In che modo i veicoli senza conducente possono influire sul parcheggio

"Oggi abbiamo richieste di parcheggio significative, ma dovremmo investire in una struttura di parcheggio che potrebbe non essere necessaria in pochi anni?" "Avremo bisogno di tutto il parcheggio che abbiamo oggi?" "Come possiamo assicurarci che i veicoli senza conducente non parcheggino a 20 miglia fuori dal nostro centro città?" I veicoli senza conducente avranno, a tempo indeterminato, implicazioni significative sui requisiti di parcheggio esistenti e futuri di una regione. Sento sempre domande come queste, quindi ho pensato che valesse la pena dedicare un post sul blog.

Le modifiche ai requisiti di parcheggio dipenderanno in gran parte dal livello di condivisione del veicolo e della corsa che si verifica. Se le persone continuano a possedere auto come fanno oggi, ciò significa che il numero di veicoli sarà, generalmente, lo stesso e, di conseguenza, la domanda di parcheggio rimarrà tale. D'altra parte, se il livello di condivisione del veicolo e della corsa aumenta (e la proprietà dei veicoli privati ​​diminuisce), anche i requisiti di parcheggio diminuirebbero.

Per i requisiti di parcheggio che esistono ancora, ha il potenziale per essere riposizionato poiché i veicoli possono parcheggiare da soli dopo aver lasciato un passeggero. Il parcheggio urbano potrebbe essere riposizionato in località remote in modo che i costosi immobili del centro possano essere riadattati. I proprietari di abitazione potrebbero riutilizzare il vialetto e il garage e pagare invece per il parcheggio remoto. Il parcheggio remoto, ovviamente, comporterà un aumento delle miglia percorse dai veicoli, quindi le agenzie governative dovranno considerare questo compromesso, determinare i risultati desiderati e stabilire prezzi e politiche che li supportino.

Altri potenziali impatti:

• I requisiti per le dimensioni del parcheggio potrebbero ridursi perché il parcheggio AV sarà più preciso
• Edifici, stazioni di trasporto pubblico e altre destinazioni avranno probabilmente bisogno di più/migliori punti di ritiro e riconsegna a causa della maggiore condivisione delle corse e/o di ritiro/consegna dei veicoli
• Il traffico nelle aree soggette a limitazioni di parcheggio potrebbe migliorare grazie alla riduzione dei veicoli che circolano in cerca di parcheggio.
• Le strutture di parcheggio esistenti potrebbero essere riadattate a causa della riduzione dei requisiti di parcheggio.
• Le tariffe/tasse per il parcheggio potrebbero aumentare o diminuire a seconda della quantità di parcheggio ancora necessaria e del prezzo/tasse.

I veicoli senza conducente rappresentano un'opportunità per liberare molto terreno prezioso; tuttavia, spetta al governo garantire che ciò avvenga (mettendo in atto politiche e prezzi per incoraggiare la condivisione di veicoli e corse!). Spetta anche al governo assicurarsi che la terra venga riadattata in modo appropriato. Iniziamo a pianificarlo ora!