati Uniti, secondo la National Highway Traffic Safety Administration. Nessun robot era al volante."
