Per quelli di voi che sono nuovi alla guida elettrica a emissioni zero , si consiglia la lettura dei seguenti articoli:
Molti di noi nel Regno Unito si sono imbattuti in auto elettriche, poiché la popolarità della guida elettrica continua ad aumentare senza sosta nel Regno Unito. In effetti, il 2022 è stato un altro anno record sia per i veicoli elettrici a batteria (BEV) che per i veicoli elettrici ibridi plug-in (PHEV), poiché la quota di mercato combinata delle auto elettriche per passeggeri supera il 20% nel Regno Unito.
La crescita della vendita di auto elettriche non si limita al Regno Unito. Numerosi mercati internazionali chiave possono vantare un aumento simile della quota di mercato per i veicoli elettrici (EV). Si prevede che la penetrazione globale dei veicoli elettrici aumenterà in modo fenomenale in questo decennio. Secondo l’IEA (International Energy Agency), “Lo scenario Net Zero Emissions entro il 2050 prevede una flotta di auto elettriche di oltre 300 milioni nel 2030 e le auto elettriche rappresenteranno il 60% delle vendite di auto nuove”.
In altre parole, l’IEA prevede che siano almeno 300 milioni le batterie per veicoli elettrici in uso! La diffusione diffusa della guida elettrica avrà un impatto sulle nostre vite in molti modi, ma nessuno tanto quanto la stabilità e l’equilibrio tra produzione, distribuzione e fornitura di energia. Ogni proprietario di veicoli elettrici diventerà parte integrante della rete infrastrutturale di rete di un Paese. Nell'ambito di questo "futuro", che oggi sta rapidamente diventando una realtà, la tecnologia bidirezionale sarà al centro dell'attenzione, in particolare tecnologie in evoluzione come: Vehicle-to-Grid (V2G) , Da veicolo a carico (V2L) e Da veicolo a veicolo (V2V) e altro ancora!
Sebbene la ricarica V2G possa essere una tecnologia in evoluzione strettamente legata allo sviluppo e alla maturità dei veicoli elettrici, la ricerca sulla tecnologia V2G è in corso dal 1997. Il disastro nucleare di Fukushima Daiichi del 2011 ha ulteriormente “catalizzato” la ricerca sulla tecnologia Vehicle-to-Grid, per trovare soluzioni per migliorare ulteriormente la stabilità della rete e la resilienza in situazioni così avverse.
È proprio questa ricerca pionieristica che ha portato oggi a una più ampia commercializzazione di questa tecnologia. Le principali parti interessate, come i produttori automobilistici, le reti di rete, i produttori di punti di ricarica e altri, sono impegnati a sviluppare ulteriormente l'immenso potenziale dell'applicazione V2G. Possiamo aspettarci che questa “collaborazione multisettoriale” non farà altro che intensificarsi man mano che migreremo verso una diffusione diffusa delle auto elettriche nel Regno Unito e nei mercati globali.
V2G è un'innovativa tecnologia bidirezionale che consente di caricare e scaricare la batteria di bordo del veicolo elettrico, ovvero di esportare/scaricare l'energia elettrica dalla batteria di bordo del veicolo elettrico alla rete tramite un caricabatterie per veicoli elettrici compatibile con V2G. Consente inoltre il flusso di informazioni vitali (dati) verso la rete. In effetti, la tecnologia V2G consente di utilizzare una batteria per veicoli elettrici come unità di accumulo di energia connessa alla rete.
Come le auto convenzionali a benzina e diesel, i veicoli elettrici devono rimanere parcheggiati per la maggior parte del tempo. Il V2G aiuta a sfruttare questo “tempo di inattività” per supportare la rete elettrica, in particolare, nei periodi di picco della domanda (a volte indicato anche come Demand Side Response). Nel rispondere ai requisiti della rete, i veicoli elettrici potrebbero caricarsi al livello massimo o modificare la velocità di ricarica quando la fornitura è elevata e, successivamente, le batterie dei veicoli elettrici potrebbero reimmettere elettricità nella rete durante i picchi di consumo o in risposta alle richieste della rete, fungendo così da unità temporanee di stoccaggio dell’energia. Le tariffe non di punta hanno tariffe più basse mentre le tariffe di punta hanno tariffe più alte con conseguente efficienza dei costi per i proprietari di veicoli elettrici, ovvero un guadagno!
Il V2G offre inoltre la possibilità di incorporare una quota maggiore di energia rinnovabile (RE) intermittente nella rete, consentendo ai veicoli elettrici di fungere da unità di stoccaggio decentralizzate durante periodi favorevoli all’aumento della produzione di energia rinnovabile.
Puoi sfruttare il V2G seduto nel comfort di casa tua sorseggiando una tazza di tè, mentre il tuo veicolo elettrico parcheggiato nel garage scarica l'energia elettrica sulla rete. Dovrai installare un caricatore V2G che consente la ricarica bidirezionale. Se il caricabatterie V2G è installato anche sul posto di lavoro, allora potresti vendere energia elettrica anche mentre la tua auto è parcheggiata sul posto di lavoro.
Il V2G contribuirà inoltre a ridurre gli investimenti infrastrutturali complessivi e la “pressione” per gli operatori della rete nazionale e della rete di distribuzione (DNO), poiché ogni casa ha il potenziale per diventare un generatore autonomo in loco e un consumatore di elettricità sfruttando l’energia rinnovabile tramite pannelli solari su piccola scala (fotovoltaico) o turbine eoliche su piccola scala (energia eolica).
Numerosi test V2G sono già in corso a livello globale. Attualmente ci sono 107 progetti in 25 paesi che coinvolgono oltre 6.600 caricabatterie per veicoli elettrici abilitati V2G. Anche il Regno Unito ha una serie di progetti V2G in corso. Nel dicembre 2018 OVO Energy ha installato il primo caricabatterie per veicoli a casa di un cliente. OVO ha annunciato la sua soluzione di ricarica V2G nell'aprile 2018 ed è anche coinvolta nel concorso V2G da 30 milioni di sterline del governo britannico, che comprende anche la Nissan Leaf , la prima auto elettrica con tecnologia V2G. Di seguito sono riportati alcuni degli altri progetti V2G:
Sebbene il potenziale del V2G sia immenso, restano ancora numerose sfide da affrontare per consentire un’adozione diffusa di questa tecnologia. Alcuni di questi includono:
Punto di ricarica Wallbox Quasar (credito:Wallbox) Innovazione all'avanguardia, il caricabatterie Quasar Home EV è destinato a rivoluzionare la ricarica delle auto elettriche con funzionalità Vehicle-to-Grid (V2G). La batteria dell'auto elettrica può essere utilizzata per alimentare la tua auto elettrica e la tua casa. Quasar è il caricabatterie DC più leggero e piccolo del suo genere.
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