La tua auto potrebbe aver bisogno di una sostituzione del freno

Simile ai pneumatici, anche un altro importante componente di sicurezza del tuo veicolo si consuma; i tuoi freni e rotori dei freni. Questi componenti assorbono un'enorme quantità di attrito ogni volta che un veicolo si ferma. Ma come facciamo a sapere quando? La durata dei freni varia notevolmente a seconda del comportamento di guida, della distanza percorsa e del tipo di sistema frenante di cui disponiamo. Esistono diversi indicatori chiave per l'usura dei freni; di seguito sono riportati alcuni suggerimenti per aiutarti a diagnosticare vari problemi con l'impianto frenante.
Cosa cercare (o ascoltare)...
Prima di rivolgere la nostra attenzione a pastiglie, dischi e pinze, diamo un'occhiata al liquido dei freni. Un segno rivelatore che potrebbe essere necessario ispezionare il liquido dei freni, o la linea del liquido dei freni, è la mancanza di resistenza dal pedale del freno. Un pedale del freno non dovrebbe essere premuto sul pavimento del tuo veicolo e potrebbe essere una grande bandiera rossa.
Invece di cercare di ricordare come erano le cose una volta, mettiamo al lavoro i nostri cinque sensi.
Ascolta per i rumori comuni delle pastiglie dei freni usurate:

• Uno stridio acuto quando non si frena è solitamente l'indicatore di usura delle pastiglie dei freni o lo "stridio" che colpisce il rotore. Questa è una piccola linguetta di metallo che ha lo scopo di raschiare il rotore indicando che è ora di sostituire le pastiglie dei freni.

• Uno scricchiolio, che si verifica quando aziona i freni. Questo cigolio di solito è un'indicazione che le pastiglie dei freni potrebbero non essere state installate correttamente, causandone il movimento e il rumore.

• Un suono stridente quando si azionano i freni significa che la pastiglia del freno è completamente usurata e la superficie di montaggio della pastiglia sta macinando nel rotore. A questo punto, i freni necessitano di attenzione immediata.

Guarda per indicazioni di freni usurati:

• Molte auto più recenti hanno una spia del cruscotto che si accende quando è necessario sostituire le pastiglie dei freni.

• Inoltre, su alcune auto puoi guardare attraverso le ruote e vedere la quantità di pastiglie dei freni rimanenti.

Senti qualcosa di diverso? Cerca questi segni, che potrebbero indicare cosa deve essere sostituito:

• I freni pulsano quando vengono applicati, il che significa che il pedale rimbalza su e giù. Questo potrebbe essere un segno che i tuoi rotori sono deformati e devono essere sostituiti.

• Il veicolo tira a destra oa sinistra quando vengono azionati i freni; questo potrebbe significare che le tue gomme sono sbilanciate o che potresti essere a causa di un allineamento delle ruote.

• I freni si "trascinano" o non lasciano andare quando il pedale viene rilasciato, questo è un altro motivo per cui i freni dovranno essere esaminati.

• Soprattutto, se il pedale è morbido o spugnoso, o se colpisce il pavimento con una resistenza minima, è necessario pianificare immediatamente un viaggio in garage.

Allora, di cosa ho veramente bisogno?
Gran parte di ciò di cui avrai bisogno per riparare i freni dipende da quanto sono usurati i componenti e dall'età complessiva dell'auto.

• Pastiglie dei freni: Di solito è necessario sostituire le pastiglie dei freni quando la pastiglia ha circa 1-2 millimetri di materiale di attrito rimanenti.
• Rotori: I rotori devono essere sostituiti se ce n'è qualsiasi indicazione di surriscaldamento, ruggine drammatica o qualsiasi superficie irregolare che potrebbe far pulsare i freni. Una superficie pulita del rotore, installando un nuovo rotore o lavorando quello vecchio, offre una buona superficie di accoppiamento per la nuova pastiglia e garantirà la piena efficienza di frenata. Spesso i nuovi rotori sono più convenienti rispetto alla rotazione dei vecchi rotori, sebbene la qualità di questo nuovo rotore dovrebbe sempre essere equivalente all'attrezzatura originale installata in fabbrica. In alcuni casi, questi nuovi rotori più economici sono realizzati con materiali di qualità inferiore e non dissipano anche il calore, determinando una frenata meno efficace e una minore durata delle pastiglie dei freni.
• Idraulica: Innanzitutto, e più comunemente, è necessario affrontare qualsiasi guasto in questi componenti, il che significa che se la pinza perde o se una parte non si muove come progettato e non può essere liberata e lubrificata, è necessaria la sostituzione. La sostituzione in coppia, con la pinza o il cilindro sul lato opposto, soprattutto quando l'auto invecchia, è generalmente saggia. Ciò fornirà una frenata più equilibrata. Possono anche essere sostituiti quando l'auto raggiunge tra 80.000 e 100.000 miglia. Sebbene i costi iniziali possano essere costosi, ciò eviterà che si verifichino problemi nel momento sbagliato e potrebbe impedire un rimorchio e una bolletta più costosa in futuro.

Rimani aggiornato
Più conosci le condizioni dei tuoi freni, più puoi pianificare la sostituzione delle parti giuste. Se non sei sicuro di cosa cercare, o semplicemente non vuoi assumerti la responsabilità, fai controllare i freni quando vai in officina per la manutenzione regolare, come un cambio dell'olio o rotazione pneumatici . La maggior parte dei negozi esaminerà i freni gratuitamente e ti darà un'idea di quanto tempo o chilometraggio potrebbe essere rimasto. Prima affronti i freni usurati, di solito meno soldi spenderai e meno è probabile che l'auto finisca sul ciglio della strada.
È ora di sostituire i freni ? Trova un ottimo meccanico vicino a te. Confronta i prezzi prima di andare in negozio, e prenota online!